科技成果名稱: 復(fù)雜風(fēng)場環(huán)境大跨橋梁安全保障關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用

成果簡介：

u大跨橋梁施工及運(yùn)營面臨嚴(yán)峻抗風(fēng)挑戰(zhàn)：風(fēng)場特性難以準(zhǔn)確模擬量化，氣動參數(shù)識別技術(shù)不完善，試驗(yàn)技術(shù)無法滿足大幅振動研究需求，風(fēng)致非線性響應(yīng)分析預(yù)測精度低，振動控制措施效率不高。研究復(fù)雜風(fēng)場環(huán)境大跨橋梁安全保障關(guān)鍵技術(shù)契合國家重大發(fā)展需求，有助于豐富和發(fā)展橋梁抗風(fēng)理論，提高我國大跨度或超大跨度橋梁的建設(shè)水平。

u風(fēng)工程與風(fēng)環(huán)境研究團(tuán)隊(duì)在橋梁抗風(fēng)研究理論、試驗(yàn)及模擬技術(shù)和方法方面取得重要突破和實(shí)質(zhì)性創(chuàng)新成果，創(chuàng)建了橋址區(qū)復(fù)雜風(fēng)場特性模擬新方法，研發(fā)了橋梁氣動參數(shù)識別與風(fēng)荷載精細(xì)化建模技術(shù)，提出了橋梁非線性氣動響應(yīng)預(yù)測方法，創(chuàng)建了橋梁抗風(fēng)安全綜合保障技術(shù)，項(xiàng)目成果已在國內(nèi)外近50 座大跨橋梁中得到成功應(yīng)用，顯著推動了行業(yè)科技進(jìn)步。

u本項(xiàng)目共授權(quán)專利24 項(xiàng)（美國發(fā)明專利3 項(xiàng)，中國發(fā)明專利13 項(xiàng)），獲軟件著作權(quán)4 項(xiàng)，發(fā)表論文120 余篇，項(xiàng)目成果獲2020年中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)一等獎。

成果展示：

圖1 創(chuàng)建的自然風(fēng)場模擬的超大比例全橋氣彈模型試驗(yàn)方法

圖2 研發(fā)的橋梁節(jié)段模型大幅彎扭耦合自由振動新型風(fēng)洞試驗(yàn)裝置

圖3 項(xiàng)目成果應(yīng)用典型案例

圖4 項(xiàng)目成果獲得中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)一等獎

技術(shù)指標(biāo)：

技術(shù)成熟度：小試在研

知識產(chǎn)權(quán)：

轉(zhuǎn)化方式：實(shí)施許可或轉(zhuǎn)讓或作價入股投資或合作開發(fā)

市場分析：

u自2009 年以來，研究成果在湖南澧水大橋、重慶太洪長江大橋、緬甸聯(lián)邦古特大橋、貴州牂牁江大橋、矮寨大橋、蘇通大橋、潤揚(yáng)大橋等國內(nèi)外近50 座大型橋梁工程中得到成功應(yīng)用，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益2.85億元，保證橋梁抗風(fēng)安全，延長橋梁使用壽命，經(jīng)濟(jì)效益顯著。此外，上述研究成果可補(bǔ)充現(xiàn)有橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范的不足，提升大跨橋梁的管理水平，同時可促進(jìn)我國交通事業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，具有重大的理論和應(yīng)用價值。

團(tuán)隊(duì)情況：