講座現(xiàn)場(chǎng)同學(xué)們認(rèn)真聆聽

主講人李文科

主講人劉澤

主講人王澤湘

11月17日，長沙理工大學(xué)汽車與機(jī)械工程學(xué)院劉澤、李文科、王澤湘在云塘工一B412分別作了題為“FSAE賽車輪胎建模與賽車動(dòng)力學(xué)分析研究”、“變排量機(jī)油泵減振降噪與結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化”、“多層構(gòu)件超聲虛擬源合成孔徑聚焦成像方法”三場(chǎng)學(xué)術(shù)論壇報(bào)告。研究生輔導(dǎo)員宋新以及全體15級(jí)研究生參加了本次講座。

三位主講人是汽車與機(jī)械工程學(xué)院13級(jí)優(yōu)秀研究生，在校期間都主持參與了各項(xiàng)創(chuàng)新型項(xiàng)目，并取得了一系列成果。

劉澤針對(duì)賽車專用的熱熔特性、輪胎的縱向力學(xué)特性、側(cè)向力學(xué)特性以及混合工況力學(xué)特性加以分析，研究胎壓及胎溫對(duì)于輪胎力學(xué)的影響，探究建立更加精確地輪胎模型的方法。通過建立賽車的仿真模型、應(yīng)用輪胎模型，對(duì)賽車不同的行駛工況進(jìn)行模擬，并通過實(shí)際測(cè)試進(jìn)行對(duì)比。為賽車的輪胎建模，賽車設(shè)計(jì)與動(dòng)力學(xué)分析優(yōu)化提供參考。

李文科以葉片機(jī)油泵的NVH分析為主線，研究變排量機(jī)油泵結(jié)構(gòu)參數(shù)、空化特性、流量壓力脈動(dòng)等與噪聲機(jī)理的關(guān)系，通過仿真模擬與試驗(yàn)測(cè)試相對(duì)比，對(duì)機(jī)油泵進(jìn)行結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化，為變排量機(jī)油泵的振動(dòng)噪聲產(chǎn)生機(jī)理及優(yōu)化設(shè)計(jì)提供新的技術(shù)手段。

王澤湘針對(duì)多層構(gòu)件超聲檢測(cè)時(shí)，由于合成孔徑聚焦成像效率低且成像斑點(diǎn)噪聲嚴(yán)重。擬通過引入虛擬源技術(shù)，建立多層構(gòu)件角域內(nèi)的虛擬源聲束傳播模型，研究基于該模型的合成孔徑延時(shí)疊加算法，得到一種成像分辨率及效率高、斑點(diǎn)噪聲影響小的多層構(gòu)件水浸超聲檢測(cè)方法。

本次創(chuàng)新型項(xiàng)目分論壇報(bào)告會(huì)，為全體15級(jí)研究生帶來豐厚的學(xué)術(shù)收獲，開拓了更寬廣的視野，進(jìn)一步提升同學(xué)們對(duì)科研的興趣。（文/宋新）

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