一、個(gè)人照片 

二、基本信息

張建仁，男，1958年9月生，湖南湘陰人，博士，教授，博士生導(dǎo)師；長沙理工大學(xué)土木工程學(xué)科帶頭人、國家973計(jì)劃項(xiàng)目首席科學(xué)家、國家級教學(xué)名師、國家“百千萬人才工程”第一、二層次人選、全國優(yōu)秀教師、全國優(yōu)秀科技工作者、全國優(yōu)秀博士論文指導(dǎo)教師、首批湖南省科技領(lǐng)軍人才、湖南光召科技獎(jiǎng)獲得者。兼任“南方地區(qū)橋梁長期性能提升技術(shù)”國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室主任、“橋梁工程安全控制”教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、世界道路協(xié)會(huì)技術(shù)委員會(huì)委員、中國公路學(xué)會(huì)橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會(huì)常務(wù)理事、湖南省公路學(xué)會(huì)副理事長、北京茅以升科技教育基金會(huì)橋梁委員會(huì)委員等。

張建仁教授以第一完成人獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，省技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)3項(xiàng)；作為主要完成人獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、省部級科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)。出版專著和教材8部，參編國家標(biāo)準(zhǔn)1部、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)2部，獲國家發(fā)明專利20余項(xiàng)，發(fā)表論文240余篇。

三、教育/工作背景

1982年7月在湖南大學(xué)獲公路工程學(xué)士學(xué)位，1984年12月在湖南大學(xué)獲結(jié)構(gòu)工程碩士學(xué)位，2003年2月在清華大學(xué)獲防災(zāi)減災(zāi)工程及防護(hù)工程博士學(xué)位。1990年6月到1990年8月澳大利亞Newcastle大學(xué)做訪問學(xué)者。1984年分配到長沙理工大學(xué)（原長沙交通學(xué)院）從事教學(xué)和科研工作，先后擔(dān)任路橋系主任、院長助理、副院長、科技處處長、副校長。1993年評為副教授，1996年破格晉升為教授。

四、目前研究領(lǐng)域或主要研究方向

一直致力于橋梁可靠度理論、方法和工程應(yīng)用研究，主要研究方向包括：服役橋梁時(shí)變可靠性分析及耐久性評估、服役橋梁維修加固決策、橋梁施工新工藝和新方法。

五、已完成或正在承擔(dān)的主要課題

[1]      國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃（973計(jì)劃）項(xiàng)目“特大跨橋梁安全性設(shè)計(jì)與評定的基礎(chǔ)理論研究”(2015CB057700)，2015.1-2019.12，首席科學(xué)家

[2]      國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“大跨度混凝土斜拉橋多層次安全評定方法研究”(51778068)，2018.1~2021.12，主持

[3]      國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“腐蝕疲勞耦合作用下橋梁吊索損傷機(jī)理及可靠性評估”(51478050)，2015.1~2018.12，主持

[4]      國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“維修加固策略對RC 梁橋時(shí)變可靠性的影響研究”(51178060)，2012.1~2015.12，主持

[5]      國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“既有RC橋梁構(gòu)件抗剪性能退化模型及可靠性研究”(50878031)，2009.1~2011.12，主持

[6]      國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“既有鋼筋混凝土橋梁時(shí)變可靠度研究” (50478032)，2005.1~2007.12，主持

[7]      國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“大跨度混凝土斜拉橋施工期的動(dòng)態(tài)可靠性研究”(50178011)，2002.1~2004.12，主持

[8]    國家交通部重大西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目“特大型橋梁風(fēng)、雨作用監(jiān)測與模擬技術(shù)研究”(200631800019)，2011.4-2014.12，主持

[9]      國家西部交通科技項(xiàng)目“混凝土橋梁剩余壽命預(yù)測方法研究”(200631800019)，2007.1-2010.9，主持

[10]    交通部應(yīng)用基礎(chǔ)研究項(xiàng)目“現(xiàn)有混凝土橋梁構(gòu)件抗力衰減概率模型研究（200431982514），2005.1-2007.12，主持

六、代表性著作和教材

[1]      服役鋼筋混凝土橋梁時(shí)變可靠性評估與剩余壽命預(yù)測，科學(xué)出版社，2017

[2]      Principle of Structural Design (結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理)，國家雙語規(guī)劃教材，人民交通出版社，2011

[3]      公路舊橋加固成套技術(shù)及工程實(shí)例，人民交通出版社，2007

[4]      結(jié)構(gòu)可靠度理論及其在橋梁工程中的應(yīng)用，人民交通出版社，2003

[5]      公路工程可靠度理論及其應(yīng)用，人民交通出版社，1995

[6]      鋼筋混凝土與磚石結(jié)構(gòu)，人民交通出版社，1995

七、代表性學(xué)術(shù)論文

[1]      Peng Hui, Liu Yang, Cai C.S, Yu Jun, Zhang Jianren*. Experimental investigation of bond between near-surface-mounted CFRP strips and concrete under freeze-thawing cycling. Journal of Aerospace Engineering. 2019, 32(1): 04018125

[2]      Zhang Jianren, Fan Lin, Tang Xuesong. Energy density zone model and fatigue life prediction considering microscopic effects. Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures, 2016, 39(12): 1542-1556

[3]      Wang Lei, Ma Yafei, Ding Wei, Zhang Jianren*, Liu Yongming. Comparative study of flexural behavior of corroded beams with different types of steel bars. Journal of Performance of Constructed Facilities, 2015, 29(6): 04014163

[4]      Wang Lei, Zhang Xuhui, Zhang Jianren*, Ma Yafei, Liu Yongming. Effects of stirrup and inclined bar corrosion on shear behavior of RC beams. Construction & Building Materials, 2015, 98: 537-546

[5]      Zhang Jianren, Peng Hui, Cai C.S. Destructive testing of a decommissioned reinforced concrete bridge. Journal of Bridge Engineering, 2013, 18(6): 564-569.

[6]      Wang Lei, Ma Yafei, Zhang Jianren*, Liu Yongming. Probabilistic analysis of corrosion of reinforcement in RC bridge considering fuzziness and randomness. Journal of Structural Engineering, 2013, 139(9): 1529-1540

[7]      Zhang Jianren, Peng Hui, Cai C.S. Field study of overload behavior of an existing reinforced concrete bridge under simulated vehicle Loads. Journal of Bridge Engineering, 2011, 16(2): 226-237.

[8]      Zhang Jianren, Li Chuanxi, Xu Feihong, Yu Xiaoming. Test and analysis for ultimate load-carrying capacity of existing reinforced concrete arch ribs. Journal of Bridge Engineering, 2007, 12(1): 4-12.

[9]      Tang Xuesong, Zhang Jianren*. Damage analysis and numerical simulation for failure process of a reinforced concrete arch structure. Computers and Structures, 2005, 83: 2609-2631

[10]    張建仁, 唐皇, 彭建新, 李炬. 鋼板加固銹蝕RC梁短期撓度計(jì)算方法和試驗(yàn). 中國公路學(xué)報(bào), 2015, 28(10): 41-50

[11]    張建仁, 劉彬, 王磊, 馬亞飛, 張旭輝. 箍筋銹蝕的配斜筋混凝土梁抗剪試驗(yàn). 中國公路學(xué)報(bào), 2013, 26(6): 73-79.

[12]    張建仁, 張克波, 彭暉, 桂成. 銹蝕鋼筋混凝土矩形梁正截面抗彎承載力計(jì)算方法. 中國公路學(xué)報(bào), 2009, 22(3): 45-51.

[13]    張建仁, 王磊. 既有鋼筋混凝土橋梁構(gòu)件承載力估算方法. 中國公路學(xué)報(bào)，2006, 19(2): 49-55

[14]    張建仁, 秦權(quán). 現(xiàn)有混凝土橋梁的時(shí)變可靠度分析. 工程力學(xué), 2005, 22(4): 90-95

[15]    張建仁, 劉揚(yáng). 遺傳算法和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在斜拉橋可靠度分析中的應(yīng)用. 土木工程學(xué)報(bào), 2001, 34(1): 7-13

八、所獲學(xué)術(shù)榮譽(yù)及學(xué)術(shù)影響

[1]      混凝土橋梁服役性能和剩余壽命評估方法及應(yīng)用．國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)（排名第1），2011

[2]      混凝土橋梁施工期和使用期安全控制的關(guān)鍵技術(shù)．國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)（排名第1），2007

[3]      公路在用橋梁檢測評定與維護(hù)加固成套技術(shù)．國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)（排名第8），2009

[4]      大跨度混凝土橋梁服役安全保障若干新技術(shù)．湖南省技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)（排名第1），2018

[5]      混凝土橋梁耐久性評估理論及其應(yīng)用．湖南省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)（排名第1），2010

[6]    預(yù)應(yīng)力混凝土大跨度斜拉橋施工控制的仿真計(jì)算與質(zhì)量監(jiān)控研究．湖南省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)（排名第1），2001