7月30日，中鐵隧道局總工程師、盾構(gòu)及掘進技術(shù)國家重點實驗室主任洪開榮成為2021年度工程建設(shè)最高科學技術(shù)獎唯一獲得者，并成功當選為中國施工企業(yè)管理協(xié)會第四屆科學技術(shù)委員會委員。

工程建設(shè)科學技術(shù)獎

   工程建設(shè)科學技術(shù)獎是經(jīng)國家科技部和國家科學技術(shù)獎勵工作辦公室批準、中國施工企業(yè)管理協(xié)會設(shè)立的工程建設(shè)科學領(lǐng)域科學技術(shù)獎，獎項包括最高科學技術(shù)獎、技術(shù)發(fā)明獎和科學技術(shù)進步獎。

   1965年8月出生，湖南省攸縣人，先后畢業(yè)于長沙理工大學﹙原水利水電學校大專部﹚水利水電工程建筑專業(yè)，蘭州鐵道學院、北京交通大學橋梁、隧道及結(jié)構(gòu)工程專業(yè)，博士研究生學歷，教授級高級工程師，現(xiàn)任中鐵隧道集團公司總工程師、盾構(gòu)及掘進技術(shù)國家重點實驗室主任。

   洪開榮校友是我國隧道及地下工程領(lǐng)域知名專家，近30年來，他一直奮斗在隧道及地下工程施工一線，直接面對軟弱破碎、高水壓、高地應(yīng)力等極端復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的穿江越海隧道、特長山嶺隧道、大型地下洞庫的施工技術(shù)挑戰(zhàn)，創(chuàng)建了軟硬不均地層復(fù)合盾構(gòu)施工法，開發(fā)了高水壓盾構(gòu)換刀、長距離水下隧道盾構(gòu)硬對接等施工關(guān)鍵技術(shù)；提出了TBM刀具配置與支護前置設(shè)計方法，創(chuàng)新了特長山嶺隧道安全快速施工技術(shù)；發(fā)展了超大跨洞庫修建技術(shù)；應(yīng)用這一系列創(chuàng)新成果，主持和參與建成了20多座穿江越海隧道、上百座長大山嶺隧道和十余座大型地下洞庫，解決了一系列重大關(guān)鍵技術(shù)難題，為我國隧道及地下工程技術(shù)發(fā)展做出了突出貢獻。

究領(lǐng)域

   多年來，洪開榮校友致力于隧道與地下工程施工技術(shù)研究，特別是盾構(gòu)施工技術(shù)的研究，其主要研究領(lǐng)域為盾構(gòu)裝備及盾構(gòu)施工領(lǐng)域。在越三盾構(gòu)工程項目技術(shù)組織中，系統(tǒng)地研究了復(fù)合盾構(gòu)技術(shù)，突破了盾構(gòu)施工的地質(zhì)禁區(qū)，提高了我國盾構(gòu)法技術(shù)水平；該工程獲2004年度中國土木工程詹天佑大獎，形成的“復(fù)合盾構(gòu)施工系列工法”獲國家級工法，其主持的科研成果《軟硬不均地層及復(fù)雜環(huán)境隧道復(fù)合盾構(gòu)的研制與掘進技術(shù)》榮獲2006年度國家科技進步二等獎；主持的國家863項目《復(fù)合盾構(gòu)樣機的研制》，其成果已通過河南省科技廳組織的專家鑒定，成果水平達到國際先進水平，部分關(guān)鍵技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平，該成果已被評為中國鐵路工程總公司特等獎。

   在國內(nèi)刊物和學術(shù)會議上，洪開榮校友先后發(fā)表論文《高層建筑剪力墻連梁結(jié)構(gòu)受力特性的研究》、《對巖爆問題的分析與研究》、《巖爆的機理與防治技術(shù)》、《隧道及地下工程防水技術(shù)的探討》、《內(nèi)壓隧洞混凝土襯砌背后設(shè)置隔離層的可行性研究》、《太平驛隧洞巖爆特征與防治措施》、《管片環(huán)寬選擇的分析》、《盾構(gòu)隧道穿越廣州火車站站場施工技術(shù)》、《越三盾構(gòu)工程技術(shù)分析》，《地鐵盾構(gòu)隧道中幾個問題的探討》等論文；主編了《盾構(gòu)安全操作規(guī)程》、《盾構(gòu)維修保養(yǎng)規(guī)范》、《復(fù)合盾構(gòu)使用說明書》、《盾構(gòu)施工技術(shù)》等論著。

校友重大研究成果：

1）主持了鐵道部“飽和、動態(tài)含水砂層注漿加固淺埋隧道施工配套技術(shù)”課題研究工作，形成的“飽和動態(tài)含水砂層TSS管固砂堵水注漿工法”已成為國家級工法。

2）主持完成了“大型地下水封式液化石油氣儲藏洞庫修建技術(shù)”項目研究, 成果填補了我國儲氣地下工程建設(shè)的一項空白。

3）完成了內(nèi)昆鐵路三線大跨鐵路隧道修建技術(shù)研究、瓦斯隧道防爆與施工技術(shù)研究課題，所承擔的“多線、大跨、淺埋隧道在巖堆中施工技術(shù)”獲2003年中國鐵路工程總公司和中國鐵道學會科學技術(shù)二等獎。

4）主持“復(fù)合地層盾構(gòu)掘進與掘進模式轉(zhuǎn)換技術(shù)”和負責“軟硬不均地層及復(fù)雜環(huán)境隧道復(fù)合盾構(gòu)的研制與掘進技術(shù)”研究，課題成果獲2005年度中國鐵路工程總公司科學技術(shù)特等獎，越三盾構(gòu)工程獲2004年度中國土木工程詹天佑大獎，主持編寫的“復(fù)合盾構(gòu)施工系列工法”并被評為國家級工法。

5）主持“地鐵暗挖車站的設(shè)計與施工技術(shù)”研究，系統(tǒng)地研究了暗挖地鐵車站的設(shè)計、施工及其相應(yīng)的環(huán)境保護技術(shù)，形成了設(shè)計理念與施工方法，解決了繁華城區(qū)通由于城市環(huán)境與人文環(huán)境的影響而不得不采用暗挖法修建地鐵車站的難題。

6）2007年以來，結(jié)合我國第一條鐵路水下隧道和我國第一條特長水下盾構(gòu)隧道－廣深港客運專線獅子洋隧道，主持鐵道部重大科研項目“客運專線復(fù)合地層大直徑特長水下盾構(gòu)隧道修建技術(shù)”。該隧道為我國首次采用盾構(gòu)“相向掘進、地中對接、洞內(nèi)解體”技術(shù)。

聆聽初心如磐的校友故事，

致敬奮楫前行的長理精神！

（編輯：：馮欣  審核：王錦文  終審：鄭延恒）