近日，中國公路學會發(fā)布了2022年度中國公路學會科學技術獎的審定結果，由實驗室韓艷教授科研團隊牽頭參與完成的“復雜氣象條件下大跨橋梁行車安全協同防控關鍵技術及應用”榮獲一等獎。

此項目由長沙理工大學主持,中交一航局西南工程有限公司、中南大學、湖南科技大學、中鐵大橋科學研究院有限公司、中鐵第四勘察設計院集團有限公司、中鐵七局集團有限公司、廣東中交縱橫建設咨詢有限公司、長沙學院等單位參與合作完成。

本項目提出了復雜氣象條件下移動車輛氣動力精細化建模技術；發(fā)明了車-橋系統(tǒng)耦合振動精細化建模與高效算法，研發(fā)了橋上行車安全快速評估與協同防控關鍵技術，很好地解決了復雜氣象條件下大跨橋梁行車安全面臨的“橋址區(qū)風場影響因素眾多，難以準確高效的預測與模擬；移動車輛脈動風場特性模擬效率低，車輛氣動力建模不精細；車-橋系統(tǒng)耦合振動分析模型不完善，計算精度差、效率低；橋上行車安全評估方法效率低，控制技術功能單一，難以實現復雜氣象條件下車-橋系統(tǒng)的協同防控目標。”等問題。項目研究成果已在近30座大型橋梁工程中得到成功應用，顯著推動了行業(yè)科技進步，推廣應用前景廣闊。

據悉，中國公路學會科學技術獎設立于2002年，每年度評選一次，作為國家科技獎勵體系的重要組成部分，目前該獎項已成為我國公路交通行業(yè)規(guī)格最高、最具權威、最有影響力的科技獎項。十四五期間，我院將繼續(xù)貫徹落實國家實施創(chuàng)新驅動、交通強國的發(fā)展戰(zhàn)略，在學校的科學部署和技術支持下，切實發(fā)揮產學研平臺作用，加強對科技成果的宣傳、推廣和轉化。 

（文/圖  鄧文杰、胡朋  審/韓艷）