長沙理工大學教師，1980年出生，博士，碩士研究生導(dǎo)師，主要研究方向：基于圖像技術(shù)的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測和結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測，橋梁隧道施工控制等。（電子郵箱：bridgexhb@126.com，團隊網(wǎng)站：www.hntoda.com.cn）

帶領(lǐng)研究團隊歷經(jīng)7年研發(fā)了基于圖像技術(shù)的高聳結(jié)構(gòu)物外觀檢測方法。團隊采用遠距離圖像數(shù)據(jù)采集技術(shù)，避免高空作業(yè)和現(xiàn)場交通封閉，實現(xiàn)了自動化數(shù)據(jù)采集；采用圖像處理技術(shù)，將結(jié)構(gòu)物合成一張立面高清圖，實現(xiàn)了同步圖像拼接，即采集完成圖像拼接工作完成，極大提高了效率；采用了圖像矯正技術(shù)，實現(xiàn)了圖像尺寸數(shù)據(jù)的矢量化，實現(xiàn)病害圖像的大小、位置等信息的準確自動標注；開發(fā)了橋梁病害人工智能自動識別技術(shù)，通過人工智能進行邊緣檢測-圖像分割-小圖像建立圖像庫-機器學習建模，實現(xiàn)了病害自動識別，避免了大量人工標識病害工作；建立基于大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)了橋梁病害的“云監(jiān)測”，解決了傳統(tǒng)檢測碎片化病害圖像和無法準確溯源問題；采用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，歷次病害檢測數(shù)據(jù)都可以輕易獲取，可隨時隨地查看、對比和統(tǒng)計，實現(xiàn)大跨度橋梁科學管養(yǎng)，為橋梁健康狀況評估和抗力預(yù)測提供大數(shù)據(jù)模型。

此項技術(shù)已經(jīng)取得了多項發(fā)明專利，并已經(jīng)成功應(yīng)用到杭州灣跨海大橋，象山港大橋，清水浦大橋，貴州六沖河大橋等國內(nèi)數(shù)十座大橋的健康監(jiān)測，因此該項技術(shù)獲得了2018年湖南省技術(shù)發(fā)明一等獎。除了橋梁日常健康檢測外，此項技術(shù)目前正在迅速應(yīng)用到其它領(lǐng)域：2018年將此項技術(shù)應(yīng)用到地鐵日常檢測、隧道日常檢測，2019年8月將此項技術(shù)高聳大樓瓷磚脫落檢測，2019年10月將此項技術(shù)應(yīng)用到風機葉片損傷檢測等等……。

在解決靜止結(jié)構(gòu)的損傷監(jiān)測技術(shù)后，2019年團隊成功開發(fā)了基于圖像技術(shù)的結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測系統(tǒng)。開發(fā)圖像特征點的跟蹤和亞像元算法，實現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)的自動變形監(jiān)測，實現(xiàn)遠距離的高精度變形監(jiān)測（最大距離300m），精度可達到0.01mm；還實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的動力特性監(jiān)測，通過圖像技術(shù)實現(xiàn)結(jié)構(gòu)振動頻率及振幅的測試。目前這項技術(shù)正在參與磁懸浮提速驗證試驗。這項技術(shù)還在懸索橋主纜變形監(jiān)測、吊桿索力監(jiān)測進行積極探索和試驗。

 目前正在探索基于智能無人機的橋梁健康監(jiān)測的研究，將無人機作為圖像采集手段，對橋梁的底板自動巡航，并結(jié)合團隊的圖像技術(shù)，實現(xiàn)橋梁的自動巡檢，實現(xiàn)橋梁健康檢測的全自動化。

教育經(jīng)歷：

2008/09-2017/09，湖南大學，土木與建筑學院，博士

2003/09-2006/06，長沙理工大學，橋梁與結(jié)構(gòu)工程學院，碩士

1999/09-2003/06，長沙理工大學，水利（河海）工程學院，學士

論文：

謝海波，邵旭東，田仲初，蔣田勇. DSHCC增強的RC梁受彎性能試驗. 中國公路學報,2006,29(5): 67-74.

專利：

[1] 謝海波*，劉晏玲，王培玉. 一種橋梁纜索外觀檢測方法，發(fā)明，中國，2015.12，201510873378.7

 [2] 謝海波*，田仲初，易旺，潘權(quán). 網(wǎng)狀系桿拱橋的整體頂推施工法，發(fā)明，中國，2012.03，201110102879.7

[3] 謝海波*，田仲初，蔣田勇，張中脊，趙虹，潘權(quán). 一種拱結(jié)構(gòu)試驗裝置，實用新型，中國，2011.07，201020685488.3

[4] 謝海波*，田仲初，張向陽. 一種梁橋模型實驗裝置，實用新型，中國，2013.08，201320136754.0