1、個(gè)人基本信息：

姓    名：黃倫超

性    別：男

出生年月：1963.1

技術(shù)職稱：教授

畢業(yè)院校：重慶交通學(xué)院

學(xué)歷（學(xué)位）：本科

所在學(xué)科：水利工程

研究方向：港口、海岸及近海工程

2、教育背景：

1982～1986

重慶交通學(xué)院

本科

3、目前研究領(lǐng)域：

“水利樞紐的水力特性”、“河流、湖泊治理技術(shù)與方法”、“通航建筑物水力特性”等方面。

4、已完成或已在承擔(dān)的主要課題：

（1）國(guó)家自然科學(xué)基金――隨機(jī)波底層流動(dòng)特性及其與床面形態(tài)相互作用機(jī)理研究。

（2）國(guó)家自然科學(xué)基金――沖瀉區(qū)水動(dòng)力特性及其泥沙運(yùn)動(dòng)機(jī)理研究。

（3）教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃”項(xiàng)目――波流共同作用下床面形態(tài)及泥沙輸運(yùn)模式研究。

（4）西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目――山區(qū)河流大水位差港口碼頭水工結(jié)構(gòu)研究。

（5）西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目――右江枇杷洲灘航道整治河工模型試驗(yàn)關(guān)鍵技術(shù)研究。

（6）湖南省科技計(jì)劃項(xiàng)目――航道整治土工充填管袋丁壩施工期穩(wěn)定性試驗(yàn)研究。

（7）湖南交通科技項(xiàng)目――微彎分汊河道水力特性對(duì)株洲航電樞紐布置影響模擬試驗(yàn)研究。

（8）湖南交通科技項(xiàng)目――低水頭樞紐閘壩型式與布置對(duì)行洪能力影響的研究。

（9）湖南交通科技項(xiàng)目――雙線船閘共用引航道的經(jīng)濟(jì)合理寬度及水流條件研究。

（10）湖南交通科技項(xiàng)目――長(zhǎng)沙綜合樞紐工可階段樞紐總體平面布置模型試驗(yàn)研究。

（11）交通部課題――水運(yùn)工程監(jiān)理執(zhí)業(yè)考試題庫(kù)建設(shè)研究。

（12）湖南交通科技項(xiàng)目――洞庭湖區(qū)益陽(yáng)至蘆林潭航運(yùn)建設(shè)工程――毛角口至焦潭灣河工模型試驗(yàn)。

（13）株洲航電樞紐泄水閘調(diào)度方案試驗(yàn)研究。

（14）松花江大頂子山航運(yùn)樞紐通航技術(shù)研究――泄水閘斷面水工模型試驗(yàn)。

（15）株洲航電樞紐工程施工期防洪度汛方案試驗(yàn)研究。

（16）株洲航電樞紐工程初步設(shè)計(jì)階段水工整體模型試驗(yàn)研究。

（17）連江西牛航運(yùn)樞紐工程泄水閘斷面水工模型試驗(yàn)研究。

（18）洞庭湖水資源及洪水形勢(shì)研究――洞庭湖及四水尾閭航道發(fā)展與整治。

（19）湘江2000噸級(jí)航道建設(shè)工程濠河口至蘆林潭航道整治模型試驗(yàn)研究。

（20）澧水石門至茅草街航道建設(shè)工程艷洲樞紐船閘改造工程模型試驗(yàn)研究。

（21）滬昆下行線湘潭湘江特大橋改造工程通航條件模型試驗(yàn)研究。

（22）漢江雅口航運(yùn)樞紐工程施工導(dǎo)流及施工期通航條件模型試驗(yàn)研究。

（23）廣西柳州市、來(lái)賓市航運(yùn)規(guī)劃研究。

5、已出版的主要著作：

（1）黃倫超 陶桂蘭，渠化工程學(xué)（第二版），人民交通出版社，2016。

（2）黃倫超 許光祥，水工與河工模型試驗(yàn)，黃河水利出版社，2008。

（3）黃倫超，水運(yùn)工程質(zhì)量控制，人民交通出版社，2013。

（4）胡旭躍 黃倫超等，航道整治（第二版），人民交通出版社，2017。

（5）胡旭躍 黃倫超等，航道整治，人民交通出版社，2008。

（6）劉曉平 黃倫超等，渠化工程，人民交通出版社，2009。

（7）程永舟 黃倫超等，水利工程流體實(shí)驗(yàn)教程，人民交通出版社，2009。

（8）郭子堅(jiān) 黃倫超等，港口規(guī)劃與布置，人民交通出版社，2011。

6、已發(fā)表的學(xué)術(shù)論文：

在重要刊物和國(guó)際會(huì)議上發(fā)表論文30多篇，其中4篇獲湖南省優(yōu)秀自然科學(xué)論文獎(jiǎng)。主要代表論文有：

（1）黃倫超等，船閘短廊道輸水系統(tǒng)、及優(yōu)化組合分析研究，水力發(fā)電學(xué)報(bào)，2008.2。

（2）黃倫超等，Tail   branch channel regulation of in-lake river，XXXI IAHR   CONGRESS，第31屆國(guó)際水利工程與研究協(xié)會(huì)大會(huì)論文集（韓國(guó)），2005.9。

（3）黃倫超等，株洲航電樞紐泄水閘優(yōu)化調(diào)度試驗(yàn)研究，水運(yùn)工程，2003.7。

（4）黃倫超等，船閘短廊道輸水系統(tǒng)最優(yōu)取值探討，水利水運(yùn)工程學(xué)報(bào)，2006.9。

（5）黃倫超等，Branch   Channel Regulation on the Tail of Yuanshui River，XXXI   IAHR CONGRESS，第31屆國(guó)際水利工程與研究協(xié)會(huì)大會(huì)論文集（韓國(guó)），2005.9。

7、所獲學(xué)術(shù)榮譽(yù)及學(xué)術(shù)影響：

（1）“微彎分汊河道水力特性對(duì)株洲航電樞紐布置影響模擬試驗(yàn)研究”獲得2006年湖南省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

（2）“大源渡航電樞紐總體布置試驗(yàn)研究”獲得2002年中國(guó)航?？茖W(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)。

（3）“低水頭航電樞紐泄洪消能防沖關(guān)鍵技術(shù)研究” 獲得2011年湖南省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)。

（4）低水頭樞紐閘壩型式與布置對(duì)行洪能力影響的研究，湖南科技廳，國(guó)際先進(jìn)水平。

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