2023年06月13日下午，研究生博力學(xué)術(shù)論壇之大師引領(lǐng)系列講座繼續(xù)在云塘校區(qū)工科二號(hào)樓B302舉行。西南交通大學(xué)魏凱教授應(yīng)邀做了一場(chǎng)“深水大跨橋梁下部結(jié)構(gòu)水動(dòng)力作用研究進(jìn)展”的學(xué)術(shù)報(bào)告，報(bào)告由土木工程學(xué)院副院長(zhǎng)曾鈴主持，200余名教師和研究生聆聽了報(bào)告。

魏凱教授指出，作為高速公路、鐵路網(wǎng)向近海、島嶼延伸的重要載體，跨越海峽、江河、水庫(kù)的深水大跨橋梁進(jìn)入了前所未有的高速發(fā)展時(shí)期。杭州灣大橋、港珠澳大橋、滬蘇通長(zhǎng)江大橋等相繼建成通車，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善做出了巨大貢獻(xiàn)。然而，深水大跨橋梁除受到常規(guī)的橋梁靜、動(dòng)力荷載之外，還面臨復(fù)雜的水動(dòng)力作用，存在著臺(tái)風(fēng)下近岸島礁海域波浪特性表征不明、破碎波浪荷載計(jì)算困難、橋梁大型深水基礎(chǔ)局部沖刷難以控制等科學(xué)問題，嚴(yán)重制約了跨海、跨江橋梁設(shè)計(jì)，是橋梁工程發(fā)展必須突破的技術(shù)瓶頸。報(bào)告分別從臺(tái)風(fēng)下橋址區(qū)波浪特性表征方法、橋梁下部結(jié)構(gòu)破碎波浪荷載計(jì)算、大型橋梁沉井水動(dòng)力選型三個(gè)方面展開，匯報(bào)了團(tuán)隊(duì)在深水大跨橋梁下部結(jié)構(gòu)水動(dòng)力作用方面的理論研究與工程應(yīng)用進(jìn)展。魏凱教授的報(bào)告內(nèi)容系統(tǒng)豐富，讓學(xué)院師生在近2個(gè)小時(shí)內(nèi)全面地了解了現(xiàn)今橋梁下部結(jié)構(gòu)水動(dòng)力作用方面的前言研究動(dòng)態(tài)，引發(fā)師生們的強(qiáng)烈反響，并紛紛表示受益匪淺。

魏凱教授為國(guó)家優(yōu)青基金獲得者、四川省天府峨眉計(jì)劃青年人才、四川青年五四獎(jiǎng)?wù)录w聯(lián)系人?，F(xiàn)任西南交通大學(xué)橋梁工程系特聘研究員、博士生導(dǎo)師、深水大跨橋梁創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)核心成員。本碩博均畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)，加入西南交大前，先后在University of Massachusetts Amherst和Northeastern University開展了三年博士后研究。長(zhǎng)期從事深水大跨橋梁水動(dòng)力作用的理論與應(yīng)用基礎(chǔ)研究，主持國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目三項(xiàng)，主持區(qū)域聯(lián)合基金和國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目子課題各一項(xiàng)。相關(guān)成果在平潭海峽公鐵兩用大橋、西堠門公鐵兩用大橋、常泰長(zhǎng)江大橋、杭州灣跨海鐵路大橋等重大橋梁工程中得到應(yīng)用。獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)、上海市科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)、江蘇省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)等。出版學(xué)術(shù)專著1部，發(fā)表第一/通訊作者SCI、EI期刊論文70余篇。擔(dān)任《土木與環(huán)境工程學(xué)報(bào)》編委、《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》青年編委以及《Advances in Bridge Engineering》的橋梁水動(dòng)力方向聯(lián)系人。

（文/彭琦 圖/白皞 審/曾鈴）