報(bào)告承辦單位：土木工程學(xué)院

報(bào)告內(nèi)容：TMD/TMDI減振系統(tǒng)及其在大跨度橋梁渦激振動(dòng)控制中的應(yīng)用

報(bào)告人姓名：張連振

報(bào)告人所在單位：哈爾濱工業(yè)大學(xué)

報(bào)告人職稱/職務(wù)及學(xué)術(shù)頭銜：教授/博導(dǎo)、副院長(zhǎng)

報(bào)告時(shí)間：11月6日（周一）15:30

報(bào)告地點(diǎn)：工科二號(hào)樓B302

報(bào)告人簡(jiǎn)介：

張連振，男，哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師，寒區(qū)工程智慧運(yùn)維與可持續(xù)發(fā)展研究中心主任，國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目首席專家，中國土木工程學(xué)會(huì)橋梁與結(jié)構(gòu)工程分會(huì)常務(wù)理事，中國公路學(xué)會(huì)橋梁及結(jié)構(gòu)工程分會(huì)理事，項(xiàng)海帆杰出橋梁青年獎(jiǎng)獲得者，黑龍江省高層次人才。長(zhǎng)期從事交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧運(yùn)維、橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制等方面的研究工作，牽頭承擔(dān)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目1項(xiàng)，國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目4項(xiàng)，國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃子題2項(xiàng)，省部級(jí)計(jì)劃項(xiàng)目等其它各類項(xiàng)目60余項(xiàng)。累計(jì)發(fā)表論文100余篇，出版專著1部，編制行業(yè)規(guī)范1部，授權(quán)受理發(fā)明專利15項(xiàng)，獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)3項(xiàng)。科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用服務(wù)于全國數(shù)十座橋隧工程。

報(bào)告摘要：

近年來國內(nèi)外多個(gè)大型橋梁工程發(fā)生風(fēng)致渦激振動(dòng)，引起社會(huì)廣泛關(guān)注。針對(duì)渦振控制，一般有氣動(dòng)措施和機(jī)械阻尼措施兩種，而TMD系統(tǒng)是比較有效的渦振控制機(jī)械阻尼方式。而隨著大型橋梁的輕柔化，呈現(xiàn)出超低頻、多模態(tài)等特征，使得傳統(tǒng)的TMD在特大橋場(chǎng)景下的應(yīng)用受到限制。本報(bào)告針對(duì)總結(jié)分析了此問題，引入慣容器，構(gòu)建慣容質(zhì)量調(diào)諧阻尼器，提出TMDI/MTMDI等控制技術(shù)，從機(jī)理層面、試驗(yàn)層面以及數(shù)值仿真層面研究了TMDI系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，評(píng)估了其在特大跨度橋梁渦振控制中的效能。