一、專(zhuān)業(yè)介紹

（一）專(zhuān)業(yè)定位

堅(jiān)持社會(huì)主義辦學(xué)方向，立足湖南、服務(wù)基層、輻射全國(guó)，構(gòu)建符合“新工科”發(fā)展需求的人才培養(yǎng)體系，培養(yǎng)“厚基礎(chǔ)、強(qiáng)實(shí)踐、重創(chuàng)新、寬視野”的專(zhuān)業(yè)人才，更好地滿(mǎn)足社會(huì)發(fā)展對(duì)交通、電力等行業(yè)及湖南軌道交通領(lǐng)軍企業(yè)群對(duì)于高素質(zhì)復(fù)合型人才的迫切需求。

（二）歷史沿革

2013年長(zhǎng)沙理工大學(xué)電氣與信息學(xué)院創(chuàng)辦了軌道交通信號(hào)與控制本科專(zhuān)業(yè)，2017年第一屆本科生畢業(yè)。該專(zhuān)業(yè)具有交通信息工程及控制、電力電子與電氣傳動(dòng)二級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)、控制科學(xué)與工程一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)和控制工程專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士授權(quán)點(diǎn)。

本專(zhuān)業(yè)屬于自動(dòng)化類(lèi)特設(shè)專(zhuān)業(yè)，依托本校自動(dòng)化、交通運(yùn)輸、電子信息工程及本專(zhuān)業(yè)的教學(xué)和科研資源設(shè)立。建立了3個(gè)核心課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)，含教授4人、副教授8人、博士10人，形成了一支以專(zhuān)業(yè)帶頭人、主要學(xué)術(shù)骨干和具有博士學(xué)位的中青年教師為主體的較高水平教學(xué)梯隊(duì)。近五年獲省（部）級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)9項(xiàng)，獲國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利7項(xiàng)。在智能交通系統(tǒng)、軌道交通信號(hào)控制裝置、智能計(jì)算等領(lǐng)域具有明顯優(yōu)勢(shì)。

（三）特色優(yōu)勢(shì)

我校軌道交通信號(hào)與控制專(zhuān)業(yè)具有國(guó)家行業(yè)需求的鮮明特色，面向城市軌道和鐵路交通部門(mén)，依托控制科學(xué)與工程學(xué)科，以軌道交通信號(hào)與控制專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論和應(yīng)用技術(shù)為主線(xiàn)，融合電子、計(jì)算機(jī)、通信、檢測(cè)等技術(shù)，將現(xiàn)代軌道交通信號(hào)與控制系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)采集、傳輸、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、信號(hào)處理的理論和實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)軌道交通信號(hào)與控制專(zhuān)業(yè)的復(fù)合型高級(jí)工程技術(shù)和管理人才，以適應(yīng)我國(guó)軌道交通事業(yè)的快速發(fā)展和對(duì)鐵路信號(hào)技術(shù)和管理人才的迫切需求。畢業(yè)生可在軌道交通行業(yè)的信號(hào)與控制領(lǐng)域，或其它行業(yè)的工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域從事系統(tǒng)運(yùn)行、自動(dòng)控制、信息處理、試驗(yàn)分析、研發(fā)與設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理等工作。

本專(zhuān)業(yè)充分發(fā)揮學(xué)校優(yōu)質(zhì)辦學(xué)資源，依托電氣工程、電子科學(xué)與技術(shù)一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)、控制科學(xué)與工程一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)和“機(jī)器人視覺(jué)感知與控制技術(shù)”國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室（與湖南大學(xué)共建）、“大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的能源互聯(lián)網(wǎng)”國(guó)際科技合作基地、“電力生產(chǎn)與控制”國(guó)家虛擬仿真中心、“長(zhǎng)沙理工大學(xué)—華自科技股份有限公司”國(guó)家級(jí)實(shí)踐示范教學(xué)基地、“電力機(jī)器人”湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、“智能機(jī)器人”湖南省校企合作基地、“智能機(jī)器人”湖南省研究生創(chuàng)新培養(yǎng)基地等國(guó)家、省部級(jí)教學(xué)、科研平臺(tái)，培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實(shí)、實(shí)踐能力強(qiáng)的自動(dòng)化高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。

二、培養(yǎng)目標(biāo)

遵循“德育為先、知識(shí)為本、能力為重、全面發(fā)展”的育人理念，主動(dòng)適應(yīng)國(guó)家、地方和軌道交通行業(yè)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，培養(yǎng)學(xué)生具備良好的職業(yè)道德和社會(huì)責(zé)任感，系統(tǒng)掌握軌道交通信號(hào)與控制專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)理論和應(yīng)用技術(shù)，熟悉與軌道交通信號(hào)與控制領(lǐng)域相關(guān)的人文、倫理、法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)營(yíng)管理、經(jīng)濟(jì)決策等知識(shí)，具備軌道交通信號(hào)與控制系統(tǒng)分析研究和設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，能在軌道交通行業(yè)的信號(hào)與控制領(lǐng)域，或其它行業(yè)的工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域從事研究、設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、開(kāi)發(fā)和運(yùn)行、管理等工作的德智體美勞全面發(fā)展的復(fù)合型高級(jí)工程技術(shù)和管理人才。

學(xué)生在畢業(yè)后5年左右達(dá)到以下目標(biāo)：

（1）具有社會(huì)主義核心價(jià)值觀(guān)、良好的職業(yè)道德和綜合素質(zhì)、較強(qiáng)的適應(yīng)能力和創(chuàng)新意識(shí)，通曉行業(yè)規(guī)則和國(guó)際慣例，能承擔(dān)社會(huì)、知識(shí)和環(huán)境背景下的道德責(zé)任。

（2）具備人文社科等多元文化素養(yǎng)，有較強(qiáng)的跨文化交流能力和理解能力，熟悉從事軌道交通信號(hào)與控制專(zhuān)業(yè)所需的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及工程管理、經(jīng)濟(jì)決策等知識(shí)。

（3）具備軌道交通信號(hào)與控制領(lǐng)域的知識(shí)結(jié)構(gòu)、前瞻的專(zhuān)業(yè)視野和工程實(shí)踐能力，具有全球化的意識(shí)和國(guó)際視野，具有持續(xù)學(xué)習(xí)、自我發(fā)展能力和創(chuàng)新能力。

（4）能夠運(yùn)用軌道交通信號(hào)與控制專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)和本專(zhuān)業(yè)必要的基本方法、技術(shù)，用于解決軌道交通信號(hào)與控制領(lǐng)域復(fù)雜工程問(wèn)題的能力。

（5） 能夠在現(xiàn)代軌道交通信號(hào)與控制領(lǐng)域從事信號(hào)系統(tǒng)研究、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造、應(yīng)用、維護(hù)、管理等工作，具備勝任工程師或者相應(yīng)職稱(chēng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力和條件。

 (完整培養(yǎng)方案見(jiàn)附件）