由土木工程學(xué)院田仲初教授團(tuán)隊(duì)主持監(jiān)控的重慶長壽經(jīng)開區(qū)大橋于2021年6月25日上午11時(shí)正式通車，向中國共產(chǎn)黨建黨100周年獻(xiàn)禮。

重慶長壽經(jīng)開區(qū)大橋（原名為重慶長壽長江二橋）為主跨739米的單跨雙鉸鋼箱梁懸索橋，是重慶長壽區(qū)的第一座跨越長江的懸索橋，橋面為雙向六車道設(shè)計(jì)，全線總長3833米，主纜運(yùn)用PPWS法架設(shè)，鋼箱梁采取非對稱纜索吊裝施工工藝，基于智能化旋轉(zhuǎn)吊具的大噸位纜吊系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了12米長的大重量(220噸）合龍段鋼箱梁一步吊裝到位，合龍端牽引精準(zhǔn)快速合龍段合龍的新工法，此工法經(jīng)專家組鑒定達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。

大橋建設(shè)的四年里，監(jiān)控組成員堅(jiān)守崗位，對施工監(jiān)控中的重、難點(diǎn)問題進(jìn)行了技術(shù)攻關(guān)，解決了施工中的吊具和吊耳等局部結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中仿真計(jì)算的技術(shù)難題。

施工監(jiān)控組在大橋建設(shè)期間提出了主纜錨跨索力合理調(diào)控機(jī)制和索股分群測試的新方法，保證了索股架設(shè)及成橋狀態(tài)索力的準(zhǔn)確性；在中跨鋼箱梁合龍施工過程中，施工監(jiān)控組協(xié)同施工方制定了牽引、鋼管頂推以及牽引+頂推三種方案，并確定了牽引箱梁的合龍方案。

田仲初教授團(tuán)隊(duì)在大橋施工建設(shè)期間圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)，為大橋安全、優(yōu)質(zhì)和高效的建成貢獻(xiàn)了智慧，得到了參建各方的一致好評，依托本項(xiàng)目先后鍛煉了碩士研究生20余名，博士研究生4名，提高了我院博士和碩士研究生的基礎(chǔ)理論水平和工程實(shí)踐能力。

（文 圖/張康 審/曾鈴）