魯乃唯，男，1987年6月生，河南扶溝人，博士，副教授，博士生導(dǎo)師，東南大學(xué)博士后，德國萊布尼茨漢諾威大學(xué)博士后，主要從事橋梁結(jié)構(gòu)可靠性與安全控制研究。主持國家自然科學(xué)基金項目2項，湖南省自然科學(xué)基金項目2項，中國博士后基金項目1項，參與國家973計劃、國家自然科學(xué)基金項等課題5項。在《Journal of Bridge Engineering》、《Structure and Infrastructure Engineering》和《中國公路學(xué)報》等國內(nèi)外權(quán)威期刊發(fā)表論文50余篇(SCI收錄21篇，F5000論文1篇)，出版專著5部，授權(quán)專利5項，獲軟件著作權(quán)6項，獲中國公路學(xué)報優(yōu)秀論文二等獎。擔(dān)任國際智能基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測學(xué)會(ISHMII)會員，數(shù)據(jù)驅(qū)動基礎(chǔ)設(shè)施工程分會(Data-driven infrastructure engineering)委員，《Sensors》專刊主編，《Frontiers in Built Environment》Earthquake Engineering主題編輯，國家自然科學(xué)基金、湖南省自然科學(xué)基金、廣東省自然科學(xué)基金、國內(nèi)外多個期刊的評審專家。以檢測工程師身份承擔(dān)多座特大橋梁、特長隧道的檢測加固、施工監(jiān)控、運營監(jiān)測等橫向科研項目。

Email: lunaiweide@163.com，lunaiwei@csust.edu.cn

一、教育背景

?  2004.09-2008.06 長沙理工大學(xué) 土木與建筑學(xué)院 土木工程(橋梁工程) 學(xué)士

?  2008.09-2011.06 長沙理工大學(xué) 土木與建筑學(xué)院 橋梁與隧道工程 碩士

?  2011.09 -2015.01 長沙理工大學(xué) 土木與建筑學(xué)院 橋梁與隧道工程 博士

?  2015.05 – 2017.05 東南大學(xué) 土木工程學(xué)院 博士后

?  2016.01-2017.01 德國Leibniz University Hannover 風(fēng)險與可靠性研究所 博士后

二、目前研究領(lǐng)域或主要研究方向

?  橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測與數(shù)字孿生建模

?  橋梁結(jié)構(gòu)可靠性的智能算法

?  數(shù)據(jù)驅(qū)動的結(jié)構(gòu)損傷識別方法

?  橋梁拉索腐蝕疲勞損傷評估

?  車輛荷載效應(yīng)極值外推研究

三、已完成或已在承擔(dān)的主要課題

[1] 國家自然科學(xué)基金面上項目，52178108，健康監(jiān)測數(shù)據(jù)驅(qū)動的懸索橋損傷概率推演與體系可靠性評估方法，2022-01至2025-12，在研，主持；

[2] 國家自然科學(xué)基金青年項目，51908068，考慮多裂紋耦合擴展的鋼橋面頂板焊縫疲勞可靠度研究，2020-01至2022-12，在研，主持；

[3] 湖南省自然科學(xué)基金面上項目，2021JJ30720，拉索腐蝕疲勞損傷下纜索橋梁時變體系可靠度研究，2021-01至2023-12，5萬元，在研，主持；

[4] 湖南省自然科學(xué)基金青年項目，2018JJ3540，基于長期監(jiān)測車流數(shù)據(jù)的公路大跨橋梁設(shè)計車載模型校驗，2018-01至2020-12，已結(jié)題，主持；

[5] 湖南省教育廳創(chuàng)新平臺開放基金項目，19K002，交通荷載持續(xù)增長下大跨橋梁可靠性與限載研究，2020-01至2021-12，已結(jié)題，主持；

[6] 湖南省普通高等學(xué)校教學(xué)改革研究項目，HNJG-2021-1310，“新工科”背景下獨立學(xué)院土木工程橋梁方向創(chuàng)新性應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式研究，2022.01-2024.12，在研，主持；

[7] 中國博士后科學(xué)基金項目(一等)，2015M580383，隨機車流與風(fēng)聯(lián)合作用下大跨度懸索橋的多尺度動力可靠度分析，2015-08至2017-05，已結(jié)題，主持；

[8] 國家重點基礎(chǔ)科學(xué)研究(973)計劃，2015CB057705，大跨度橋梁安全性設(shè)計與評估的理論基礎(chǔ)－特大跨橋梁的安全評定研究，2015-01至2019-08，已結(jié)題，參與。

四、已出版的主要著作

[1]    Lu Naiwei, Liu Yang, Noori Mohammad. Reliability and Safety of Cable-supported Bridges [M]. CRC Press/ Taylor & Francis, ISBN: 978-0367770266.

[2]    Lu Naiwei, Noori Mohammad. Multi-Scale Reliability and serviceability assessment of in-service long-span bridges[M]. Momentum Press, 2018.05 (ISBN: 978-1-9408-338-7)

[3]    Lu Naiwei, Noori Mohammad. Risk and Reliability in Structural Engineering:- Theoretical bases [M]. Momentum Press, 2019.06. (978-1-94708-336-3)

[4]    魯乃唯, 劉揚. 橋梁可靠度分析方法與應(yīng)用[M]. 東南大學(xué)出版社, 2017年1月. (ISBN: 978-7-5641-6487-4)

[5]    羅媛, 魯乃唯. 部分預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁疲勞可靠度評估 [M]. 中南大學(xué)出版社, 2020.05 (ISBN: 978-7-5487-3961-6)

五、已發(fā)表的學(xué)術(shù)論文

[1]     Naiwei Lu*, Honghao Wang, Kai Wang, Yang Liu. Maximum Probabilistic and Dynamic Traffic Load Effects on Short-to-Medium Span Bridges. CMES-Computer Modeling in Engineering & Sciences, 2021, 127(1), 345–360.

[2]     Naiwei Lu*, Kai Wang, Honghao Wang, Yang Liu. Dynamic reliability of continuous rigid-frame bridges under stochastic moving vehicle loads, Shock and Vibration 2020, 8811105.

[3]     Naiwei Lu*, Yang Liu, Mohammad Noori, Xinhui Xiao. System reliability assessment of cable-supported bridges under stochastic traffic loads based on deep belief networks. Applied Science 2020, 10, 8049.

[4]     Y. Ma, X. Liu, Z. Guo, L. Wang, Naiwei Lu. Predicting corrosion fatigue crack propagation behavior of HRB400 steel bars in simulated corrosive environments. ASCE’s Journal of Materials in Civil Engineering, 2020. (10.1061/(ASCE)MT.1943-5533.0003761)

[5]     Yang Liu Yang, Qingyong Wang, Naiwei Lu*. Probabilistic evaluation of maximum dynamic traffic load effects on cable-supported bridges under actual heavy traffic loads. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part O-Journal of Risk and Reliability, 2021, 235(1): 108-119. (SCI)

[6]     Naiwei Lu, Yafei Ma*, Liu Yang. Evaluating probabilistic traffic load effects on large bridges using long-term traffic monitoring data. Sensors, 2019, 19, 5056. (SCI)

[7]     Naiwei Lu *, Yang Liu, Yang Deng. Fatigue reliability evaluation of orthotropic steel bridge decks based on site-specific weigh-in-motion measurements. International Journal of Steel Structures, 2019, 19(1): 181-192. (SCI)

[8]     Y. Liu, F. Chen F, Naiwei Lu. Fatigue performance of rib-to-deck double-side welded joints in orthotropic steel decks. Engineering Failure Analysis, 2019, 105. (SCI)

[9]     Naiwei Lu*, Yang Liu. Evaluating system reliability of cable-stayed bridges considering cable corrosion. Eccomas proceedia, 2019, 663-674. (EI)

[10] Naiwei Lu*, Yang Liu, Michael Beer. System reliability evaluation of in-service cable-stayed bridges subject to cable degradation. Structure and Infrastructure Engineering, 2018, 14(11): 1486-1498. (SCI)

[11] Naiwei Lu*, Yang Liu, Michael Beer. Extrapolation of extreme traffic load effects on a cable-stayed bridge based on weigh-in-motion measurements. International Journal of Reliability and Safety. 2018, 12(1): 69-85. (EI)

[12] Naiwei Lu*, Mohammad Noori, Yang Liu. Fatigue reliability assessment of welded steel bridge decks under stochastic truck loads via machine learning. ASCE’s Journal of Bridge Engineering, 2017, 22(1), 04016105. (SCI)

[13] Naiwei Lu*, Michael Beer, Mohammad Noori, Yang Liu. Lifetime deflections of long-span bridges under dynamic and growing traffic load. ASCE’s Journal of Bridge Engineering, 2017, 22(11), 04017086. (SCI)

[14] Naiwei Lu*, Mohammad Noori, Yang Liu. First-passage probability of the deflection of a cable-stayed bridge under long-term site-specific traffic loading. Advances in Mechanical Engineering. 2017, 9(1):1-10. (SCI)

[15]   魯乃唯^*，劉 揚, Noori Mohammad. 交通量持續(xù)增長下大跨度橋梁荷載極值效應(yīng)分析[J]. 工程力學(xué), 2018, 35(7): 159-166. (EI)

[16]   魯乃唯^*，劉 揚, 肖新輝. 實測車流作用下大跨橋梁荷載效應(yīng)極值外推法[J]. 交通運輸工程學(xué)報, 2018, 18(5): 47-55. (EI)

[17]   魯乃唯*, 羅媛, 汪勤用, Noori Mohammad. 車載下大跨度懸索橋梁動力可靠度評估[J]. 浙江大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版), 2016, 50(12): 9-16. (EI)

[18]   魯乃唯*,劉揚，鄧揚. 隨機車流作用下懸索橋鋼橋面板疲勞損傷與壽命評估[J]. 中南大學(xué)學(xué)報《自然科學(xué)版》, 2015, 46(11): 4300-4306. (EI)

[19]   劉揚, 魯乃唯, 鄧揚. 基于實測車流的鋼橋面板疲勞可靠度評估[J]. 中國公路學(xué)報, 2016, 29(5): 58-66.

六、教學(xué)成果

?  主講《結(jié)構(gòu)設(shè)計原理》、《BIM技術(shù)基礎(chǔ)理論》等本科生課程，《Principles of Structural Design》留學(xué)生課程。

?  國家一流本科課程建設(shè)項目，《結(jié)構(gòu)設(shè)計原理》，排名5/5；

?  參編國家級規(guī)劃教材，《結(jié)構(gòu)設(shè)計原理》(雙語版)，人民交通出版社，主編：張建仁、劉小燕，92萬字

?  結(jié)構(gòu)設(shè)計原理數(shù)字課程，高等教育出版社，排名4/4

?  2021年度長沙理工大學(xué)課堂教學(xué)比賽，二等獎

七、橫向項目

[1]   特大跨徑橋梁健康監(jiān)測數(shù)據(jù)分析與縮尺模型試驗研究

[2]   酉水大橋危橋改造工程項目施工監(jiān)控關(guān)鍵技術(shù)研究

[3]   中交路建桂柳改擴建3標(biāo)隧道超前地質(zhì)預(yù)報、施工監(jiān)控量測及智能控制系統(tǒng)技術(shù)服務(wù)

[4]   多跨高墩連續(xù)剛構(gòu)橋合龍工序優(yōu)化與精準(zhǔn)控制技術(shù)研究—以機場道路一橋為例

[5]   敘永至威信（四川境）高速公路隧道超前地質(zhì)預(yù)報、施工監(jiān)控量測與檢測項目第SDJC標(biāo)

[6]   峨眉至漢源高速公路項目隧道超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測、橋梁施工監(jiān)控及樁基檢測第JC2標(biāo)段

[7]   樂山至西昌高速公路馬邊至昭覺段隧道超前地質(zhì)預(yù)報及監(jiān)控量測JC1標(biāo)段

[8]   古藺至金沙高速公路項目隧道工程超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測第JFSW-2標(biāo)段

[9]   宜瀘高速公路南溪長江大橋(820m鋼箱加勁懸索橋)施工監(jiān)控、健康監(jiān)測、運營檢測項目

[10]      瀘渝高速公路合江長江二橋(420m混凝土雙塔斜拉橋)施工監(jiān)控項目

[11]      雅瀘高速公路C3-C4標(biāo)段臘八斤特大橋(200m連續(xù)剛構(gòu)橋)、黑石溝特大橋、石滓經(jīng)河特大橋施工監(jiān)控項目