深中大橋遠(yuǎn)景

深中大橋懸索橋

2024年6月30日，創(chuàng)下了多項(xiàng)“世界之最”的深圳至中山跨江通道（又名深中大橋）正式通車試運(yùn)營。習(xí)近平總書記親自向通道建成開通發(fā)來賀信。

我院李傳習(xí)教授團(tuán)隊(duì)參與的上海同濟(jì)檢測技術(shù)有限公司、長沙理工大學(xué)聯(lián)合體承擔(dān)了深中通道橋梁工程第三方施工監(jiān)控II標(biāo)段涉及中山大橋、橫門東西泄洪區(qū)、淺灘區(qū)非通航孔橋的大跨徑鋼箱連續(xù)梁橋等監(jiān)控工作。自2019年10月簽訂合同以來，聯(lián)合體團(tuán)隊(duì)高度重視、詳細(xì)策劃、認(rèn)真負(fù)責(zé)，充分發(fā)揮科研優(yōu)勢，工作表現(xiàn)優(yōu)異。特別是中山大橋大節(jié)段超寬鋼箱梁吊裝匹配高差調(diào)整、萬頃沙60m鋼箱梁分幅分片架設(shè)等專項(xiàng)施工技術(shù)上提供了重要的優(yōu)化建議，得到深中通道管理中心的嘉許并獲表揚(yáng)信。此外，我院教師還承擔(dān)了深中大橋西錨碇人工島穩(wěn)定性及基坑開挖施工安全信息化監(jiān)測，以及參與了深中大橋懸索橋主纜一般索股線形視覺測量技術(shù)研究等工作。

學(xué)院科研團(tuán)隊(duì)的上述工作為深中通道項(xiàng)目的品質(zhì)工程建設(shè)和高質(zhì)量建成通車提供了有力的支持與保障。

（文 圖/張玉平 一審/張康 二審/蔣友寶 三審/王磊）