報告承辦單位：汽車與機械工程學院

報告內(nèi)容：新能源汽車動力系統(tǒng)控制與優(yōu)化

報告人姓名：胡曉松

報告人所在單位：重慶大學

報告人職稱/職務(wù)及學術(shù)頭銜：教授/博導/國家青千

報告時間：2019年1月9號15:00（周三下午）

報告地點：工科一號樓B417報告廳

報告人簡介: 重慶大學教授、博導，歐盟“瑪麗?居里夫人”學者、IEEE高級會員，重慶市百人計劃特聘專家，國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”和“智能電網(wǎng)裝備與技術(shù)”重點專項評審專家。胡曉松教授一直從事新能源汽車動力系統(tǒng)相關(guān)的研究工作，在博士/博士后研究工作階段先后師從中國工程院孫逢春院士、瑞典皇家工程院Bo Egardt院士、瑞士聯(lián)邦工程院Lino Guzzella院士、及美國工程院K. Hedrick院士。近年來，胡曉松博士專注于新能源汽車控制系統(tǒng)，在鋰離子動力電池管理、機電復(fù)合動力總成優(yōu)化設(shè)計與控制、超級電容管理等方面進行了富有成效的研究工作，做出了具有國際影響力的學術(shù)貢獻。自2010年起，在美國、瑞典、瑞士、中國等國著名汽車研究團隊積累了豐富科研經(jīng)驗，期間主持/參與國家級科研項目8項，包括美國能源部、瑞典能源署、美國自然科學基金、中國自然科學基金等項目。

    發(fā)表學術(shù)論文100余篇，專著2部，譯著2部，其中以第一/通訊作者身份在新能源車輛領(lǐng)域內(nèi)頂級期刊上發(fā)表SCI論文80余篇。目前谷歌學者論文總引用共計5132余次, H-index為38, 他引超過5000次，其中單篇最高引用達789次、ESI高被引論文25篇（工程領(lǐng)域被引率前1%）。胡曉松教授現(xiàn)任多個知名SCI期刊的副主編，包括IEEE Trans. Vehicular Technology, IEEE Trans. Transportation Electrification, SAE Journal of Alternative Powertrains,Elsevier Renewable and Sustainable Energy Reviews, Elsevier Energy, IET Power Electronics等。2018年獲中國百篇最具影響國際學術(shù)論文獎、重慶市科協(xié)優(yōu)秀自然科學論文獎；2017年獲科學中國人雜志年度人物-杰出青年科學家獎；2016年獲世界新晉可持續(xù)領(lǐng)域領(lǐng)袖獎（World Emerging Sustainability Award，全球僅兩人）；2015年獲得美國機械工程師學會ASME DSCC 2015能源系統(tǒng)最佳論文獎；2013年獲得北京市優(yōu)秀博士論文獎（車輛工程領(lǐng)域唯一獲獎?wù)撸?；多次獲得國際知名期刊的杰出審稿人獎。