2015年12月15日，中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長葛松林教授來我院作了《面向汽車產(chǎn)業(yè)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)》的博力論壇學(xué)術(shù)報(bào)告。汽機(jī)學(xué)院百余名師生參加了此次報(bào)告會(huì)，此次報(bào)告由汽機(jī)學(xué)院院長杜榮華主持。

報(bào)告前，學(xué)院舉行了客座教授聘任儀式，院長杜榮華代表我院給葛松林教授頒發(fā)聘書并致辭歡迎。杜榮華院長認(rèn)為，此次聘任對(duì)于加速汽機(jī)學(xué)院的學(xué)科建設(shè)、提高教學(xué)科研水平和學(xué)術(shù)地位、擴(kuò)大社會(huì)影響、促進(jìn)國內(nèi)外學(xué)術(shù)交流、營造良好的學(xué)術(shù)氛圍等都具有重要意義。葛松林教授對(duì)我院熱情接待表示感謝，對(duì)汽機(jī)學(xué)院近年來取得的成績表示祝賀。作為汽機(jī)學(xué)院的客座教授，他將盡自己的一份力量，為汽機(jī)學(xué)院的建設(shè)和發(fā)展多做貢獻(xiàn)。他希望雙方能加強(qiáng)科學(xué)研究、人才培養(yǎng)、資源共享等多方面的深度合作，相互學(xué)習(xí)、共同發(fā)展，共同促進(jìn)汽機(jī)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

博力論壇報(bào)告中，葛松林教授首先結(jié)合我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、總結(jié)出我汽車發(fā)展處于新起點(diǎn)，并提出車聯(lián)網(wǎng)是今后車輛技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向，然后葛松林教授向大家簡單介紹了車聯(lián)網(wǎng)的概念和內(nèi)涵以及車聯(lián)網(wǎng)的功能，并最終指出：目前我國車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)雖然被列為“中國制造2025”，企業(yè)熱情高漲，但是還存在車輛性能創(chuàng)新不足，缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和可持續(xù)的商業(yè)盈利模式等問題，面向汽車產(chǎn)業(yè)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展還面臨諸多挑戰(zhàn)，報(bào)告末，同學(xué)們爭相發(fā)問，氣氛異常熱烈。

此次學(xué)術(shù)報(bào)告作為汽機(jī)學(xué)院博力論壇最后一場壓軸場，葛松林教授的報(bào)告高屋建瓴，深入淺出，為汽機(jī)學(xué)院博力論壇畫上了圓滿的句號(hào)。

【葛松林教授簡介】

葛松林教授主要從事汽車振動(dòng)與噪聲控制技術(shù)方面的研究，先后發(fā)表論文數(shù)十篇。1997年獲國家自然科學(xué)基金會(huì)“春暉計(jì)劃”資助短期回國工作和講學(xué)，并作為“優(yōu)秀留學(xué)博士”受到國家領(lǐng)導(dǎo)人接見。1998年回國后任職機(jī)械工業(yè)部汽車工業(yè)司，主持科技部項(xiàng)目“未來十年我國汽車工業(yè)產(chǎn)品與技術(shù)發(fā)展預(yù)測”，獲國家“1998年度汽車行業(yè)優(yōu)秀信息成果”二等獎(jiǎng)。多次承擔(dān)“國際汽車工程年會(huì)”等重大國家汽車技術(shù)研討會(huì)，2012年成功組織承擔(dān)“世界FISITA汽車工程年會(huì)”。先后主持完成《油氣資源綜合利用》研究、《加快發(fā)展先進(jìn)柴油乘用車發(fā)展建議書》研究報(bào)告，擔(dān)任副主編出版《2014中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》?，F(xiàn)任《汽車工程》主編、“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”委員會(huì)秘書長。兼任合肥工業(yè)大學(xué)、江蘇大學(xué)、浙江汽車工程學(xué)院特聘教授，上海交大、西華大學(xué)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員，科技部、工信部、發(fā)改委、國資委評(píng)審專家。