一、 個(gè)人照片

二、 基本信息

殷新鋒：男，湖湘青年英才, 教授，博士研究生導(dǎo)師，博士，美國(guó)土木工程學(xué)會(huì)(ASCE)會(huì)員，美國(guó)交通與城市發(fā)展學(xué)會(huì)會(huì)員。國(guó)際著名雜志《Journal of bridge engineering》、《Engineering structures》及國(guó)內(nèi)《工程力學(xué)》、《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》等多個(gè)雜志審稿專家。為教育部“創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃”、湖南省自然科學(xué)基金創(chuàng)新研究群體主要核心成員。2015年5月,個(gè)人成長(zhǎng)事跡獲得了《新華網(wǎng)》、《紅網(wǎng)》及《新浪網(wǎng)》等十余家主要媒體網(wǎng)站正面報(bào)道。

       聯(lián)系方式：yinxinfeng@163.com

三、 教育背景

?    2016年8月至2018年3月獲中國(guó)留學(xué)基金委資助出訪美國(guó)休斯頓大學(xué)(Houston University)師從G.B.Song教授訪問交流

?    2008年8月至2009年9月獲中國(guó)留學(xué)基金委資助出訪美國(guó)路易斯安納州立大學(xué)(Louisiana State University)師從C.S.Cai教授學(xué)習(xí)，聯(lián)合培養(yǎng)博士生；

?    2004年9月至2010年5月 于 湖南大學(xué) 土木工程學(xué)院 橋梁工程系攻讀橋梁與隧道工程專業(yè)博士學(xué)位；

?    2000年9月-2004年7月于安徽建筑大學(xué)土木工程專業(yè)攻讀學(xué)士學(xué)位。

四、 目前研究領(lǐng)域或主要研究方向

?  橋梁結(jié)構(gòu)施工監(jiān)控及關(guān)鍵技術(shù)研究

?  在役橋梁結(jié)構(gòu)受力行為及安全性能評(píng)估

?  橋梁結(jié)構(gòu)風(fēng)-車-橋耦合振動(dòng)

五、 已完成或已在承擔(dān)的主要課題

近年來主持國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展(973)計(jì)劃子課題1項(xiàng)，國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目1項(xiàng)，湖南省科技計(jì)劃項(xiàng)目1項(xiàng)，教育廳項(xiàng)目2項(xiàng)。主持十余項(xiàng)橫向課題：湖北省嘉魚長(zhǎng)江大橋、浙江溫嶺高架橋、涪陵烏江懸索橋、四川瀘州合江長(zhǎng)江二橋、貴州畢節(jié)流倉(cāng)大橋、湖北嘉魚長(zhǎng)江大橋攤橋，四川大坑河連續(xù)剛構(gòu)橋等施工監(jiān)控項(xiàng)目。在國(guó)內(nèi)外權(quán)威刊物和學(xué)術(shù)會(huì)議上公開發(fā)表論文60余篇，其中第一作或者通訊被SCI收錄22篇, EI收錄27篇。培養(yǎng)研究生22名。軟件著作權(quán)2項(xiàng)，專利5項(xiàng)，專著3本。獲得省部級(jí)4次，教學(xué)成果獎(jiǎng)1次。

?        主持科研項(xiàng)目

[1] 國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展(973)計(jì)劃子課題“特大跨橋梁安全性設(shè)計(jì)與評(píng)定的基礎(chǔ)理論研究（編號(hào)：2015CB057702）”

[2] 教育部“創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃”研究計(jì)劃“橋梁工程安全控制與耐久性評(píng)估理論及其應(yīng)用（編號(hào)：IRT1287）”

[3] 國(guó)家自科基金委資助“隨機(jī)車流作用下高墩大跨橋梁的振動(dòng)特性及行車舒適性研究[51108045]”;

[4] 湖南省委組織部/共青團(tuán)湖南省委/湖南省科技廳“湖湘青年人才計(jì)劃項(xiàng)目 [2015RS4052]”;

[5]湖南省高校創(chuàng)新平臺(tái)開放基金項(xiàng)目“超載運(yùn)營(yíng)下服役橋梁沖擊系數(shù)及行車安全性可靠度研究 [13k051] ”；

[6] 湖南省教育廳一般項(xiàng)目“隨機(jī)車流作用下高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋的振動(dòng)特性研究[430S00004/11C0058]”已結(jié)題；

[7]橫向課題：湖北省嘉魚長(zhǎng)江大橋引橋節(jié)段短線施工監(jiān)控；浙江溫嶺高架橋BIM技術(shù)及其信息化技術(shù)研究；涪陵烏江懸索橋施工監(jiān)控及其關(guān)鍵技術(shù)研究；四川達(dá)成跨線橋、合江二橋及大坑河橋等多座橋梁施工監(jiān)控及關(guān)鍵技術(shù)研究。

六、 已出版的主要著作

[1] Xinfeng Yin 著 【Bridge dynamic behavior based on vehicle-bridge interactions】 LAMBERT Academic Publishing  (October 10, 2017).  ISBN: 978-3-659-83185-0: 7.5萬字。（英文專著）

[2] Xinfeng Yin 著【Dynamic assessment of existing bridge structures under moving vehicles】JustFiction Edition (August 10, 2017) ISBN: 978-620-2-48904-1 :5.6萬字（英文專著）

[3] 張建仁 、 劉小燕 主編《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》，負(fù)責(zé)其中第14-16章。

七、 已發(fā)表的學(xué)術(shù)論文

在國(guó)內(nèi)外權(quán)威刊物和學(xué)術(shù)會(huì)議上公開發(fā)表論文60余篇，其中被SCI收錄22篇， EI收錄27篇，其他論文11篇。

?   (部分論文附后，僅列出SCI與EI論文！)

八、  所獲學(xué)術(shù)榮譽(yù)及學(xué)術(shù)影響

u       獲省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)4次：

?     湖南省委組織部2015年湖湘青年英才獲得者;

?     中國(guó)公路學(xué)會(huì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)（排名第3）；

?     湖南省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)(排名第5);

?     第15屆湖南省自然科學(xué)論文一等獎(jiǎng)(排名第1);

(1) 湖南省省委組織部、共青團(tuán)湖南省委、湖南省科技廳與湖南省人力資源與社會(huì)保障廳聯(lián)合組織的2015年湖湘青年英才計(jì)劃選拔人選；

(2)“公路混凝土橋梁運(yùn)營(yíng)期力學(xué)性能評(píng)估方法及其應(yīng)用” 獲2013年中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，第3完成人。獲獎(jiǎng)?wù)撸簞P(yáng)，王磊，殷新鋒，彭暉，王達(dá)，彭建新，鄧揚(yáng)，孫長(zhǎng)軍，韋福堂，蔣友寶，馬亞飛，郝海霞，肖丹，呂毅剛，魯乃唯；

(3)“服役鋼筋混凝土橋梁抗力退化預(yù)測(cè)與提升方法及其應(yīng)用”獲2013年湖南省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，第5完成人。獲獎(jiǎng)?wù)撸簞P(yáng)，王磊，彭暉，彭建新，殷新鋒，孫長(zhǎng)軍，馬亞飛，蔣友寶，劉彬，郝海霞，肖丹，呂毅剛。

(4) 第15屆湖南省自然科學(xué)論文一等獎(jiǎng)(排名第1) “Lateral vibration of high-pier bridge under moving vehicular loads”. Xinfeng Yin(殷新鋒), Zhi Fang, C.S.Cai.

    

附：發(fā)表論文

l       SCI收錄論文

[1] Xinfeng Yin(殷新鋒), Zhi Fang, C.S.Cai. Lateral vibration of high-pier bridge under moving vehicular loads [Journal of Bridge Engineering (ASCE) ] 2011 16（3）,400-412AN(20112214019400) (SCI) .

[2] Xinfeng Yin(殷新鋒), Zhi Fang, C.S.Cai and Lu Deng. Non-stationary random vibration of bridges under vehicles with variable speed. [Engineering Structures] 2010 32 (8)2166-2174. AN(20102513019181) (SCI) .

[3] Xinfeng Yin(殷新鋒),C.S.Cai, Zhi Fang and Lu Deng. Bridge vibration under vehicular loads-tire patch contact versus point contact [International Journal of Structural Stability and Dynamics] (2010) 10 (3) 529-554. AN(20102513023310) (SCI) .

[4] Xinfeng Yin(殷新鋒),Liu yang, C.S.Cai, Zhi Fang. Experimental and numerical studies of non-stationary random vibration for a high-pier bridge under vehicular loads [Journal of Bridge Engineering (ASCE)] 2013,18(10):1005-1020. (20134016803058) (SCI).

[5] Liu yang, Xinfeng Yin(殷新鋒)(通訊作者), Zhang Jianren. Impact factors of an old bridge under moving vehicular loads. Structural Engineering and Mechanics.2013/46(3):353-370. (20132116347857). (SCI)

[6] Xinfeng Yin(殷新鋒), Liu Yang, Deng Lu,C.S.Cai. Impact factors of bridges in service under stochastic traffic flow and road surface progressive deterioration. Advances in Structural Engineering (An international journal) 2016/19 (1) 38-52. (SCI)

[7] Xinfeng Yin(殷新鋒), Liu Yang, Guo Shihui, C.S.Cai. Three-dimensional vibrations of a suspension bridge under stochastic traffic flows and road roughness. International Journal of Structural Stability and Dynamics. 2016 (16):1550038. DOI: 10.1142/S0219455415500388 (SCI)

[8] Xinfeng Yin(殷新鋒), Liu Yang，Deng Lu, Kong Xuan. Dynamic Behavior of Damaged Bridge with Multi-Cracks Under Moving Vehicular Loads [International Journal of Structural Stability and Dynamics] 2017,17,(2): 1750019 (SCI)

[9] Xinfeng Yin(殷新鋒), Liu Yang, and Kong Bo. Vibration behaviors of a damaged bridge under moving vehicular loads. [Structural Engineering and Mechanics, An international journal] 2016, 58(2):199-216. (SCI)

[10] Liu yang, Xinfeng Yin(殷新鋒)(通訊作者), Deng Lu, Cai C.S.. Ride comfort of the bridge-traffic-wind coupled system considering bridge surface progressive deterioration. [Wind and Structures] 2016 23(1):19-43. (SCI)

[11] Xinfeng Yin(殷新鋒), Liu Yang, Kong Bo, Chen S.R. Experimental and Numerical Studies of a Damaged Bridge Considering Stochastic Traffic Flows and Road Roughness. [International Journal of Structural Stability and Dynamics] 2017,17(8):1750089, DOI: 10.1142/S0219455417500894.(SCI)

[12] Xinfeng Yin(殷新鋒), Liu Yang. The vertical vibrations of a suspension bridge based on the traffic-pavement-bridge coupled system [Earthquakes and Structures, An International Journal] 2017 12（4）：457-468. (SCI)

[13] Xinfeng Yin(殷新鋒), Liu Yang. Assessment simulation of ride safety and comfort based on the wind-traffic-pavement-bridge coupled vibration [Wind and Structures] 2017 24（3）：287-306 .(SCI)

[14] Xinfeng Yin(殷新鋒), Liu Yang. Dynamic vibrations of a vehicle-pavement-bridge coupled system [Structural Engineering and Mechanics] (Accepted) .(SCI) 

[15] Xinfeng Yin(殷新鋒), Liu Yang. Probability analysis of the vibration for a long-span bridge under stochastic traffic and surface roughness.  International Journal of Structural Stability and Dynamics  2018 18（9）1850108（1-17） (SCI)

[16] Xinfeng Yin(殷新鋒); Y. Liu ; G. Song ;Y.L. Mo. Suppression of bridge vibration induced by moving vehicles using Pounding Tuned Mass Dampers. Journal of bridge engineering (ASCE) 2018 23(7).  https://doi.org/10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.0001256 

[17] Yin X.F(殷新鋒).; Song G.; Liu Y. Vibration suppression of wind/traffic/bridge coupled system using Multiple Pounding Tuned Mass Dampers (MPTMD). Wind and Structure  (Accepted)  (SCI)

[18] Yin X.F. (殷新鋒); Song G.; Liu Y. Vibration suppression of a high-pier bridge induced by traffic load using Multiple Pounding Tuned Mass Dampers (MPTMD). Engineering structure  (Accepted)  (SCI)

[19] Liu Y., (殷新鋒),Liming, Xinfeng Yin(通訊作者). A Trans-Scale Analysis Method for the Detail Fatigue Crack Growth Behavior of an Orthotropic Steel Deck. Journal of Aerospace Engineering (ASCE). (Accepted)  (SCI)

[20] Zou, Q., *Deng, L., Guo, T., and Yin, Xinfeng(殷新鋒). (2015). “Comparative study of different numerical models for vehicle-bridge interaction analysis.” International Journal of Structural Stability and Dynamics, (Accepted). (SCI)

[21] Yan, W., *Deng, L., and Yin, X. (殷新鋒) (2015). “Allowable slope change of approach slabs based on the interacted vibration with passing vehicles.” KSCE Journal of Civil Engineering, (Accepted). (SCI)

[22] Liu Yang, Lu Naiwei, Xinfeng Yin(殷新鋒). A hybrid method for structural system reliability-based design optimization and its application to trusses [J]. Quality and Reliability Engineering International, 2015, (DOI: 10.1002/qre.1775).SCI 

l        EI收錄論文

[23] Liu Yang, Lu Naiwei, Noori Mohammad, Xinfeng Yin(殷新鋒). System reliability-based optimization for truss structures using genetic algorithm and neural network [J]. International Journal of Reliability and Safety, 2014, 8(1): 51-69. (EI) (AN: 20142617861037)

[24] Liu Yang, Lu Naiwei, Xinfeng Yin(殷新鋒). An adaptive support vector regression method for structural system reliability assessment and its application to a cable-stayed bridge[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. Part O: Journal of Risk and Reliability.(Under review)

[25] Xinfeng Yin(殷新鋒), C.S.Cai, Yang Liu. Non-stationary random vibration of the bridge-vehicle coupled system. [Advanced Materials Research] 2011,5 EI AN(20112314045129).

[26] Xinfeng Yin(殷新鋒), Zhi Fang, C.S.Cai. A new approach for solving bridges lateral vibration induced by moving vehicle loads. [International Symposium on Life-Cycle Performance of Bridge and Structures] 2010 June 27-29, Changsha,     China , 872-876.    

[27] Xinfeng Yin(殷新鋒), C.S.Cai, Yang Liu, Zhang Jianren. Non-stationary random vibration for a high-pier bridge under vehicular loads, Proceedings of the 3rd International Symposium on Life-Cycle Civil Engineering , 2012,12  AN(20124215578537)

[28] Xinfeng Yin(殷新鋒), Zhang, Lei; Cai, C.S.; Liu, Yang Dynamic responses of the beam bridge under moving vehicular loads Advanced Materials Research(Advances in Civil Infrastructure Engineering), v 639-640, n 1, p 1183-1186, 2013, (20130615996982)

[29] 殷新鋒，豐錦銘, 劉揚(yáng).考慮橋面等級(jí)退化影響的風(fēng)-車流-橋梁耦合振動(dòng)分析.工程力學(xué). 2016, 33(3):87-94.

[30] 殷新鋒，豐錦銘, 劉揚(yáng). 風(fēng)與車流聯(lián)合作用下在役橋行車舒適性研究. 湖南大學(xué)學(xué)報(bào). 2016, 43(1):45-52.

[31] 殷新鋒*，鄧露. 隨機(jī)車流作用下橋梁沖擊系數(shù)分析.湖南大學(xué)學(xué)報(bào). 2015, 42(9):68-75.

[32] 殷新鋒，豐錦銘，劉揚(yáng)，蔡春聲. 隨機(jī)車流作用下大跨度懸索橋振動(dòng)分析. 湖南大學(xué)學(xué)報(bào). 2017,44(1):47-53.

[33]殷新鋒 豐錦銘 劉揚(yáng) 蔡春聲 考慮隨機(jī)車流-橋耦合振動(dòng)及橋面退化影響的拱橋吊桿疲勞分析  湖南大學(xué)學(xué)報(bào) 2017 44(9): 17-25

[34] 殷新鋒 豐錦銘 劉揚(yáng) 蔡春聲 基于橋面退化模型的在役橋梁沖擊系數(shù)研究 應(yīng)用力學(xué)學(xué)報(bào) 2016, 33(3):516-522

[35] 殷新鋒，劉揚(yáng)，彭暉，陳明. 路面破損的橋梁在車輛作用下沖擊系數(shù)分析 振動(dòng)工程學(xué)報(bào)，2013/26(4):531-538. (20134416914842)

[36] 殷新鋒,劉揚(yáng), 蔡春聲 高墩連續(xù)橋在移動(dòng)車載作用下的橫向振動(dòng)分析，振動(dòng)與沖擊 2013,32(3):35-40 (20131416162270)

[37] 殷新鋒，李萊，劉揚(yáng)，陳甦人?；陲L(fēng)-車-橋耦合系統(tǒng)大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋的振動(dòng)研究 振動(dòng)與沖擊 2016 投稿

[38]殷新鋒 楊小旺 豐錦銘  李萊 獨(dú)柱墩連續(xù)彎梁橋抗傾覆穩(wěn)定性分析 應(yīng)用力學(xué)學(xué)報(bào) 2016 投稿

[39] 殷新鋒，蔡春聲，劉揚(yáng) 基于面接觸的車橋耦合振動(dòng)研究，振動(dòng)工程學(xué)報(bào)， 2012 25（3）：244-252， AN(20122815240162)  

[40] 殷新鋒,方志.車輛制動(dòng)作用下的車輛-路面-橋梁系統(tǒng)振動(dòng)分析.計(jì)算力學(xué)學(xué)報(bào),2010,27(5): 936-941 AN(20104913466126) (EI)

[41] 殷新鋒, 方志. 車輛作用下開裂混凝土連續(xù)梁橋的動(dòng)力響應(yīng)分析. 工程力學(xué), 2009, 26(4): 174-180 AN(20092012082629) (EI)

[42] 殷新鋒,方志. 多跨變截面損傷橋梁的車載動(dòng)力特性分析.振動(dòng)工程學(xué)報(bào), 2008, 21(4): 387-393 AN(20083911606642) (EI)

[43] 方志, 殷新鋒, 彭獻(xiàn). 車輛-路面-橋梁系統(tǒng)豎向振動(dòng)分析. 工程力學(xué), 2008, 25(11): 92-99 AN(20085011776791) (EI)

[44] 方志, 殷新鋒, 彭獻(xiàn). 非勻速車輛與隨機(jī)路面橋梁的耦合振動(dòng)分析.振動(dòng)與沖擊, 2007, 27(1): 30-36 AN(20081111147131) (EI)

[45] 彭獻(xiàn), 殷新鋒, 方志. 變速車輛與路面不平彈性支撐橋梁的耦合振動(dòng)分析. 振動(dòng)與沖擊, 2007, 26(5): 14-18 AN(20072710691456) (EI)

[46] 彭獻(xiàn), 殷新鋒, 方志. 變速車輛與橋梁的耦合振動(dòng)及其TMD控制. 湖南大學(xué)學(xué)報(bào), 2006, 33(55): 61-66 AN(20070110339332) (EI)

[47] Wang fei, Fang zhi, Yin xin-feng(殷新鋒). Experimental study on seismic performance of Reactive power concrete box piers. Advances in Structural Engineering, 2011 (94): 464-468(EI)

[48]劉 揚(yáng), 魯乃唯, 殷新鋒. 基于體系可靠度的鋼桁梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 中南大學(xué)學(xué)報(bào)《自然科學(xué)版》, 2014, 45(10): 3629-3636. (EI) (20150200412797)