12月19日，第十六屆研究生博力學術論壇“未來智慧交通技術”專題論壇在云塘校區(qū)工科二號樓B301報告廳舉辦。此次論壇由校研究生院主辦，交通運輸工程學院承辦。武漢理工大學丁慶軍教授和肖月研究員，我校交通運輸工程學院院長錢國平，校研究生院副院長兼研工部部長田上，交通運輸工程學院副院長高英力，學院龍科軍教授、郝威教授和優(yōu)秀博士研究生代表夏誠東參加，論壇由交通運輸工程學院黨委副書記王煜坤主持，學院師生共計200余人參加了此次論壇。

上午9點，論壇開幕式準時拉開帷幕。錢國平就國家交通強國戰(zhàn)略和智慧交通技術進行解讀，提出新時代下交通人的使命。針對未來交通發(fā)展需求，此次未來智慧交通技術專題論壇的舉行，對提升學生的科研創(chuàng)新能力具有重要意義。

田上向大家介紹了研究生“博力學術論壇”的由來，意在通過博采眾長的學術活動，提升研究生的科學研究能力，并對交通學院研究生提出三點希望：在建成“百強大學”征程中作出新貢獻，在推進“三高四新”戰(zhàn)略中展現(xiàn)新作為，在建設“交通強國”偉業(yè)中擔當新使命。

高英力介紹了整個論壇日程安排，并介紹出席此次論壇的五位主講人。

上午9點半，論壇進入專家報告階段。丁慶軍教授首先為大家?guī)砹祟}為“輕質超高性能混凝土的研究與應用”的專題報告。報告中，丁教授指出預制拼裝的快速施工方法已經(jīng)成為城市橋梁建造技術的發(fā)展方向，而預制構件的輕質高強化成為預制拼裝橋梁技術發(fā)展的關鍵。針對超高性能混凝土（UHPC）存在的問題，丁教授介紹了他和他的團隊對輕質UHPC的設計思路、配合比優(yōu)化設計及制備工藝等內(nèi)容，以及武漢雄楚大道高架橋工程、重慶萬州新田大橋工程中輕質UHPC的工程應用。

肖月研究員作了題為“面向未來的新型路面材料”的報告，針對四個矛盾提出改進措施，分別是：長壽命路面需求與路面服役時間短的矛盾；路面建養(yǎng)的潛在環(huán)境污染與綠色環(huán)保需求的矛盾；路面建養(yǎng)對優(yōu)質原材料大量需求與自然資源日趨短缺的矛盾；路面材料功能單一與智能交通智慧公路需求的矛盾，讓同學們了解到許多路面材料的特性與知識。

龍科軍教授在“智能網(wǎng)聯(lián)與智慧交通融合及應用”報告中多次提到，“光有聰明的車是不夠的，還要智慧道路”，并從多方面介紹二者協(xié)同的優(yōu)點與應用。智能網(wǎng)聯(lián)技術進展飛快，基于智能網(wǎng)聯(lián)的城市公交優(yōu)先技術等也得到發(fā)展，如感知技術、通訊與定位技術、交通組織技術等，讓大家對智能網(wǎng)聯(lián)在公交上的便捷應用有了一定認識，引發(fā)大家濃厚興趣。

郝威教授作“智慧公路發(fā)展思考”報告，向大家介紹了智慧公路發(fā)展的背景、現(xiàn)狀和重要性。報告指出，當今社會安全運行態(tài)勢十分嚴峻，區(qū)域性擁堵頻發(fā)，智慧公路的建設將成為必然。智慧公路建設是“先進的技術手段+協(xié)同運行的機制+人的智慧思維”，三者缺一不可，從基礎設施、應用到信息安全都有相關建設。隨后，郝威教授的研究生張兆磊分享了自己在高速公路混合交通流特性及管理方面的研究情況。

夏誠東博士以“學術小白成長記”為題分享了自己是如何走上科研之路，獲得碩果累累的成績。從實用軟件的推薦到論文撰寫的技巧，從堅定學習的信念到學術科研的態(tài)度，夏誠東用樸實生動的語言講述了成長故事，讓大家認識了他所在的網(wǎng)紅"小龍蝦"團隊背后的科研精神。

此次研究生博力學術論壇“未來智慧交通技術”專題論壇為研究生提供了高起點、多領域、寬范圍的學術交流平臺，拓寬了研究生的學術視野和科研思路，對激發(fā)廣大研究生的科研熱情，強化創(chuàng)新意識起到了積極推動作用。

（文/程開智  劉莎  圖/劉佳  劉爽  審/王煜坤）