一、 個(gè)人照片

二、基本信息

潘權(quán)，男，博士，副高，1976年出生（郵箱：panquan605@126.com）。目前主持及參與國(guó)家、省部級(jí)等各級(jí)科研項(xiàng)目20余項(xiàng)。

三、 教育背景

1.長(zhǎng)沙理工大學(xué)橋梁與隧道工程，博士。

2.長(zhǎng)沙理工大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)及理論，碩士。

3.長(zhǎng)沙交通學(xué)院工程機(jī)械及自動(dòng)化，學(xué)士。

四、 目前研究領(lǐng)域或主要研究方向

橋梁結(jié)構(gòu)分析與工程控制、橋梁健康監(jiān)測(cè)、低聚物材料及構(gòu)件力學(xué)性能。

五、 已完成或已在承擔(dān)的主要課題

[1] 懸索橋主梁架設(shè)新工藝體系仿真分析研究，湖南省科技計(jì)劃項(xiàng)目，主持，已結(jié)題。

[2] 大跨度懸索橋雙層索系施工體系受力分析,教育廳平臺(tái)基金，主持，在研。

[3] 懸索橋軌索運(yùn)梁工藝體系研究，橋梁工程重點(diǎn)學(xué)科開放基金，主持，在研。

[4]單索面混凝土斜拉橋扁平多室薄壁箱梁復(fù)合受力下的扭轉(zhuǎn)性能研究，國(guó)家自然基金面上項(xiàng)目（排名第2），在研。

[5]貴州湄石高速公路烏江特大橋（主跨680m懸索橋）施工監(jiān)控研究，橫向項(xiàng)目，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，已完工。

[6]貴州貴金高速公路烏江特大橋（主跨650m懸索橋）施工監(jiān)控研究，橫向項(xiàng)目，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，在研。

[7]湖南張官高速公路洞庭溪沅水特大橋（主跨800m懸索橋）施工監(jiān)控研究，橫向項(xiàng)目，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，在研。

[8]懷化市溆浦縣小龍?zhí)洞髽蚺f橋檢測(cè)評(píng)估及加固設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)人，在研。

[9]廣西南天、平天高速隧道風(fēng)機(jī)支承結(jié)構(gòu)承載能力評(píng)估，負(fù)責(zé)人，在研。

六、 已出版的主要著作

《土木工程結(jié)構(gòu)試驗(yàn)》，2012年，參編

七、 已發(fā)表的學(xué)術(shù)論文

[1]Quan Pan, Donghuang Yan and Zhuangpeng Yi. Form-Finding Analysis of the Rail Cable Shifting System of Long-Span suspension Bridges. Appl. Sci. 2018, 8, 2033; doi:10.3390/app8112033（SCI收錄）.

[2]Quan Pan, Zhuangpeng Yi, Donghuang Yan and Hongsheng Xu.Pseudo-Static Analysis on the Shifting-Girder Process of the Novel Rail-Cable-Shifting-Girder Technique for the Long Span Suspension Bridge. Appl. Sci. 2019, 9, 5158; doi:10.3390/app9235158（SCI收錄）.

[3]Quan Pan, Zhuangpeng Yi, Donghuang Yan and Youyi Zeng, Donghuang Yan, Shengjiang Yang.

Research on the Free Vibration of the Arch Bridge During cable Hoisting or Rotation Erection Using an Analytical Modeling.Vibration Engineering & Technologies.2022-01（SCI收錄）.

[4]潘權(quán)，易壯鵬，楊勝江，顏東煌，楊聰.懸浮隧道子結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化模型與動(dòng)力響應(yīng)分析.中南大學(xué)學(xué)報(bào)，2022，53（10）：4132-4141（EI收錄）

[5]潘權(quán),顏東煌，許紅勝.懸索橋負(fù)載移梁過程靜力學(xué)分析與試驗(yàn)研究.計(jì)算力學(xué)學(xué)報(bào)2017,34（4）：474-479

[6]潘權(quán),易壯鵬，曾有藝，顏東煌.集中荷載作用下彈性支撐淺拱屈曲特性的求解.長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）2017,37（4）：112-118

[7] 潘權(quán),張哲，賀尚紅，劉國(guó)良.剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)剪叉臂疲勞壽命分析及預(yù)測(cè).食品與機(jī)械2017,33（5）：119-124

[8] 潘權(quán),顏東煌,許紅勝,王晟.軌索移梁新工藝找形分析與試驗(yàn)研究.公路交通科技,2015,32(5): 102-106.

[9] 顏東煌,潘權(quán).軌索移梁新工藝力學(xué)特性分析與試驗(yàn)研究. 湖南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2015, 42(5):80-85.（通訊作者,EI收錄）

[10] 潘權(quán),顏東煌,許紅勝,王晟.塔梁分離式懸索橋巖錨索施工過程受力分析及試驗(yàn)研究.中外公路, 2015, 35(2): 120-123.

[11] 潘權(quán),賀尚紅,唐超強(qiáng),王文.模態(tài)共振液壓脈動(dòng)衰減器仿真與實(shí)驗(yàn)研究.機(jī)械科學(xué)與技術(shù),2015, 34(6): 844-847.

[12] 潘權(quán),謝文,賀尚紅.基于可靠性建模的混凝土泵車結(jié)構(gòu)臂可再制造性評(píng)估.機(jī)械設(shè)計(jì)與研究,2015, 31(3): 109-113.

八、 所獲學(xué)術(shù)榮譽(yù)及學(xué)術(shù)影響

超大跨度斜拉橋施工全過程多因素耦合理論及其施工控制應(yīng)用，湖南省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，2010.（排名第八）