報告內(nèi)容：深水大跨橋梁下部結(jié)構(gòu)水動力作用研究進展

報告人姓名：魏凱

報告人所在單位：西南交通大學(xué)

報告人職稱/職務(wù)及學(xué)術(shù)頭銜：國家優(yōu)青/研究員 博導(dǎo)

報告時間：6月13日（周二）15:00

報告地點：工科二號樓B302

報告簡介：

作為高速公路、鐵路網(wǎng)向近海、島嶼延伸的重要載體，跨越海峽、江河、水庫的深水大跨橋梁進入了前所未有的高速發(fā)展時期。杭州灣大橋、港珠澳大橋、滬蘇通長江大橋等相繼建成通車，為我國經(jīng)濟發(fā)展和民生改善做出了巨大貢獻。然而，深水大跨橋梁除受到常規(guī)的橋梁靜、動力荷載之外，還面臨復(fù)雜的水動力作用，存在著臺風下近岸島礁海域波浪特性表征不明、破碎波浪荷載計算困難、橋梁大型深水基礎(chǔ)局部沖刷難以控制等科學(xué)問題，嚴重制約了跨海、跨江橋梁設(shè)計，是橋梁工程發(fā)展必須突破的技術(shù)瓶頸。本報告將分別從臺風下橋址區(qū)波浪特性表征方法、橋梁下部結(jié)構(gòu)破碎波浪荷載計算、大型橋梁沉井水動力選型三個方面，匯報本人及團隊在深水大跨橋梁下部結(jié)構(gòu)水動力作用方面的理論研究與工程應(yīng)用進展。

報告人簡介：

魏凱，國家優(yōu)青基金獲得者、四川省天府峨眉計劃青年人才、四川青年五四獎?wù)录w聯(lián)系人?，F(xiàn)任西南交通大學(xué)橋梁工程系特聘研究員、博士生導(dǎo)師、深水大跨橋梁創(chuàng)新團隊核心成員。本碩博均畢業(yè)于同濟大學(xué)，加入西南交大前，先后在University of Massachusetts Amherst和Northeastern University開展了三年博士后研究。長期從事深水大跨橋梁水動力作用的理論與應(yīng)用基礎(chǔ)研究，主持國家自然科學(xué)基金項目三項，主持區(qū)域聯(lián)合基金和國家重點研發(fā)計劃項目子課題各一項。相關(guān)成果在平潭海峽公鐵兩用大橋、西堠門公鐵兩用大橋、常泰長江大橋、杭州灣跨海鐵路大橋等重大橋梁工程中得到應(yīng)用。獲中國公路學(xué)會科技進步特等獎、上海市科學(xué)技術(shù)二等獎、江蘇省科技進步三等獎等。出版學(xué)術(shù)專著1部，發(fā)表第一/通訊作者SCI、EI期刊論文70余篇。擔任《土木與環(huán)境工程學(xué)報》編委、《中國公路學(xué)報》青年編委以及《Advances in Bridge Engineering》的橋梁水動力方向聯(lián)系人。