報告承辦單位:水利工程學(xué)院

報告內(nèi)容: 隨著“一帶一路”“海上絲綢之路”的推動，我國港口航道建設(shè)日趨深入，疏浚行業(yè)也迎來了長足的發(fā)展。同時經(jīng)濟(jì)新常態(tài)也使疏浚行業(yè)面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,疏浚企業(yè)紛紛把握住風(fēng)向,積極推動疏浚核心技術(shù)轉(zhuǎn)型升級,發(fā)掘增長潛力與動力。這次的報告內(nèi)容將面向老師和學(xué)生，介紹以下主要內(nèi)容：1、什么是疏浚 ；2、現(xiàn)代疏浚核心技術(shù)；3、我國疏浚核心技術(shù)發(fā)展；4、我國疏浚核心技術(shù)發(fā)展展望。旨在介紹現(xiàn)代疏浚技術(shù)的發(fā)展趨勢，對現(xiàn)代疏浚技術(shù)的研究和應(yīng)用提供方向性指導(dǎo)。

報告人姓名: 丁樹友

報告人所在單位: 中交天津航道局有限公司科信中心

報告人職稱/職務(wù)及學(xué)術(shù)頭銜: 教授級高工/常務(wù)副主任/中國疏浚協(xié)會資深專家

報告時間: 2019年10月29日星期二下午14:30-16:00

報告地點(diǎn): 長沙理工大學(xué)云塘校區(qū)圖書館小報告廳（102室）

報告人簡介: 丁樹友，教授級高工、天航局科信中心常務(wù)副主任，天津市五一勞動獎?wù)芦@得者，榮獲中國航海學(xué)會首屆科技貢獻(xiàn)突出人物和中國交建2018年度科技突出貢獻(xiàn)獎。自1982年大連海運(yùn)學(xué)院電子工程系畢業(yè)以來，一直在天航局從事挖泥船精確與高效自動化控制技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用工作，1999-2003年參加國家十五重大裝備研制項(xiàng)目—“挖泥船自動監(jiān)控設(shè)備及高效耐用機(jī)具研制”專題，2012年-2014年參與國家工信部“5000kW絞刀功率絞吸式疏浚船關(guān)鍵技術(shù)研究”專題。2003-2018年間，負(fù)責(zé)天航局自主設(shè)計研發(fā)的絞吸挖泥船天獅船、天牛系列船、新215系列船、濱海3000系列船、天鯨號和天鯤號自航絞吸挖泥船及通旭、通程、通途、通恒、通遠(yuǎn)等現(xiàn)代大型耙吸挖泥船自動化控制系統(tǒng)研發(fā)與實(shí)船應(yīng)用。多項(xiàng)成果獲中國航海學(xué)會、中國水運(yùn)建設(shè)行業(yè)協(xié)會科技獎，其中“先進(jìn)疏浚技術(shù)與關(guān)鍵裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”獲2008年國家科技進(jìn)步二等獎、“耙吸挖泥船動力定位與動態(tài)跟蹤系統(tǒng)”獲2014年航海學(xué)會科技特等獎，2015年國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎。參編的《挖泥船術(shù)語》國際標(biāo)準(zhǔn)已發(fā)布實(shí)施，主編的《絞吸挖泥船疏浚監(jiān)控系統(tǒng)》和參編的《耙吸挖泥船疏浚監(jiān)控系統(tǒng)》及《抓斗挖泥船疏浚監(jiān)控系統(tǒng)》已進(jìn)入出版階段；主編《絞吸/斗輪挖泥船疏浚監(jiān)控系統(tǒng)》國家標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，參編《耙吸挖泥船疏浚監(jiān)控系統(tǒng)》和《抓斗挖泥船疏浚監(jiān)控系統(tǒng)》、《反鏟挖泥船疏浚監(jiān)控系統(tǒng)》等多項(xiàng)國家和交通運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。