2020年7月3日晚8:00，受土木工程學(xué)院邀請，長安大學(xué)公路學(xué)院副院長韓萬水教授在線為我院師生作了題為“橋梁智能運(yùn)維的一點(diǎn)思考與實踐”的學(xué)術(shù)報告。報告會由副院長蔣友寶教授主持，橋梁系、力學(xué)系教師及研究生、本科生共300余人聽取了本次報告。

韓教授結(jié)合其自身科研及工程實踐經(jīng)歷，將橋梁運(yùn)營分為辨、算、演、比、判五個階段。第一，可見則能辨，即全時、全候、全路況車輛軌跡跟蹤；第二，可辨則能算，即基于自主研發(fā)的橋梁動力分析軟件（BDANS）的三維動力分析；第三，可算則能演，即通過計算結(jié)果物理再現(xiàn)橋梁運(yùn)營過程；第四，可演則能比，即仿真分析與現(xiàn)場實測結(jié)果對比；第五，可比則能判，即結(jié)構(gòu)運(yùn)營狀態(tài)智能評判。在此基礎(chǔ)上，韓教授進(jìn)一步介紹了長安大學(xué)在橋梁智能運(yùn)維方面所開展的研究工作，并展示了其課題組基于BDANS所取得的研究成果，包括港珠澳大橋空間曲線梁模擬等。

報告結(jié)束后，韓教授與我院師生就車橋耦合振動程序編寫過程中不同語言的特點(diǎn)進(jìn)行了交流，并鼓勵同學(xué)們將自己所學(xué)知識通過編程慢慢積累下來，經(jīng)年累月，最終能形成一套擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的計算程序。

此次報告在熱烈的云掌聲中結(jié)束，師生們均感覺受益匪淺。

（文/王力東 圖/彭安銀 審/蔣友寶）