團(tuán)隊(duì)帶頭人：顏東煌教授

依托學(xué)科：土木工程

主要研究方向：

1）大跨度橋梁施工智能控制

超大跨度斜拉橋自適應(yīng)無應(yīng)力構(gòu)形控制理論及應(yīng)用；混凝土斜拉橋的基本理論、設(shè)計(jì)方法和施工智能控制技術(shù)；鋼管混凝土拱橋的性能研究與施工控制技術(shù)；混凝土箱梁橋的防裂機(jī)理和控制技術(shù)；大跨度懸索橋的精細(xì)化分析方法與施工控制技術(shù)。

2）橋梁結(jié)構(gòu)模型試驗(yàn)、損傷評(píng)估與智能監(jiān)測(cè)技術(shù)

大跨橋梁結(jié)構(gòu)模型試驗(yàn)；不銹鋼芯板梁試驗(yàn)；混凝土橋梁損傷程度評(píng)估；基于人工智能與聲發(fā)射的混凝土橋梁損傷在線監(jiān)測(cè)理論與方法。

3）超高性能混凝土性能研究與結(jié)構(gòu)加固技術(shù)

大跨徑PC箱梁橋腹板UHPC彎剪修復(fù)相容調(diào)控機(jī)理與可靠性設(shè)計(jì)方法；UHPC制備優(yōu)化；鋼纖維與UHPC黏結(jié)性能；UHPC加固主梁性能。

4）水下超長(zhǎng)懸浮隧道結(jié)構(gòu)的振動(dòng)與控制技術(shù)

水下懸浮隧道結(jié)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)建模；懸浮隧道管體與錨索空間耦合振動(dòng)；洋流作用下超長(zhǎng)懸浮隧道渦激振動(dòng)。

團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)介：

團(tuán)隊(duì)帶頭人及團(tuán)隊(duì)成員多年來一直從事橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論/試驗(yàn)和工程控制應(yīng)用、橋梁結(jié)構(gòu)聲發(fā)射技術(shù)應(yīng)用、損傷評(píng)估與智能監(jiān)測(cè)技術(shù)、超高性能混凝土理論與實(shí)踐、水下橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與振動(dòng)等方面的研究，團(tuán)隊(duì)科研素質(zhì)良好。團(tuán)隊(duì)依托土木工程實(shí)踐與新材料、新結(jié)構(gòu)技術(shù)，力圖解決橋梁工程領(lǐng)域具有前沿性、原創(chuàng)性的實(shí)際問題，推動(dòng)土木工程學(xué)科的發(fā)展，為我國(guó)實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)夯實(shí)基礎(chǔ)。近年來，在國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃（973計(jì)劃）、國(guó)家自然科學(xué)基金、教育部博士點(diǎn)專項(xiàng)基金、交通運(yùn)輸部西部科研項(xiàng)目等的資助下取得一系列研究成果，在橋梁工程結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)應(yīng)用、非線性單元的構(gòu)造、正裝結(jié)構(gòu)的非線性理論和斜拉橋的設(shè)計(jì)理論與施工控制的關(guān)鍵技術(shù)方面建樹頗多，在斜拉橋基礎(chǔ)理論與大跨橋梁施工控制等方面做出了創(chuàng)造性貢獻(xiàn)。尤其值得指出的是，團(tuán)隊(duì)以荊州長(zhǎng)江公路大橋、荊岳長(zhǎng)江公路大橋、赤壁長(zhǎng)江大橋、嘉魚長(zhǎng)江大橋等重大工程為契機(jī)，采用自創(chuàng)的大跨度橋梁自適應(yīng)無應(yīng)力構(gòu)型控制理論與方法，解決了中邊跨無配重平衡施工、單雙節(jié)段組合循環(huán)施工下的鋼混組合結(jié)構(gòu)內(nèi)力分配、大剛度邊鋼箱梁內(nèi)扭控制和頂推主梁栓接合龍等多項(xiàng)技術(shù)難題，為大橋高質(zhì)量建成保駕護(hù)航。團(tuán)隊(duì)公開發(fā)表SCI論文和國(guó)內(nèi)權(quán)威刊物在內(nèi)的學(xué)術(shù)論文近300篇，獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)4項(xiàng)，省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)近20余項(xiàng)、發(fā)明專利10余項(xiàng)，標(biāo)志性成果有“超大跨徑斜拉橋施工全過程受力調(diào)控理論及其應(yīng)用技術(shù)研究”（中國(guó)公路學(xué)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，2022）；“混合結(jié)構(gòu)斜拉橋設(shè)計(jì)方法、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)及建造技術(shù)的研究與實(shí)踐”（湖北省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，2014）。團(tuán)隊(duì)有教授2人、副教授6人、講師3人。

團(tuán)隊(duì)帶頭人：

顏東煌教授主要從事大跨度橋梁的施工控制理論與應(yīng)用，混凝土斜拉橋設(shè)計(jì)理論與合理設(shè)計(jì)狀態(tài)研究，大型結(jié)構(gòu)模型試驗(yàn)，混凝土箱梁橋的抗裂性能等方面的研究，具有良好的科研素質(zhì)，取得了豐碩的研究成果。從1989年開始，通過斜拉橋、拱橋、懸索橋和混凝土梁橋等各種大跨度橋型的實(shí)踐，以施工控制為依托，研究特大型橋梁設(shè)計(jì)和施工中的關(guān)鍵技術(shù)，主持完成的工程案例有長(zhǎng)沙湘江北大橋、湖北荊州長(zhǎng)江大橋、鄂黃長(zhǎng)江大橋、湖南益陽茅草街大橋、貴州六圭河大橋、長(zhǎng)沙三汊磯湘江大橋、貴州平寨特大橋、貴州北盤江大橋、湖北荊岳長(zhǎng)江大橋、湖北嘉魚長(zhǎng)江大橋、赤壁長(zhǎng)江大橋等二十多座特大型橋梁。公開發(fā)表學(xué)術(shù)論文100多篇，其中SCI論文和國(guó)內(nèi)權(quán)威刊物論文20余篇，主編或參編專著、教材3本，完成各類科研項(xiàng)目三十多項(xiàng)，其中主持國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目4項(xiàng)，獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)4項(xiàng)，省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)10余項(xiàng)，培養(yǎng)博士、碩士研究生200余名。入選“新世紀(jì)百千萬人才工程”國(guó)家級(jí)人選，交通部首批新世紀(jì)十百千人才工程第一層次人選。任中國(guó)公路學(xué)報(bào)、中外公路、長(zhǎng)沙理工大學(xué)學(xué)報(bào)等期刊編委。1999年獲得交通部第二屆“吳福——振華交通教育獎(jiǎng)勵(lì)基金”青年教師獎(jiǎng)，2000年獲國(guó)務(wù)院政府特殊津貼，2001年被評(píng)為湖南省高校優(yōu)秀教師和優(yōu)秀黨員，2006年被中國(guó)教科文衛(wèi)體工會(huì)授予“全國(guó)師德標(biāo)兵”稱號(hào)。

團(tuán)隊(duì)建設(shè)目標(biāo)：

進(jìn)一步合作發(fā)揮團(tuán)隊(duì)當(dāng)量效應(yīng)，通過5年艱苦攻關(guān)，力爭(zhēng)在大跨度斜拉橋基礎(chǔ)理論與施工控制關(guān)鍵技術(shù)、橋梁結(jié)構(gòu)模型試驗(yàn)、損傷評(píng)估與智能監(jiān)測(cè)技術(shù)、超高性能混凝土研究與加固技術(shù)、水下超長(zhǎng)懸浮隧道結(jié)構(gòu)的振動(dòng)與控制技術(shù)等方面形成突出特色和優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)具有較大的影響和較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，整體達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。團(tuán)隊(duì)整體學(xué)術(shù)水平得到明顯提升，形成更為合理的人才梯隊(duì)，獲得一批國(guó)內(nèi)領(lǐng)先和國(guó)際先進(jìn)的創(chuàng)新性研究成果，力爭(zhēng)進(jìn)入國(guó)家或教育部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)支持序列，或在國(guó)內(nèi)相同研究領(lǐng)域具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力和影響。

1）新增主持國(guó)家級(jí)研究課題2項(xiàng)以上，團(tuán)隊(duì)年均研究經(jīng)費(fèi)300萬元以上。

2）團(tuán)隊(duì)成員以長(zhǎng)沙理工大學(xué)為第一完成單位獲得國(guó)家級(jí)科技成果獎(jiǎng)1項(xiàng)；或省部級(jí)科技成果一等獎(jiǎng)1項(xiàng)；或省部級(jí)科技成果二等獎(jiǎng)3項(xiàng)；或獲得國(guó)家發(fā)明專利3項(xiàng)。

3）團(tuán)隊(duì)成員以第一作者在國(guó)際權(quán)威刊物上發(fā)表論文5篇以上或在學(xué)校認(rèn)定的一級(jí)期刊上發(fā)表或被SCI收錄論文30篇以上；或團(tuán)隊(duì)成員以第一作者出版學(xué)術(shù)專著2部。

4）團(tuán)隊(duì)成員指導(dǎo)的研究生在學(xué)校認(rèn)定的一級(jí)期刊上發(fā)表論文10篇，或被SCI、EI收錄論文10篇；或指導(dǎo)1-2名博士（碩士）研究生學(xué)位論文獲得省優(yōu)秀博士（碩士）學(xué)位論文獎(jiǎng)。

5）組織團(tuán)隊(duì)成員每年參加6-8人次國(guó)際或全國(guó)性學(xué)術(shù)交流會(huì)議。

建設(shè)成效：

1）團(tuán)隊(duì)發(fā)展與平臺(tái)建設(shè)

團(tuán)隊(duì)建設(shè)過程中十分注重人才引進(jìn)和團(tuán)隊(duì)成員的培養(yǎng)工作，推薦、支持學(xué)術(shù)骨干申報(bào)人才稱號(hào)及項(xiàng)目，逐步形成職稱結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)、學(xué)緣結(jié)構(gòu)合理，科學(xué)思想活躍、專業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的“國(guó)際化、博士化、工程化”的學(xué)術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。在團(tuán)隊(duì)科研條件和實(shí)驗(yàn)室平臺(tái)建設(shè)方面，加強(qiáng)新增的“橋梁與建筑綠色建造和維護(hù)”湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，為鞏固“南方地區(qū)橋梁長(zhǎng)期性能提升技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室”、“橋梁工程安全控制”教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的地位貢獻(xiàn)力量。

2）科研創(chuàng)新與人才培養(yǎng)

本團(tuán)隊(duì)在建設(shè)期內(nèi)圍繞大跨度斜拉橋基礎(chǔ)理論與施工控制關(guān)鍵技術(shù)、橋梁結(jié)構(gòu)模型試驗(yàn)、損傷評(píng)估與智能監(jiān)測(cè)技術(shù)、超高性能混凝土研究與制備技術(shù)、水下超長(zhǎng)懸浮隧道結(jié)構(gòu)的振動(dòng)與控制技術(shù)等研究主題開展深入系統(tǒng)的研究，通過多學(xué)科交叉與融合研究取得了系列標(biāo)志性創(chuàng)新成果。在SCI期刊和國(guó)內(nèi)權(quán)威等期刊發(fā)表高水平論文100余篇（其中SCI檢索論文20余篇），申請(qǐng)與授權(quán)發(fā)明專利10余項(xiàng)。獲省部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)4項(xiàng)，團(tuán)隊(duì)主持承擔(dān)了國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“大跨徑混凝土斜拉橋主梁疲勞演變機(jī)理與評(píng)估方法”、“單索面混凝土斜拉橋扁平多室薄壁箱梁復(fù)合受力下的扭轉(zhuǎn)性能研究”、“大跨徑PC箱梁橋腹板UHPC彎剪修復(fù)相容調(diào)控機(jī)理與可靠性設(shè)計(jì)方法”等多項(xiàng)國(guó)家級(jí)項(xiàng)目，參與赤壁長(zhǎng)江大橋、嘉魚長(zhǎng)江大橋等重大工程多項(xiàng)。