小龍蝦是長沙人再熟悉不過的夜宵“網(wǎng)紅”了。街頭巷尾隨處可見三五好友圍坐，小龍蝦配啤酒，大快朵頤，不勝美哉。不過長沙理工大學(xué)的科研人員們吃小龍蝦“吃”出了新專利。

2019年6月的一個晚上，教育部青年長江學(xué)者，長沙理工大學(xué)交通運輸工程學(xué)院博士生導(dǎo)師呂松濤教授和團隊的師生們在結(jié)束了一天緊張的科研學(xué)習(xí)后，相約去學(xué)校東門的夜宵店放松片刻。夜宵自然少不了主角——小龍蝦，片刻間一大盆小龍蝦便化為了每人桌前一座座紅色的小山。當大家正打算像往常一樣將龍蝦殼清理掉時，呂松濤教授忽然拋出了個問題：“龍蝦殼經(jīng)過200℃以上的高溫油爆后還能完好無損，說明其高溫性能相當不錯，如果把它用到基質(zhì)瀝青里面是不是能提高瀝青的高溫性能呢？”

這個看似不經(jīng)意間提出的問題，卻正好契合了當前國際上關(guān)于生物瀝青（bio-asphalt）的研究熱點，也讓團隊在接下來的時間里更忙碌了。他們進行了大量的調(diào)研，了解到龍蝦消費過程會產(chǎn)生大量的龍蝦殼，因為用途有限，除了少量用于生產(chǎn)低價值的水生飼料和生物肥料外，大部分都是直接作為垃圾丟棄掉，由此產(chǎn)生了較為嚴重的環(huán)境問題。呂松濤教授及團隊成員們意識到發(fā)掘龍蝦殼應(yīng)用價值的重要意義。

在呂松濤教授的指導(dǎo)下，夏誠東博士帶著郭燕鵬、胡隆兩名碩士開始了將龍蝦殼“變廢為寶”的旅程：首先將經(jīng)過清洗、去油、烘干處理的龍蝦殼進行研磨，得到粒徑≤0.15mm的粉末，然后將其將入加熱融化后的基質(zhì)瀝青，并經(jīng)充分攪拌后得到龍蝦殼粉改性瀝青。通過大量反復(fù)的試驗檢測，證明了摻入龍蝦殼粉可以有效改善瀝青的高溫性能。團隊的這一成果已在國際知名期刊(中科院一區(qū)期刊，影響影子IF：6.395）《Journal of Cleaner Production》發(fā)表并申請了國家發(fā)明專利，所開發(fā)的道路新材料龍蝦殼生物瀝青（bio-asphalt）對于提升傳統(tǒng)路面材料性能、減少生物廢料對環(huán)境的污染等具有重要的意義；同時使看似沒有關(guān)聯(lián)的學(xué)科——生物學(xué)和食品科學(xué)技術(shù)與交通運輸工程得到了一次完美的結(jié)合。

第一步：對龍蝦殼進行清洗、去油、烘干處理

第二步：將處理后的蝦殼進行研磨，得到粒徑≤0.15mm的粉末

第三步：將龍蝦殼粉末將入加熱融化后的基質(zhì)瀝青，經(jīng)充分攪拌后得到龍蝦殼粉改性瀝青

談起研究的過程，夏誠東博士不無感慨，“基于在道路路面材料方面的長期研究工作基礎(chǔ)，這個項目在技術(shù)攻關(guān)方面是比較順利的，但是收集龍蝦殼廢料、清洗龍蝦殼的過程是非?！纯唷模?jīng)常一蹲就是大半天，常常都是汗流浹背，但是值得高興的是，今后我們吃小龍蝦時可以驕傲地說是在為科研做貢獻?！?/span>

據(jù)悉，該研究團隊還將在龍蝦殼瀝青混合料低溫性能、疲勞性能、試驗路鋪設(shè)等方面持續(xù)進行深入研究，讓龍蝦殼這種常見的“廢料”的功能更好地發(fā)揮出來，真正做到變廢為寶。

團隊成果在《Journal of Cleaner Production》發(fā)表

科研的靈感，往往來自日常生活中。作為一名研究生，不僅需要“仰望星空”，更重要的是要“腳踏實地”，這就需要我們在日常的生活中多觀察、多思考，將生活和科研結(jié)合，生活將更精彩，科研也會更有意義。

（文/李靜、印山紅 圖/夏誠東 審/田上）