楊洋，電氣學院自動化專業(yè)2012級畢業(yè)生。其作品全國第一輛城市型手工木制自行車“哲學家”獲“北大資源·理想魔方創(chuàng)業(yè)大賽”冠軍和2017“中國好設計”獎。

一次偶然的機會，他在網(wǎng)上買了一輛自行車，自己組裝起來，騎了兩個星期后覺得不喜歡，就將這輛99新的車作為二手出售，賣的價格比他買的時候還高。
“賣個二手車我還掙錢了，就覺得這個可以作為生意?！皶r代的原因，當時網(wǎng)銷自行車才起步，一般人都想看到實物，所謂網(wǎng)上的車很便宜，只是很多人不敢買，怕出問題，怕裝不了，各種怕?！?/span>

他開始在網(wǎng)上發(fā)帖，有了訂單后在網(wǎng)上進貨，組裝、調(diào)試好后，鋪到長沙各個市場。“相當于做代購，組裝調(diào)試好，比網(wǎng)上貴一些，有一定的利潤空間。”

2個月后，因為生意實在太好，楊洋開始忙不過來。“最多的一天賣了8輛車，掙了1600元。”

后面他在寢室樓下找到一位做清潔的師傅，正好有在車行組裝自行車的經(jīng)驗，于是愉快地成為了楊洋的合作伙伴，“我就說那你幫我裝自行車吧，30元一輛。我就特別輕松了。每天大概花半個小時接打電話，比造自行車輕松多了?！?nbsp;

但楊洋深知這只是一門生意，肯定不長久，“大家的消費習慣慢慢會改?！?/span>

創(chuàng)業(yè)初期，是孤獨的。

“一開始想法很簡單，就覺得造一輛車。后面發(fā)現(xiàn)好難啊。”

他開始一個人畫圖、查資料、寫方案，聯(lián)系廠家，每天待在工廠。一開始跪在地板上用紙畫，后來需要精細的工程圖，他又去自學工程制圖。

大四的時候，經(jīng)過兩三輪的試驗，最終定版，楊洋小批量造出了15輛車。 在大四的畢業(yè)晚會上，楊洋召開了自己的產(chǎn)品發(fā)布會，成功的向大家證明了他完成了當初的理想，發(fā)布會上當場成交兩輛高端定制單車。受到學校的大力支持，楊洋有了自己的公司，并有了自己的初期團隊。

“車身采用巴西花梨木制造，倒角，去除木材多余的邊角，細細打磨出初步的流線型，經(jīng)過多道傳統(tǒng)木藝工序精細鍛造，表面鍍上天然漆，表面光滑細膩，從制作工法和整體外觀上看，堪稱一件完美的工藝品?！?/span>

除了精致的外觀，針對騎行的設計更讓這輛自行車憑添亮點，獨有的防掉鏈設計，可完美解決了自行車掉鏈子的問題，采用美國先進的皮帶傳動系統(tǒng)，安靜干凈防掉鏈 ，自動變速花鼓免維護，自動換擋 ，前剎后剎自動匹配高低速檔，不用頻繁換擋，騎行也不會沾到油污，整個騎行過程中更是不會有一點機械的聲音，讓人專注于享受天然、環(huán)保的騎行快感。而這樣的一輛木制純手工自行車打造耗時需半個月左右?！?/span>

他說，創(chuàng)業(yè)的過程充滿艱辛，并且被孤獨包圍。但是只要足夠喜歡，有信心就能把它做好。因為足夠喜歡，所以有源源不斷的熱情去迎接往后的困難；因為經(jīng)過深思熟慮，覺得它是自己適合的，篤定要做的，所以有信心能把它做好。

夢想從不喧嘩

堅持總能打動人