報告承辦單位:汽車與機械工程學(xué)院

報告內(nèi)容:整車的碰撞安全性開發(fā)

報告人姓名:李奇奇

報告人所在單位:長沙理工大學(xué)汽機學(xué)院

報告人職稱/職務(wù)及學(xué)術(shù)頭銜:博士

報告時間:2019年11月5日（本周二）下午2:30

報告地點: 學(xué)院學(xué)術(shù)報告廳工一B417

報告人簡介: 李奇奇，博士，主要從事汽車的碰撞安全性設(shè)計、新型材料(復(fù)合材料和功能材料)的研究和設(shè)計、沖擊波的防護研究、仿生優(yōu)化算法的研究及其在結(jié)構(gòu)設(shè)計上應(yīng)用，發(fā)表SCI/EI論文10余篇；參與國家自然科學(xué)基金兩項、參與企業(yè)橫向課題多項，曾作為產(chǎn)品經(jīng)理及技術(shù)負責(zé)人參與了(上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽、長豐獵豹、江鈴股份、江鈴控股和河北唐鋼等企業(yè))的整車開發(fā)項目，主要負責(zé)性能開發(fā)中的整車碰撞安全性，參與開發(fā)的車型包括：景逸S50、S500、SX5、SX6、SX7、菱智系列MPV、N350P/PS小卡等車型等。

報告承辦單位:汽車與機械工程學(xué)院

報告內(nèi)容:基于電化學(xué)放電效應(yīng)的微細加工技術(shù)

報告人姓名:唐偉東

報告人所在單位:汽車與機械工程學(xué)院

報告人職稱/職務(wù)及學(xué)術(shù)頭銜:博士/講師

報告時間:2019年11月5日（本周二）下午2:30

報告地點: 學(xué)院學(xué)術(shù)報告廳工一B417

報告人簡介: 唐偉東博士畢業(yè)于上海交通大學(xué)機械工程專業(yè)，2019年4月進入長沙理工大學(xué)汽車與機械工程學(xué)院工作。他的研究方向是特種加工技術(shù)與裝備，微細特種加工，主要研究領(lǐng)域是難加工材料的電化學(xué)放電加工。博士期間研究了電化學(xué)放電加工技術(shù)在微細加工中的應(yīng)用，對加工中氣膜的形成、放電的產(chǎn)生機制、材料的去除進行系統(tǒng)研究，揭示了其加工機理，提出了高質(zhì)量加工解決方案。目前發(fā)表SCI論文5篇，EI論文1篇。