近日，中國公路學(xué)會發(fā)布了2022年度中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎的審定結(jié)果，由我院韓艷教授科研團隊牽頭參與完成的“復(fù)雜氣象條件下大跨橋梁行車安全協(xié)同防控關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”榮獲一等獎。

此項目由長沙理工大學(xué)主持,中交一航局西南工程有限公司、中南大學(xué)、湖南科技大學(xué)、中鐵大橋科學(xué)研究院有限公司、中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司、中鐵七局集團有限公司、廣東中交縱橫建設(shè)咨詢有限公司、長沙學(xué)院等單位參與合作完成。

本項目提出了復(fù)雜氣象條件下移動車輛氣動力精細(xì)化建模技術(shù)；發(fā)明了車-橋系統(tǒng)耦合振動精細(xì)化建模與高效算法，研發(fā)了橋上行車安全快速評估與協(xié)同防控關(guān)鍵技術(shù)，很好地解決了復(fù)雜氣象條件下大跨橋梁行車安全面臨的“橋址區(qū)風(fēng)場影響因素眾多，難以準(zhǔn)確高效的預(yù)測與模擬；移動車輛脈動風(fēng)場特性模擬效率低，車輛氣動力建模不精細(xì)；車-橋系統(tǒng)耦合振動分析模型不完善，計算精度差、效率低；橋上行車安全評估方法效率低，控制技術(shù)功能單一，難以實現(xiàn)復(fù)雜氣象條件下車-橋系統(tǒng)的協(xié)同防控目標(biāo)。”等問題。項目研究成果已在近30座大型橋梁工程中得到成功應(yīng)用，顯著推動了行業(yè)科技進步，推廣應(yīng)用前景廣闊。

據(jù)悉，中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎設(shè)立于2002年，每年度評選一次，作為國家科技獎勵體系的重要組成部分，目前該獎項已成為我國公路交通行業(yè)規(guī)格最高、最具權(quán)威、最有影響力的科技獎項。十四五期間，我院將繼續(xù)貫徹落實國家實施創(chuàng)新驅(qū)動、交通強國的發(fā)展戰(zhàn)略，在學(xué)校的科學(xué)部署和技術(shù)支持下，切實發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研平臺作用，加強對科技成果的宣傳、推廣和轉(zhuǎn)化。

（文/圖 鄧文杰、胡朋  審/韓艷）