2015年12月15日，中國汽車工程學會副秘書長葛松林教授來我院作了《面向汽車產(chǎn)業(yè)的車聯(lián)網(wǎng)技術》的博力論壇學術報告。汽機學院百余名師生參加了此次報告會，此次報告由汽機學院院長杜榮華主持。

報告前，學院舉行了客座教授聘任儀式，院長杜榮華代表我院給葛松林教授頒發(fā)聘書并致辭歡迎。杜榮華院長認為，此次聘任對于加速汽機學院的學科建設、提高教學科研水平和學術地位、擴大社會影響、促進國內(nèi)外學術交流、營造良好的學術氛圍等都具有重要意義。葛松林教授對我院熱情接待表示感謝，對汽機學院近年來取得的成績表示祝賀。作為汽機學院的客座教授，他將盡自己的一份力量，為汽機學院的建設和發(fā)展多做貢獻。他希望雙方能加強科學研究、人才培養(yǎng)、資源共享等多方面的深度合作，相互學習、共同發(fā)展，共同促進汽機行業(yè)的發(fā)展和進步。

博力論壇報告中，葛松林教授首先結合我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況、總結出我汽車發(fā)展處于新起點，并提出車聯(lián)網(wǎng)是今后車輛技術發(fā)展的一個重要方向，然后葛松林教授向大家簡單介紹了車聯(lián)網(wǎng)的概念和內(nèi)涵以及車聯(lián)網(wǎng)的功能，并最終指出：目前我國車聯(lián)網(wǎng)技術雖然被列為“中國制造2025”，企業(yè)熱情高漲，但是還存在車輛性能創(chuàng)新不足，缺乏行業(yè)標準和可持續(xù)的商業(yè)盈利模式等問題，面向汽車產(chǎn)業(yè)的車聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展還面臨諸多挑戰(zhàn)，報告末，同學們爭相發(fā)問，氣氛異常熱烈。

此次學術報告作為汽機學院博力論壇最后一場壓軸場，葛松林教授的報告高屋建瓴，深入淺出，為汽機學院博力論壇畫上了圓滿的句號。

【葛松林教授簡介】

葛松林教授主要從事汽車振動與噪聲控制技術方面的研究，先后發(fā)表論文數(shù)十篇。1997年獲國家自然科學基金會“春暉計劃”資助短期回國工作和講學，并作為“優(yōu)秀留學博士”受到國家領導人接見。1998年回國后任職機械工業(yè)部汽車工業(yè)司，主持科技部項目“未來十年我國汽車工業(yè)產(chǎn)品與技術發(fā)展預測”，獲國家“1998年度汽車行業(yè)優(yōu)秀信息成果”二等獎。多次承擔“國際汽車工程年會”等重大國家汽車技術研討會，2012年成功組織承擔“世界FISITA汽車工程年會”。先后主持完成《油氣資源綜合利用》研究、《加快發(fā)展先進柴油乘用車發(fā)展建議書》研究報告，擔任副主編出版《2014中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍皮書》?，F(xiàn)任《汽車工程》主編、“中國汽車工業(yè)科學技術獎”委員會秘書長。兼任合肥工業(yè)大學、江蘇大學、浙江汽車工程學院特聘教授，上海交大、西華大學重點實驗室學術委員，科技部、工信部、發(fā)改委、國資委評審專家。