二十三年來(lái)，他始終堅(jiān)守在教學(xué)工作第一線，始終活躍在科技創(chuàng)新最前沿，始終矗立在教學(xué)改革最前線；他治學(xué)與待人兩者兼修，教學(xué)與教改融會(huì)貫通。他就是第六屆高等學(xué)校教學(xué)名師獎(jiǎng)獲得者，長(zhǎng)沙理工大學(xué)袁劍波教授。

潛心教學(xué)工作、注重教書(shū)育人

1988年6月，袁劍波老師剛到學(xué)校報(bào)到的第一天，就接到了承擔(dān)“工程經(jīng)濟(jì)”課程的教學(xué)任務(wù)，這在當(dāng)時(shí)還是一門(mén)新課。在沒(méi)有老教師指導(dǎo)的困難條件下，袁老師整整一個(gè)酷暑，一頭扎進(jìn)教學(xué)準(zhǔn)備工作里，選定教材，閱讀參考書(shū)，一遍又一遍撰寫(xiě)講稿、教案，反復(fù)地做書(shū)本上每一道練習(xí)，多次上門(mén)向富有教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的其他教師求教，主動(dòng)多次試講，教學(xué)中虛心聽(tīng)取學(xué)生的意見(jiàn)和建議，上課前精心設(shè)計(jì)課堂上的每一個(gè)教學(xué)細(xì)節(jié)，甚至包括課堂上要說(shuō)的每一句話，為此經(jīng)常工作到深夜，有時(shí)夜不成寐。功夫不負(fù)有心人，袁老師的處女課很快得到教師和學(xué)生的認(rèn)可和歡迎，在當(dāng)年交通部組織的本科教學(xué)工作評(píng)估中獲得好評(píng)。

袁老師的教學(xué)工作就這樣在實(shí)踐中探索前行，并從此和工程經(jīng)濟(jì)與管理類(lèi)課程的教學(xué)工作結(jié)下了不解之緣。他先后開(kāi)設(shè)了 “工程經(jīng)濟(jì)”、“公路施工組織與概預(yù)算”、“工程經(jīng)濟(jì)與管理”、“工程招投標(biāo)與合同管理”、“道路經(jīng)濟(jì)與管理”、“工程項(xiàng)目管理”、“公路經(jīng)濟(jì)學(xué)”等本科及研究生課程教學(xué)。這些課程不少都是以前未曾開(kāi)設(shè)的新型邊緣學(xué)科課程，教學(xué)難度大，沒(méi)有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可供借鑒，也沒(méi)有成熟的教材。但袁老師深知這些課程對(duì)培養(yǎng)復(fù)合型人才的重要性，因此和其他教師一道克服重重困難，廣泛收集教學(xué)資料，深入工程調(diào)研學(xué)習(xí)和實(shí)踐，積極編寫(xiě)教材講義。為開(kāi)設(shè)“工程招投標(biāo)與合同管理”課，袁老師整整兩年時(shí)間到我國(guó)第一個(gè)中外合作項(xiàng)目廣深高速公路參加調(diào)研學(xué)習(xí)與實(shí)踐；為開(kāi)設(shè)“工程項(xiàng)目管理”課，袁老師自費(fèi)參加由美國(guó)項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)（PMI）舉辦、美國(guó)專(zhuān)家教授授課的項(xiàng)目管理高級(jí)研修班等等，想方設(shè)法滿(mǎn)足了教學(xué)要求。由于袁老師理論知識(shí)淵博，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，教學(xué)中又善于理論聯(lián)系實(shí)際，因此教學(xué)工作深受學(xué)生歡迎，對(duì)培養(yǎng)復(fù)合型人才產(chǎn)生了重要影響。2009年，袁老師的“開(kāi)門(mén)弟子”道路1989屆學(xué)生聚會(huì)，全國(guó)勞動(dòng)模范廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司董事長(zhǎng)劉剛亮、遼寧省交通廳廳長(zhǎng)石堅(jiān)、國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)獲得者上海長(zhǎng)江橋隧建設(shè)發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人過(guò)震文等在會(huì)上感慨地說(shuō)：“隨著我們工作的變化和職位的提升，從袁老師那里學(xué)習(xí)的工程經(jīng)濟(jì)與管理知識(shí)變得越來(lái)越重要，毫不夸張地說(shuō)，袁老師的“工程經(jīng)濟(jì)與管理”課使我們受益終身”。

袁老師始終認(rèn)為，光從書(shū)本上學(xué)習(xí)是得不到真才實(shí)學(xué)的，必須多參加實(shí)踐。因此，袁老師非常重視實(shí)踐教學(xué)，并長(zhǎng)期指導(dǎo)土木工程專(zhuān)業(yè)道路方向?qū)W生的實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)實(shí)踐。實(shí)踐教學(xué)中十分注重校企合作培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力，較好地保證了實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量。2000年他指導(dǎo)6名學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)，就有吳波、趙偉、趙文廣3人被評(píng)為校優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)，其中，吳波、趙偉完成的“內(nèi)蒙古杭錦旗城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)”被中國(guó)城市規(guī)劃研究院采納，趙文廣開(kāi)發(fā)的“公路工程進(jìn)度管理系統(tǒng)”被珠海同望軟件開(kāi)發(fā)有限公司錄用。其“交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用型人才工程實(shí)踐能力培養(yǎng)研究與實(shí)踐” 成果獲2001年湖南省優(yōu)秀教學(xué)成果獎(jiǎng)。……

現(xiàn)在在香港理工大學(xué)任教并從事遙感技術(shù)研究的教授吳波在總結(jié)他成長(zhǎng)的道路時(shí)深情地說(shuō)：“我之所以有今天的成就，是袁老師指導(dǎo)的畢業(yè)設(shè)計(jì)讓我開(kāi)闊了眼界，培養(yǎng)了我的實(shí)踐與創(chuàng)新能力”。

袁老師總是把教學(xué)工作擺在首位，即使評(píng)上了教授，當(dāng)上了博士生導(dǎo)師，也依然如此。2005年，袁老師到美國(guó)佐治亞理工學(xué)院進(jìn)行訪問(wèn)交流，除了學(xué)術(shù)研究外，袁老師更把主要精力放在考察他們的本科生教學(xué)工作上，經(jīng)常深入到佐治亞理工學(xué)院土木工程本科學(xué)生課堂中聽(tīng)課，和國(guó)外同行交流教學(xué)方法，并對(duì)他們的討論式教學(xué)法產(chǎn)生了濃厚興趣。2005年8月，訪問(wèn)交流尚未結(jié)束，袁老師就迫不及待地提前回到了學(xué)校，因?yàn)橄聦W(xué)期有他的本科教學(xué)任務(wù)，并且，他很想將國(guó)外的教學(xué)方法移植到自己的課堂上。

袁老師也非常重視科研工作，并把科研作為促進(jìn)教學(xué)水平提高的重要手段。他先后承擔(dān)科研項(xiàng)目10余項(xiàng)，獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)5項(xiàng)，公開(kāi)發(fā)表學(xué)術(shù)論文60余篇，其中在權(quán)威刊物及三大檢索上發(fā)表的論文有20余篇。袁老師及時(shí)將自己的研究成果及研究中掌握的國(guó)內(nèi)外最新成果引入課堂，并編寫(xiě)教材、專(zhuān)著和教學(xué)參考書(shū)8本在人民交通出版社公開(kāi)出版。其中所編著的《公路經(jīng)濟(jì)學(xué)教程》是面向21世紀(jì)交通版高等學(xué)校統(tǒng)編教材。

由于袁老師潛心教學(xué)工作，教學(xué)效果優(yōu)秀，他多次被評(píng)為學(xué)校優(yōu)秀教師，并被評(píng)為全國(guó)交通系統(tǒng)優(yōu)秀教師。

深化教學(xué)改革、不斷提高質(zhì)量

袁劍波老師在教學(xué)工作中，非常注重教學(xué)改革。從1998年擔(dān)任土木工程專(zhuān)業(yè)建設(shè)負(fù)責(zé)人開(kāi)始，他積極組織廣大教師深入開(kāi)展土木工程專(zhuān)業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式研究與創(chuàng)新實(shí)踐，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期探索，創(chuàng)建了應(yīng)用型人才培養(yǎng)的“5+1+2”模式，在優(yōu)化應(yīng)用型人才培養(yǎng)計(jì)劃基礎(chǔ)上，整體削減課堂教學(xué)20%，同時(shí)強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)，突破實(shí)踐教學(xué)在時(shí)間和空間上的限制，使理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的比例達(dá)到5：3，接近或超過(guò)國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家高等工程教育中實(shí)踐教學(xué)所占的比例，使土木工程專(zhuān)業(yè)由傳統(tǒng)的以工程科學(xué)教育和思維能力培養(yǎng)為主線，轉(zhuǎn)變?yōu)楣こ炭茖W(xué)教育與工程實(shí)踐教育、思維能力培養(yǎng)與實(shí)踐能力培養(yǎng)并重，徹底改變了工程實(shí)踐教育和實(shí)踐能力培養(yǎng)被邊緣化的現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)了回歸工程實(shí)踐的目標(biāo)。

在深化“5+1+2”人才培養(yǎng)模式改革過(guò)程中，袁老師組織廣大教師認(rèn)真開(kāi)展系列課程建設(shè)改革，加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)建設(shè)，并且創(chuàng)新教學(xué)理念，提出了從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、以及讓學(xué)生學(xué)會(huì)而不是教師“教會(huì)”的教學(xué)理念，改變了傳統(tǒng)的“教會(huì)”學(xué)生的課堂教學(xué)理念及滿(mǎn)堂灌的教學(xué)方法，并結(jié)合“工程經(jīng)濟(jì)與管理”課程建設(shè)，實(shí)施案例法教學(xué)，使理論教學(xué)融思維能力與工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)于一體；同時(shí)加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)及教學(xué)改革，改變傳統(tǒng)的先理論教學(xué)、后實(shí)踐教學(xué)的教學(xué)方法，采用從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、以及“做中學(xué)”的教學(xué)方法。教學(xué)前就提前布置課程設(shè)計(jì)，讓學(xué)生帶著課程設(shè)計(jì)中要解決的問(wèn)題學(xué)習(xí)，邊學(xué)習(xí)、邊設(shè)計(jì)（實(shí)踐）；將一些公路施工組織方法的教學(xué)內(nèi)容安排在課程實(shí)習(xí)中，讓學(xué)生帶著學(xué)習(xí)要求去實(shí)踐，邊實(shí)踐、邊學(xué)習(xí)。從而使理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合，并靈活運(yùn)用多種教學(xué)方法和手段，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)能力的發(fā)展，使課堂教學(xué)時(shí)間縮短的同時(shí)，提高教學(xué)效率，保證教學(xué)效果。在承擔(dān)的“工程經(jīng)濟(jì)”的教學(xué)過(guò)程中，他深化教學(xué)內(nèi)容改革，提出廣義利率概念、讓學(xué)生從資金的時(shí)間價(jià)值層面上理解利率；引進(jìn)牛頓切線法對(duì)投資收益率計(jì)算方法進(jìn)行改革；將西方經(jīng)濟(jì)學(xué)原理引入課堂；增加公路工程投資估算與概預(yù)算、公路建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析與國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、公路收費(fèi)分析等內(nèi)容。并開(kāi)設(shè)課程大作業(yè)，讓學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際進(jìn)行實(shí)踐訓(xùn)練；在畢業(yè)設(shè)計(jì)中設(shè)立公路施工組織與概預(yù)算內(nèi)容等，培養(yǎng)學(xué)生的工程經(jīng)濟(jì)分析與管理能力。

教學(xué)改革收到良好效果，培養(yǎng)了一大批工程實(shí)踐能力突出、既懂工程技術(shù)又懂工程經(jīng)濟(jì)與管理的復(fù)合型、應(yīng)用型創(chuàng)新人才。他的教改成果引起了用人單位、主管部門(mén)和社會(huì)的高度關(guān)注，兩次被《中國(guó)教育報(bào)》等多家媒體報(bào)道，學(xué)校土木工程專(zhuān)業(yè)被評(píng)為國(guó)家特色專(zhuān)業(yè)、湖南省優(yōu)秀示范專(zhuān)業(yè)，“一般本科院校土木大類(lèi)高素質(zhì)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)” 被評(píng)為國(guó)家級(jí)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)，袁老師個(gè)人兩次榮獲國(guó)家教學(xué)成果獎(jiǎng)，五次榮獲湖南省優(yōu)秀教學(xué)成果獎(jiǎng)。其中，他作為技術(shù)負(fù)責(zé)人承擔(dān)的“一般本科院校建設(shè)具有比較優(yōu)勢(shì)和特色的土木工程專(zhuān)業(yè)的研究與實(shí)踐”及所參與的“主動(dòng)適應(yīng)交通建設(shè)需要的土木工程專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)類(lèi)課程群建設(shè)的改革與實(shí)踐”獲國(guó)家教學(xué)成果二等獎(jiǎng)、湖南省教學(xué)成果一等獎(jiǎng)，所主持的“土木工程專(zhuān)業(yè)工程經(jīng)濟(jì)與管理類(lèi)課程改革的創(chuàng)新思維與實(shí)踐”獲湖南省教學(xué)成果二等獎(jiǎng)，所主持的“工程經(jīng)濟(jì)與管理”課程被評(píng)為湖南省精品課程，教研教改論文有10余篇在《中國(guó)高教研究》、《高等工程教育研究》、《中國(guó)大學(xué)教學(xué)》等權(quán)威刊物上公開(kāi)發(fā)表。

熱愛(ài)教育事業(yè)，倡導(dǎo)“育人為樂(lè)”

袁老師對(duì)高等教育事業(yè)懷有深厚的感情，不管環(huán)境多么艱苦，他從來(lái)沒(méi)有動(dòng)搖過(guò)。1989年至1991年，袁劍波老師因?qū)W校工作需要到廣深珠高速公路有限公司參加工程實(shí)踐，這是我國(guó)首家中外合作公路建設(shè)企業(yè)。那里有優(yōu)越的生活條件、豐厚的報(bào)酬、良好的工作環(huán)境。袁老師因技術(shù)知識(shí)過(guò)硬、工程經(jīng)濟(jì)與管理知識(shí)豐富、工作能力強(qiáng)而深得中港雙方公司領(lǐng)導(dǎo)的青睞，被認(rèn)為是難得的復(fù)合型人才，一進(jìn)公司就聘為工程師。

那正是一個(gè)“孔雀東南飛”的年代，多少教師都在向往著、并想盡辦法去那里工作。袁老師家住農(nóng)村，剛剛畢業(yè)不久，學(xué)校的生活工作條件差，其收入還不足那邊的零頭。因此，家里都希望他調(diào)到那邊去工作，許多同事和老師也建議他調(diào)過(guò)去，公司那邊更是求之不得。然而，袁老師丟不下自己的教育事業(yè)，他毅然謝絕了公司的高薪挽留，回到學(xué)校繼續(xù)自己的教學(xué)工作。事實(shí)上，即使在公司工作時(shí)，他也時(shí)刻不忘收集資料，為將來(lái)的教學(xué)工作做準(zhǔn)備。因此，回來(lái)后，他很快開(kāi)出了以FIDIC條款為背景的“招投標(biāo)與合同管理”新課，很好地滿(mǎn)足了學(xué)生學(xué)習(xí)的需要。以后又有深圳、廣州等多家單位高薪相許，有的還允諾先調(diào)其家屬過(guò)去，袁老師依然不為所動(dòng)。他經(jīng)常告誡青年教師要“育人為本”、“育人為樂(lè)”。認(rèn)為教師的天職是為人師表、教書(shū)育人。教育是在培養(yǎng)和幫助學(xué)生，因此，要有“助人為樂(lè)”的奉獻(xiàn)精神；教育事業(yè)是一項(xiàng)艱巨、辛苦的事業(yè)，因此，要有甘于清貧、“苦中求樂(lè)”的犧牲精神。這兩種精神的更高境界，就是“育人為樂(lè)”的蠟燭精神。因此，教師要淡泊名利，把教育當(dāng)作一種快樂(lè)，這樣才能教好書(shū)，育好人。

如今，23年過(guò)去了，袁老師依然堅(jiān)守著那份對(duì)教育事業(yè)的執(zhí)著，那種“育人為樂(lè)”的精神，辛勤地在高等教育戰(zhàn)線上耕耘。不僅無(wú)怨無(wú)悔，而且總是激情滿(mǎn)懷，培養(yǎng)了一批又一批的高素質(zhì)復(fù)合型創(chuàng)新人才。在他的影響下，“育人為樂(lè)”、“一切工作為學(xué)生”已成為城南學(xué)院廣大教職工的核心價(jià)值觀；不少袁老師的學(xué)生很快成長(zhǎng)為學(xué)校的教學(xué)科研管理骨干；2010年，在美國(guó)佛羅里達(dá)大學(xué)博士畢業(yè)并在邁阿密工作了兩年的袁老師學(xué)生沈旅歐在袁老師的影響下，放棄國(guó)外的高薪聘請(qǐng)，回到華南理工大學(xué)任教；……。

我們欣喜地看到，袁老師 “育人為樂(lè)”的蠟燭精神已開(kāi)始在高等教育戰(zhàn)線上開(kāi)花結(jié)果……。