尊敬的各位專家、學(xué)者:

近5年來，我國共發(fā)生公路地質(zhì)災(zāi)害64 520起，其中不良地質(zhì)邊坡45 971起，占地質(zhì)災(zāi)害總數(shù)的71.25%，從不良地質(zhì)邊坡數(shù)量和比例來看，不良地質(zhì)邊坡治理已經(jīng)成為我國高速公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營期間的關(guān)鍵科學(xué)問題之一。

2004年國務(wù)院審議通過的《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》為我國高速公路的建設(shè)指明了方向。截至2015年底，全國高速公路總里程達(dá)到12.35萬公里。隨著我國高速公路的不斷修建，不可避免地會在高速公路建設(shè)過程中遇到大量不良地質(zhì)路段。不良地質(zhì)巖土體邊坡穩(wěn)定性受外部環(huán)境（如：降雨入滲、庫水位變化）和自身性質(zhì)（如：軟化、裂隙、膨脹、濕陷）的影響極其顯著。在我國高速公路迅猛發(fā)展的宏觀環(huán)境下，不良地質(zhì)巖土體邊坡穩(wěn)定性基礎(chǔ)理論及控制技術(shù)的研究將迎來一個(gè)高峰期。

針對不良地質(zhì)巖土體邊坡對我國高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營造成的嚴(yán)重威脅，《中國公路學(xué)報(bào)》編輯部經(jīng)研究決定：《中國公路學(xué)報(bào)》編輯部聯(lián)合長沙理工大學(xué)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)代公路交通基礎(chǔ)設(shè)施先進(jìn)建養(yǎng)技術(shù)湖南省協(xié)同創(chuàng)新中心，組織出版一期不良地質(zhì)邊坡穩(wěn)定性研究方面的?？ㄕ皶r(shí)回顧、總結(jié)、推廣我國不良地質(zhì)巖土體邊坡穩(wěn)定性基礎(chǔ)理論及控制技術(shù)的最新成果，探討未來研究方向和發(fā)展趨勢，促進(jìn)該領(lǐng)域理論創(chuàng)新與新技術(shù)應(yīng)用。

不良地質(zhì)邊坡穩(wěn)定性研究?？饕ㄈ缦轮黝}：

①邊坡飽和-非飽和滲流及其致災(zāi)機(jī)理；

②膨脹土邊坡穩(wěn)定性；

③黃土邊坡穩(wěn)定性；

④軟巖邊坡穩(wěn)定性；

⑤庫岸邊坡穩(wěn)定性；

⑥不良地質(zhì)巖土體本構(gòu)模型；

⑦不良地質(zhì)邊坡穩(wěn)定性計(jì)算理論及方法；

⑧不良地質(zhì)邊坡動力穩(wěn)定性；

⑨不良地質(zhì)邊坡生態(tài)防護(hù)與加固技術(shù)。

本次?？陡甯寮埻ㄟ^《中國公路學(xué)報(bào)》投稿系統(tǒng)提交，并備注不良地質(zhì)邊坡?？?；同時(shí)需將稿件發(fā)至本?？M稿負(fù)責(zé)人長沙理工大學(xué)付宏淵教授，郵箱：fuhongy001@126.com。稿件由鄭健龍?jiān)菏?、陳仁朋教授和鄭宏教授進(jìn)行初選，曾鈴博士負(fù)責(zé)稿件匯總及整理。投稿截止日期為2017年8月31日，?？A(yù)計(jì)出版時(shí)間為2018年初。

歡迎您踴躍投稿。

《中國公路學(xué)報(bào)》編輯部

2016年10月31日

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·《中國公路學(xué)報(bào)》公路不良地質(zhì)邊坡穩(wěn)定性研究?？陡逖埿?pdf

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