學科介紹

機構(gòu)設(shè)置

學術(shù)梯隊

科學研究

人才培養(yǎng)

儀器設(shè)備

學

科

簡

介

  長沙理工大學“橋梁與隧道工程”學科堅持“以教學為中心，大力開展科學研究，以學科建設(shè)為龍頭，不斷增強知識創(chuàng)新與科研開發(fā)的整體實力”的工作方針，經(jīng)過二十多年的努力，學科科研與技術(shù)服務(wù)有了長足的進步并取得了突出的成績，本學科于2001年底被批準為湖南省“十五”重點建設(shè)學科，2005年驗收結(jié)論為優(yōu)秀，并于2003年成為博士學位授予點，2006年被批準為“十一五”重點建設(shè)學科，2010年為一級學科博士點。多年來，橋梁與隧道工程學科和實驗室緊密圍繞我國橋梁建設(shè)中出現(xiàn)的技術(shù)難題，進行了深入的研究，在完成國家自然科學基金和省部級等重大科研項目的過程中，形成了橋梁結(jié)構(gòu)可靠度分析與耐久性評估、橋梁工程控制理論及其應(yīng)用、橋梁結(jié)構(gòu)的力學行為和新技術(shù)新工藝等在國內(nèi)有重要影響或發(fā)展前途的研究方向，并在人才培養(yǎng)、生產(chǎn)實踐、科技服務(wù)、成果應(yīng)用、科技創(chuàng)新等方面也取得了優(yōu)異成績，效益顯著，為我國橋梁與隧道工程建設(shè)與交通科教發(fā)展做出了突出貢獻。

    “橋梁與隧道工程”學科由橋梁工程控制研究所、大跨度橋梁研究中心、結(jié)構(gòu)試驗中心、巖土與隧道工程研究所、力學所等5個單位組成。

                                                          相關(guān)鏈接   重點實驗室

學

術(shù)

梯

隊

    橋梁與隧道工程學科具有一支政治素質(zhì)好、業(yè)務(wù)水平高，職稱年齡結(jié)構(gòu)合理、治學嚴謹、專業(yè)配套且穩(wěn)定的具有一流水平的教學、科研師資隊伍，形成了橋梁結(jié)構(gòu)可靠度分析與耐久性評估、橋梁工程控制理論及其應(yīng)用、橋梁結(jié)構(gòu)的力學行為和新技術(shù)新工藝等3個主要學術(shù)梯隊。學科所從事的研究領(lǐng)域由學術(shù)帶頭人張建仁、顏東煌、李傳習等教授組成。目前本學科有教師和研究人員47人，其中教授20名，副教授12人，中級職稱15人，有34人具有博士學位或正在攻讀博士學位，10人具有碩士學位。是一支學術(shù)水平高、年齡與知識結(jié)構(gòu)合理、敢于創(chuàng)新的優(yōu)秀研究群體，形成了良好的科研傳統(tǒng)和學術(shù)氛圍。

　　多年來，橋梁與隧道工程學科緊密圍繞我國橋梁建設(shè)中出現(xiàn)的技術(shù)難題，進行了深入的研究，在完成國家自然科學基金和省部級等重大科研項目的過程中，形成了橋梁結(jié)構(gòu)可靠度分析與耐久性評估、橋梁工程控制理論及其應(yīng)用、橋梁結(jié)構(gòu)的力學行為和新技術(shù)新工藝等在國內(nèi)有重要影響或發(fā)展前途的研究方向，并在人才培養(yǎng)、生產(chǎn)實踐、科技服務(wù)、成果應(yīng)用、科技創(chuàng)新等方面也取得了優(yōu)異成績，效益顯著，為我國橋梁與隧道工程建設(shè)與交通科教發(fā)展做出了突出貢獻。橋梁與隧道工程學科堅持走產(chǎn)學研相結(jié)合的道路，在課題研究的過程中與生產(chǎn)部門和教學相結(jié)合，既為交通部門及企業(yè)服務(wù)，又為學校和湖南省培養(yǎng)科技人才。

人

才

培

養(yǎng)

　　本學科從1987年招收碩士研究生，2004年招收博士研究生。5年來共招收博士研究生28人，授予學位7人，共招收碩士研究生226人，授予學位174人，共招收本科生661人，授予學位532人。
　　另外，培養(yǎng)了國家“百千萬人才工程”第一、二層次人選、交通部“十百千人才工程”第一層次人選3人，新（跨）世紀優(yōu)秀人才1人，省“121人才工程”一二層次人員3人。

　　橋梁與隧道工程學科有一整套配備齊全的橋梁工程材料試驗、結(jié)構(gòu)試驗與工程檢測的儀器設(shè)備，如MTS六通道土木結(jié)構(gòu)試驗機系統(tǒng)、10000kN的電液伺服壓剪試驗機、FCS電液伺服系統(tǒng)、微變形檢測系統(tǒng)RIS-K2、橋梁結(jié)構(gòu)測試系統(tǒng)BDI-STS、數(shù)據(jù)采集儀TDS-303、光纖測試系統(tǒng)SM125-500、十通道數(shù)字動態(tài)應(yīng)變儀DRA-101C、地質(zhì)超前預報系統(tǒng)TGP206、地質(zhì)雷達MALA、信號分析儀3560D、電液伺服萬能試驗機WAM-2000B、紅外線成像儀PM525等。可全面進行橋梁工程的各種實驗，不僅能滿足現(xiàn)有的本科生教學試驗需要和研究生的論文研究需要，同時還能滿足本學科各研究方向科學研究試驗的需要與要求。