7月30日，中鐵隧道局總工程師、盾構及掘進技術國家重點實驗室主任洪開榮成為2021年度工程建設最高科學技術獎唯一獲得者，并成功當選為中國施工企業(yè)管理協會第四屆科學技術委員會委員。

工程建設科學技術獎

   工程建設科學技術獎是經國家科技部和國家科學技術獎勵工作辦公室批準、中國施工企業(yè)管理協會設立的工程建設科學領域科學技術獎，獎項包括最高科學技術獎、技術發(fā)明獎和科學技術進步獎。

   1965年8月出生，湖南省攸縣人，先后畢業(yè)于長沙理工大學﹙原水利水電學校大專部﹚水利水電工程建筑專業(yè)，蘭州鐵道學院、北京交通大學橋梁、隧道及結構工程專業(yè)，博士研究生學歷，教授級高級工程師，現任中鐵隧道集團公司總工程師、盾構及掘進技術國家重點實驗室主任。

   洪開榮校友是我國隧道及地下工程領域知名專家，近30年來，他一直奮斗在隧道及地下工程施工一線，直接面對軟弱破碎、高水壓、高地應力等極端復雜地質環(huán)境下的穿江越海隧道、特長山嶺隧道、大型地下洞庫的施工技術挑戰(zhàn)，創(chuàng)建了軟硬不均地層復合盾構施工法，開發(fā)了高水壓盾構換刀、長距離水下隧道盾構硬對接等施工關鍵技術；提出了TBM刀具配置與支護前置設計方法，創(chuàng)新了特長山嶺隧道安全快速施工技術；發(fā)展了超大跨洞庫修建技術；應用這一系列創(chuàng)新成果，主持和參與建成了20多座穿江越海隧道、上百座長大山嶺隧道和十余座大型地下洞庫，解決了一系列重大關鍵技術難題，為我國隧道及地下工程技術發(fā)展做出了突出貢獻。

究領域

   多年來，洪開榮校友致力于隧道與地下工程施工技術研究，特別是盾構施工技術的研究，其主要研究領域為盾構裝備及盾構施工領域。在越三盾構工程項目技術組織中，系統地研究了復合盾構技術，突破了盾構施工的地質禁區(qū)，提高了我國盾構法技術水平；該工程獲2004年度中國土木工程詹天佑大獎，形成的“復合盾構施工系列工法”獲國家級工法，其主持的科研成果《軟硬不均地層及復雜環(huán)境隧道復合盾構的研制與掘進技術》榮獲2006年度國家科技進步二等獎；主持的國家863項目《復合盾構樣機的研制》，其成果已通過河南省科技廳組織的專家鑒定，成果水平達到國際先進水平，部分關鍵技術達到國際領先水平，該成果已被評為中國鐵路工程總公司特等獎。

   在國內刊物和學術會議上，洪開榮校友先后發(fā)表論文《高層建筑剪力墻連梁結構受力特性的研究》、《對巖爆問題的分析與研究》、《巖爆的機理與防治技術》、《隧道及地下工程防水技術的探討》、《內壓隧洞混凝土襯砌背后設置隔離層的可行性研究》、《太平驛隧洞巖爆特征與防治措施》、《管片環(huán)寬選擇的分析》、《盾構隧道穿越廣州火車站站場施工技術》、《越三盾構工程技術分析》，《地鐵盾構隧道中幾個問題的探討》等論文；主編了《盾構安全操作規(guī)程》、《盾構維修保養(yǎng)規(guī)范》、《復合盾構使用說明書》、《盾構施工技術》等論著。

校友重大研究成果：

1）主持了鐵道部“飽和、動態(tài)含水砂層注漿加固淺埋隧道施工配套技術”課題研究工作，形成的“飽和動態(tài)含水砂層TSS管固砂堵水注漿工法”已成為國家級工法。

2）主持完成了“大型地下水封式液化石油氣儲藏洞庫修建技術”項目研究, 成果填補了我國儲氣地下工程建設的一項空白。

3）完成了內昆鐵路三線大跨鐵路隧道修建技術研究、瓦斯隧道防爆與施工技術研究課題，所承擔的“多線、大跨、淺埋隧道在巖堆中施工技術”獲2003年中國鐵路工程總公司和中國鐵道學會科學技術二等獎。

4）主持“復合地層盾構掘進與掘進模式轉換技術”和負責“軟硬不均地層及復雜環(huán)境隧道復合盾構的研制與掘進技術”研究，課題成果獲2005年度中國鐵路工程總公司科學技術特等獎，越三盾構工程獲2004年度中國土木工程詹天佑大獎，主持編寫的“復合盾構施工系列工法”并被評為國家級工法。

5）主持“地鐵暗挖車站的設計與施工技術”研究，系統地研究了暗挖地鐵車站的設計、施工及其相應的環(huán)境保護技術，形成了設計理念與施工方法，解決了繁華城區(qū)通由于城市環(huán)境與人文環(huán)境的影響而不得不采用暗挖法修建地鐵車站的難題。

6）2007年以來，結合我國第一條鐵路水下隧道和我國第一條特長水下盾構隧道－廣深港客運專線獅子洋隧道，主持鐵道部重大科研項目“客運專線復合地層大直徑特長水下盾構隧道修建技術”。該隧道為我國首次采用盾構“相向掘進、地中對接、洞內解體”技術。

聆聽初心如磐的校友故事，

致敬奮楫前行的長理精神！

（編輯：：馮欣  審核：王錦文  終審：鄭延恒）