團隊帶頭人：劉揚 教授

依托學科：土木工程

主要研究方向：

(1) 橋梁結構可靠性評估

(2) 橋梁結構健康監(jiān)測技術

(3) 大跨橋梁作用與效應推演方法

團隊簡介：

近年來，我國公路基礎設施建設發(fā)展迅速，建成了一批舉世矚目的大跨度橋梁，相匹配的橋梁監(jiān)測系統(tǒng)平臺正逐步完善，促使我國從交通大國闊步邁向交通強國。然而，橋梁運營維護普遍存在“重建設監(jiān)測系統(tǒng)、輕分析監(jiān)測數(shù)據(jù)”的情況，針對海量監(jiān)測數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)處理技術和信息挖掘方法嚴重滯后，導致大跨橋梁運營可靠性評估與預警嚴重滯后、失真乃至誤判, 給既有營運橋梁形成極大安全隱患。團隊由劉揚教授領銜，圍繞“作用與效應推演→狀態(tài)演化與感知→運營可靠性評估與預警”的研究主線，在國家重點基礎研究發(fā)展計劃（973計劃）、國家自然科學基金等科研項目等的資助下取得一系列研究成果，構建了集理論、方法和技術于一體的大跨橋梁運營可靠性保障理論與技術體系。

團隊帶頭人：

劉揚教授主要從事橋梁結構可靠度與安全控制研究，在橋梁施工期和使用期的可靠性評估與安全控制研究領域做出了突出貢獻。劉揚教授開發(fā)表論文150余篇，主持國家、省部級科研課題20余項，獲得國家級科技進步獎勵2項，省部級科技進步獎勵共7項。研究成果應用于多項國家重點工程的科研攻關項目，例如“岳陽洞庭湖三塔斜拉橋”、“湖北荊州長江公路大橋”（跨度居同類型橋梁中國第1、世界第2位）、宜賓長江大橋（主跨460米雙塔斜拉橋）、合江長江二橋(主跨420m雙塔斜拉橋)、南溪長江大橋(主跨820m懸索橋)、赤水河紅軍大橋(主跨1200m懸索橋)等30余座特大橋梁施工監(jiān)控、運營安全監(jiān)測和性能提升中。解決了這些橋梁設計、施工和管養(yǎng)中存在的多個關鍵技術問題，取得了顯著經(jīng)濟和社會效益，多座大橋獲評“魯班獎”、“國家優(yōu)質(zhì)工程銀獎”、“詹天佑獎”等。

團隊建設目標：

(1) 團隊建設

培養(yǎng)或引進省級以上人才工程人選1~2人，引進具有博士學位成員2~3人，團隊成員晉升正高職稱2人以上，副高職稱2人以上。支持學術骨干出國進修，參與國家重大基礎設施建設項目。在建設周期內(nèi)，力爭將本創(chuàng)新團隊發(fā)展成為科研特色鮮明的省部級科研創(chuàng)新團隊。

(2) 科學研究

承擔國家級項目新增4項以上，進校科研經(jīng)費1000萬元以上，發(fā)表SCI論文20-30篇，出版專著2部以上，獲得省部級科技獎項1項目以上，授權發(fā)明專利10項以上，創(chuàng)經(jīng)濟社會效益2000萬以上。

(3) 國際合作交流

提升團隊成員的國際化水平，加強歐美高校團隊合作，中青年學術骨干國際交流2-3次，參加國際會議5次以上。