11月5日晚在金盆嶺校區(qū)五教大禮堂，長(zhǎng)沙理工大學(xué)校友，港珠澳大橋管理局黨委委員、工程總監(jiān)張勁文教授受邀回校參加了研究生院主辦的長(zhǎng)沙理工大學(xué)第十四屆研究生博力學(xué)術(shù)論壇，為師生做了題為“知行合一：超級(jí)工程筑夢(mèng)之道”的報(bào)告。有1000余名師生參加了此次論壇。

港珠澳大橋歷經(jīng)6年前期 設(shè)計(jì)、9年建設(shè)，跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，全長(zhǎng)55公里，是世界最長(zhǎng)的跨海大橋，也是“一國兩制”下粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。這是中國橋梁建設(shè)史上技術(shù)最復(fù)雜、環(huán)保要求最高、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的“超級(jí)工程”，創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最，堪稱世界交通建設(shè)史上的新標(biāo)桿。大橋開通對(duì)推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有重大意義。

在報(bào)告中，張勁文從港珠澳大橋的總體策劃、實(shí)施策劃、管理創(chuàng)新及近期思考等四個(gè)方面，為師生分享了港珠澳大橋項(xiàng)目管理中的實(shí)踐與創(chuàng)新和自己的成長(zhǎng)經(jīng)歷，整個(gè)報(bào)告從工程學(xué)到管理學(xué)，從哲學(xué)到社會(huì)學(xué)……內(nèi)容豐富，沒有空泛的說教，只有客觀的數(shù)據(jù)和滿滿的干貨。張教授認(rèn)為，一名卓越的工程師在具備有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)還需要有資源整合、思辨、審美的能力和人文關(guān)懷。他指出，“工程的成敗取決于人對(duì)世界的理解程度，而工程的高度取決于人格的高度?！睂?duì)工程管理的認(rèn)識(shí)到實(shí)踐是一個(gè)登高望遠(yuǎn)到腳踏實(shí)地的過程，是一個(gè)從確定目標(biāo)到建好數(shù)學(xué)模型的過程。他認(rèn)為，想要把一項(xiàng)工程做到極致，應(yīng)該慢慢形成大工程觀的概念，即跳出系統(tǒng)，用心建設(shè)。他激勵(lì)長(zhǎng)理學(xué)子要傳承我?！颁伮肥本瘛ⅰ肮そ场本?、“拓荒”精神，要不斷追求卓越，樹立中國的管理者、工程師要做世界上最好工程的目標(biāo)。隨后，張勁文認(rèn)真解答了同學(xué)們提出的關(guān)于港珠澳大橋的好奇與疑惑。報(bào)告結(jié)束后，土木學(xué)院研究生彭安銀深受觸動(dòng)?！拔覟樽约菏且幻L(zhǎng)理人而感到無比自豪，通過本次報(bào)告，我懂得了，做任何事情都要有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度、詳細(xì)周密的計(jì)劃、精誠通力的合作；我們要做工程界的思考者、踐行者、而不是盲從者。”

 張勁文為我校89級(jí)本科，96級(jí)碩士研究生校友，博士師從我校張起森教授。他坦言他的成長(zhǎng)有著深深的長(zhǎng)理印記，在校期間每位老師都給予了自己最無私的指導(dǎo)和關(guān)心，讀研期間，因?yàn)樽约貉芯糠较虻膯栴}，鄭健龍?jiān)菏吭耙粚?duì)一”給自己上過專業(yè)課，畢業(yè)后張起森教授還多次到工作單位實(shí)地指導(dǎo)，激勵(lì)他要“敢于創(chuàng)新，完成超越”，碩士研究生導(dǎo)師顏東煌教授要求他“嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、謙虛謹(jǐn)慎”，張勁文都始終銘記于心，時(shí)常自勉。在自己人生抉擇的重大時(shí)期和工作面臨困難時(shí)，也是母校給予了自己最大的支持。11月5日下午，剛回母校，他就逐一拜訪了每位老師。

張勁文教授于2004年起全程參與港珠澳大橋前期立項(xiàng)和主體工程建設(shè)管理工作，提出了項(xiàng)目愿景及建設(shè)目標(biāo)，策劃并構(gòu)建了項(xiàng)目管理規(guī)劃大綱及QHSE管理體系，創(chuàng)新了島隧工程、橋梁工程、交通工程的工程管理模式，推行嚴(yán)格履約下的合作伙伴關(guān)系，通過生產(chǎn)流程和工裝設(shè)備的全面升級(jí)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)，，他創(chuàng)造性地構(gòu)建了許多保障大橋規(guī)范高效運(yùn)作的規(guī)劃、模式和制度，提出的建立大橋施工總營(yíng)地這一模式為國內(nèi)大型工程項(xiàng)目建設(shè)提供了借鑒；提出用流水線的作業(yè)方式，按照“大型化、工廠化、預(yù)制化、裝配化”的設(shè)計(jì)施工理念，促成了全球第一條鋼結(jié)構(gòu)板單元自動(dòng)化示范生產(chǎn)線的誕生，為港珠澳大橋建成為新時(shí)代的標(biāo)志性工程做出了突出貢獻(xiàn)，獲“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆保暗谑畬弥袊非嗄昕萍吉?jiǎng)” ，多次獲省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

  (文/喻玲、劉亞輝  圖/劉亞輝   審/管德清）