2008 年 12 月 14 日 上午，交通運輸部科技教育司在我校金盆嶺校區(qū)召開了交通部應用基礎項目“現(xiàn)有混凝土橋梁構(gòu)件抗力衰減概率模型研究（200431982514）”的驗收會議，交通運輸部部科教司于敏副處長主持了這次驗收會，我?？萍继巺橇x虎處長，巢蓉副處長參加了會議。      

該項目由我校張建仁教授主持，自2004年立項以來的三年多時間里張建仁教授率領課題組進行了大量試驗與理論研究工作，累計完成了百余次自制構(gòu)件及實橋拆除構(gòu)件的試驗，并且實施了國內(nèi)第二例的鋼筋混凝土舊橋整橋極限承載力破壞試驗，在美國ACSE權(quán)威期刊《Journal of Bridge Engineering》、國內(nèi)權(quán)威期刊《中國公路學報》、《工程力學》等刊物上發(fā)表了一批高質(zhì)量的學術(shù)論文，培養(yǎng)了多名博士、碩士研究生，建立了一支工作扎實、作風嚴謹、有創(chuàng)新能力的學術(shù)梯隊，取得了一系列研究成果并應用于指導工程實踐，有力地促進了工程建設工作的開展。  

由公路科學研究院張勁泉教授、湖南大學趙明華教授、中南大學戴公連教授、湖南省公路局羅立武教授級高工、湖南省交通科研院胡柏學研究員級高工、湖南省公路勘察設計院張貴民教授級高工、公路科學研究院李萬恒副研究員等國內(nèi)知名學者組成的驗收專家委員會聽取了課題組的匯報，審閱了課題的研究報告及有關(guān)技術(shù)資料，認真審查了項目實施情況。經(jīng)過充分討論評議，驗收委員會認為本課題項目管理規(guī)范，經(jīng)費使用合理；研究方法正確，試驗、檢測、計算結(jié)果可靠，研究工作得到了優(yōu)異的創(chuàng)新性成果，解決了現(xiàn)有混凝土橋梁構(gòu)件抗力評估的關(guān)鍵基礎問題；經(jīng)濟和社會效益顯著，應用前景廣闊；課題組完成了合同規(guī)定的研究內(nèi)容，符合驗收要求，委員會一致同意通過該項目驗收。