一、個(gè)人信息

劉漢云 湖南邵陽人，工學(xué)博士，副教授/博導(dǎo)。

   主持國家自科基金項(xiàng)目1項(xiàng)、參與4項(xiàng)，主持省部級(jí)項(xiàng)目1項(xiàng)，主持其它科研項(xiàng)目7項(xiàng)。發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文20余篇，

授權(quán)發(fā)明專利15項(xiàng)，授權(quán)PCT美國發(fā)明專利1項(xiàng)，獲軟件著作權(quán)7項(xiàng)。

  獲中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)（第5）、第24屆中國專利優(yōu)秀獎(jiǎng)（第4）、第48屆日內(nèi)瓦國際發(fā)明展金獎(jiǎng)（第4）

和銀獎(jiǎng)（第4）。

  獲湖南省高等教育教學(xué)成果三等獎(jiǎng)（第8）、長沙理工大學(xué)教育教學(xué)成果一等獎(jiǎng)（第3）、“長沙理工大學(xué)優(yōu)秀班主任”

榮譽(yù)稱號(hào)（第1）、首屆長沙理工大學(xué)研究生課程思政課堂教學(xué)大賽一等獎(jiǎng)（第1）、首屆湖南省研究生課程思政課堂教學(xué)

大賽二等獎(jiǎng)（第1）。

1. 教育背景

2008/09－2012/06，中南大學(xué)，土木工程，本科

2012/09－2020/05，中南大學(xué)，土木工程，博士

2016/03－2018/03，加拿大英屬哥倫比亞大學(xué)（The University of British Columbia，UBC@Canada），土木工程，聯(lián)合培養(yǎng)

2. 工作經(jīng)歷

2020/07－2023/05，長沙理工大學(xué)，土木工程學(xué)院橋梁系，講師

2023/05－至今，長沙理工大學(xué)，土木工程學(xué)院橋梁系，特聘副教授/博導(dǎo)

3. 研究方向

u 橋梁工程抗震抗風(fēng)（災(zāi)變機(jī)理、智能控制）

u 車橋耦合振動(dòng)（高速鐵路、行車安全、輪軌關(guān)系、近場地震動(dòng)、隔震裝置）

u 海上風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)（多災(zāi)耦合、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、智能控制）

二、教學(xué)情況

1. 主講課程

《高等結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)(雙語)》（研究生，省精品示范課程）

《橋梁工程(雙語)》

《(國際)土木工程概論》

2. 指導(dǎo)競賽

（1）大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練項(xiàng)目

[1] 于鎧榮，地震作用下高速鐵路橋梁新型減隔震措施研究，省級(jí)（2021）

[2] 梁蘅睿，基于深度學(xué)習(xí)的輪軌接觸代理模型研究及橋上實(shí)時(shí)行車安全評估，校級(jí)（2023）

（2）研究生創(chuàng)新訓(xùn)練項(xiàng)目

[1] 陳柏翔，基于DL-SM的大跨度橋梁渦激振動(dòng)及自適應(yīng)控制研究，省級(jí)（2022）

[2] 羅裕，聯(lián)合Aqwa-OpenFAST浮式風(fēng)機(jī)氣動(dòng)-水動(dòng)-系泊全耦合數(shù)值分析與塔架結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究，校級(jí)（2023）

3. 教研教改

[1] “后疫情時(shí)代”+“一帶一路”背景下來華留學(xué)生“橋梁工程（英文）”課程教學(xué)改革研究與實(shí)踐（XJG22-039），長沙理工大學(xué)教學(xué)改革研究項(xiàng)目，劉漢云、王力東、粟淼、胡朋、韓艷，2022-2024。（主持，在研）

[2] 《高等結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)》研究生課程思政教育教學(xué)改革實(shí)踐與探索，長沙理工大學(xué)學(xué)位與研究生教學(xué)改革研究項(xiàng)目，2023-2025，（主持，在研）

4. 教學(xué)獎(jiǎng)勵(lì)

[1] 獲湖南省高等教育教學(xué)成果三等獎(jiǎng)（8/9，2022）

[2] 獲長沙理工大學(xué)教育教學(xué)成果一等獎(jiǎng)（3/9，2022）

[3] 獲“長沙理工大學(xué)優(yōu)秀班主任”榮譽(yù)稱號(hào)（1/1，2023）

[4] 獲首屆長沙理工大學(xué)研究生課程思政課堂教學(xué)大賽一等獎(jiǎng)（1/3，2023）

[5] 獲首屆湖南省研究生課程思政課堂教學(xué)大賽二等獎(jiǎng)（1/3，2023）

三、科研情況

1. 承擔(dān)縱向課題

（1）主持項(xiàng)目

[1] 國家自然科學(xué)基金青年基金項(xiàng)目（52108433）：基于法向找點(diǎn)法的近場地震下高速列車-軌道-橋梁系統(tǒng)失效機(jī)理研究，2022-2024，主持；

[2] 湖南省自然科學(xué)基金青年基金項(xiàng)目（2021JJ40587）：地震作用下高速列車-軌道-橋梁系統(tǒng)行車安全及防控措施研究，2021-2023，結(jié)題，主持；

[3] 湖南省科技廳優(yōu)秀青年項(xiàng)目（21B0309）：地震作用下高速列車-軌道-橋梁系統(tǒng)行車安全及防控措施研究，2021-2024，主持；

[4] 高速鐵路建造技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室-開放課題（HSR202004）：地震作用下高速鐵路橋上行車安全研究，2021-2023，主持；

[5] 長沙理工大學(xué)土木工程重點(diǎn)學(xué)科創(chuàng)新性項(xiàng)目（23ZDXK07）“橋梁氣動(dòng)外形自動(dòng)優(yōu)化及風(fēng)致振動(dòng)智能防控研究”，2023.04-2025.12，主持；

（2）參與項(xiàng)目

[6] 國家自然科學(xué)基金委員會(huì), 面上項(xiàng)目, 52278479, 非平穩(wěn)風(fēng)作用下柔性光伏系統(tǒng)氣動(dòng)力特性及風(fēng)致響應(yīng)研究, 2023-01-01 至 2026-12-31, 54萬元，參與

[7] 國家自然科學(xué)基金委員會(huì), 面上項(xiàng)目, 52178107, 基于時(shí)域小尺度裂紋增長的錨固區(qū)橋梁吊索腐蝕疲勞可靠性評估, 2022-01-01 至 2025-12-31, 58萬元，參與

[8] 國家自然科學(xué)基金委員會(huì), 面上項(xiàng)目, 52078485, 高速磁浮列車-軌道-橋梁系統(tǒng)隨機(jī)振動(dòng)分析與行車安全評估, 2021-01-01 至 2024-12-31, 58萬元，參與

[9] 國家自然科學(xué)基金委員會(huì), 面上項(xiàng)目, 51878674, 高速鐵路橋梁-軌道系統(tǒng)大震破壞機(jī)制與功能可恢復(fù)設(shè)計(jì)方法研究, 2019-01-01 至 2022-12-31, 60萬元，參與

2. 承擔(dān)橫向課題

[10] 橫向：中交第一航務(wù)工程局有限公司，百色市南北過境線公路（北環(huán)線）三標(biāo)段東沙 1 號(hào)大橋連續(xù)剛構(gòu)梁施工監(jiān)控工程，2022-2025，90萬，主持。

3. 發(fā)表論文

[1] Zhiwu Yu, 劉漢云, Wei Guo*, Qun Liu , A general spectral difference method for calculating the minimum safety distance to avoid the pounding of adjacent structures during earthquakes[J]. Engineering Structures, 2017. 150: 646-655. DOI: 0.1016/j.engstruct.2017.07.068 (SCI, Q1, JCR 2區(qū), A2, IF=3.084)

[2] 劉漢云, Zhiwu Yu, Wei Guo*, Lizhong Jiang, Chongjie Kang, A novel method to search for the wheel-rail contact point[J]. International Journal of Structural Stability and Dynamics, 2019.19(11):1950142. DOI: 10.1142/S0219455419501426 (SCI, Q2, JCR 3區(qū), A3, IF=2.156)

[3] 劉漢云, Zhiwu Yu, Wei Guo*, A Fast Modeling Technique for the Vertical Train-Track-Bridge Interactions [J]. Shock and Vibration, 2019. 2019(5392930):1-14. DOI: 10.1155/2019/5392930 (SCI, Q3, JCR 3區(qū), A3, IF=1.857)

[4] Wei Guo, Yao Hu, 劉漢云*, Dan Bu, Seismic Performance Evaluation of Typical Piers of China's High-Speed Railway Bridge Line Using Pushover Analysis[J]. Mathematical Problems in Engineering, 2019. 2019( 9514769): 1-17. DOI: 10.1155/2019/9514769 (SCI, Q3, JCR 4區(qū), B1, IF=1.179)

[5] Wei Guo, Zhenyu Bai, Xiaobo Wang, 劉漢云*, et. al., A combination strategy of hollow-closed-wall in-filled trench and elastic bearing for reducing environmental vibration induced by high-speed train [J]. Soil Dynamic & Earthquake Engineering, 2020, 133:106136. DOI: 10.1016/j.soildyn.2020.106136 (SCI, Q2, JCR 3區(qū), A3, IF=2.637)

[6] 劉漢云, Zhiwu Yu, Wei Guo*, Yan Han, A model for investigating vehicle-bridge interaction under high moving speed[J]. Structural Engineering and Mechanics, 2021. 77(5): 627-635. DOI: 10.12989/sem.2021.77.5.627 (SCI, Q1, JCR3區(qū), A3, IF=2.984)

[7] 劉漢云；Yu, Zhi-wu；Guo, Wei*；Jiang, Li-zhong, Novel dynamic test system for simulating high-speed train moving on bridge under earthquake excitation[J]. Journal of Central South University, 2022. 29(8): 2485-2501. DOI: 10.1007/s11771-022-5110-x (SCI, Q2, JCR3區(qū), A3, IF=2.392)

[8] 劉漢云, 余志武, 國巍, 蔣麗忠. 雙向地震下高鐵客站抗震性能的振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究[J]. 土木工程學(xué)報(bào), 2016,49(S2):69-74. (EI, 中文權(quán)威, A2)

[9] 國巍, 李君龍, 劉漢云. 強(qiáng)地震下高速鐵路橋上行車精細(xì)化模擬及行車安全性分析[J]. 工程力學(xué), 2018. 35(S1): 259-264+277. (EI, A3)

[10] 劉漢云, 余志武, 國巍, 蔣麗忠, 基于OpenSees的車-軌-橋快速仿真分析技術(shù). 鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào), 2021. 18(04): 957-965. (EI, B2)

[11] 劉漢云, 陳柏翔, 韓艷, 胡朋, 蔡春聲, 王力東. 基于WOA-GRNN代理模型的Π形截面梁風(fēng)嘴氣動(dòng)外形優(yōu)化[J]. 中國公路學(xué)報(bào), 2023, 36(8): 76-86. (EI, 中文權(quán)威, A2)

[12] 余志武, 劉漢云, 國巍, 鄔亮. 高速鐵路客站站廳結(jié)構(gòu)豎向地震激勵(lì)的振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究[J]. 防災(zāi)減災(zāi)工程學(xué)報(bào), 2014,34(04):443-450. (CSCD, B3)

[13] 毛瑩玉, 劉漢云, 韓艷, 毛娜. 高鐵簡支梁分級(jí)可控減隔震支座設(shè)計(jì)與研究[J]. 交通科學(xué)與工程, 2024 （錄用待刊）

[14] 曾旻, 劉漢云, 毛娜, 陳柏翔, 韓艷, 李春光. 山區(qū)Π形梁斜拉橋渦振氣動(dòng)優(yōu)化試驗(yàn)研究[J]. 中外公路, 2024（錄用待刊）

4. 發(fā)明專利

[1] 余志武,國巍,蔣麗忠,劉漢云,龍巖. 地震下高速鐵路橋上行車安全試驗(yàn)系統(tǒng)[P]. 湖南?。?/span>CN111537246A, 2020-08-14.（中國專利優(yōu)秀獎(jiǎng)、日內(nèi)瓦國際發(fā)明專利金獎(jiǎng)）

[2] 余志武,國巍,蔣麗忠,劉漢云,曾晨，曾哲峰.一種基于激光輪廓掃描的軌道不平順測量裝置與方法, 發(fā)明專利, CN112504173B, 2021-09-24. （日內(nèi)瓦國際發(fā)明專利銀獎(jiǎng)）

[3] 劉漢云; Yan Han; Peng Hu; Chunsheng Cai; Na Mao; Ying Luo; Lidong Wang; Lian Shen; Baixiang Chen. Airbag-type intelligent control device and control method for vortex-induced vibration of bridges[P]. PCT 美國：US11486101B1, 2022-11-01.（美國PCT專利）

[4] 劉漢云,韓艷,毛瑩玉,胡朋,李春光,羅穎,王力東,毛娜. 一種功能可控多狀態(tài)切換型摩擦擺式減隔震支座[P]. 湖南?。?/span>CN114875781A, 2022-08-09.

[5] 劉漢云,韓艷,胡朋,毛娜,羅穎,王力東,毛瑩玉,毛禹,陳柏翔. 一種氣囊型橋梁渦激振動(dòng)智能控制裝置及控制方法[P]. 湖南省：CN113737634B, 2022-06-14.

[6] 劉漢云,余志武,國巍,蔣麗忠. 一種地震下高鐵列車行車安全模型試驗(yàn)的分維相似設(shè)計(jì)方法[P]. 湖南?。?/span>CN109238757A, 2019-01-18.

[7] 余志武,劉漢云,國巍,蔣麗忠,白振宇. 氣動(dòng)阻尼減速網(wǎng)行車系統(tǒng)兩級(jí)無損列車捕獲裝置[P]. 湖南?。?/span>CN212030933U, 2020-11-27.

[8] 毛娜,劉漢云,陳柏翔,成瀅,韓艷,胡朋,封斌,蔡春聲,羅裕,任欣怡.風(fēng)機(jī)塔筒智能氣囊渦振控制系統(tǒng):湖南省,CN219691671U[P].2023-09-15

[9] 劉漢云,陳柏翔,毛娜,韓艷,胡朋,蔡春聲,羅裕,任欣怡.風(fēng)機(jī)塔筒智能氣囊渦振控制系統(tǒng)及方法:湖南省,CN116696664A[P].2023-09-05

5. 軟件著作權(quán)

[1] 空間（3D）輪軌接觸關(guān)系可視化計(jì)算平臺(tái)V1.0 [Z]. 劉漢云, 余志武, 國巍, 蔣麗忠. 登記號(hào)：2019SR0087958

[2] Client-Server混合數(shù)值仿真分析平臺(tái)V1.0 [Z]. 劉漢云, 余志武, 國巍, 蔣麗忠, 白振宇. 登記號(hào)：2019SR1227076

[3] 高速鐵路橋梁和客站結(jié)構(gòu)中避免震致碰撞安全間距設(shè)置的計(jì)算分析軟件V1.0 [Z]. 國巍, 劉漢云. 登記號(hào)：2014SR000857

[4] 建筑隨機(jī)風(fēng)振響應(yīng)分析軟件V1.0 [Z]. 國巍, 劉漢云. 登記號(hào)：2013SR118586

[5] 基于激光輪廓掃描的軌道不平順測量新算法軟件V1.0 [Z]. 國巍, 曾晨, 劉漢云, 余志武, 蔣麗忠, 曾哲峰. 登記號(hào)：2020SR1056390

[6] 基于梯度下降的三點(diǎn)偏弦法軌道不平順反演計(jì)算軟件V1.0 [Z]. 國巍, 曾晨, 劉漢云. 登記號(hào)：2021SR1413940

[7] 基于WOA-GRNN代理模型的橋梁氣動(dòng)外形多參數(shù)優(yōu)化軟件V1.0 [Z]. 劉漢云,陳柏翔,韓艷,胡朋. 登記號(hào)：2023SR0878471. 2023-08-02

6. 科研獎(jiǎng)勵(lì)

[1] 劉漢云（5/15）. 復(fù)雜氣象條件下大跨橋梁行車安全協(xié)同防控關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用，中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，一等獎(jiǎng)，2023-02-23. 韓艷,胡朋,蔡春聲,王力東,劉漢云,殷新鋒,孫洪鑫,袁鵬,鐘繼衛(wèi),曾敏,沈煉,張勇發(fā),雷旭,鄒云峰,楊小康（5/15）

[2] 劉漢云（4/5）. 地震下高速鐵路橋上行車安全試驗(yàn)系統(tǒng)，中國專利獎(jiǎng)，優(yōu)秀獎(jiǎng)，2023-07. 余志武，國巍，蔣麗忠，劉漢云，龍巖

[3] 劉漢云（4/5）. Dynamic test system for simulating high-speed train moving on bridge under earthquake excitation，日內(nèi)瓦國際發(fā)明展，金獎(jiǎng)，2023-04-28. 余志武，國巍，蔣麗忠，劉漢云，龍巖

[4] 劉漢云（4/6）. A device and method for measuring track irregularity based on laser profile scanning，日內(nèi)瓦國際發(fā)明展，銀獎(jiǎng)，2023-04-28. 余志武，國巍，蔣麗忠，劉漢云，曾晨，曾哲峰

四、招生信息

歡迎熱衷于科研、做事踏實(shí)、為人誠懇、積極上進(jìn)的有志青年加入。

聯(lián)系方式：lhy_27@163.com

通訊地址：湖南省長沙市(雨花區(qū))萬家麗南路2段960號(hào)工二A-536