報告承辦單位：土木工程學院

報告內(nèi)容：機器學習與橋梁水動力

報告人姓名：徐國際

報告人所在單位：西南交通大學

報告人職稱/職務及學術頭銜：教授、博導/國家高層次青年人才

報告時間：11月15日（周三）16:30

報告地點：工科二號樓B302

報告人簡介：徐國際，博士，教授，博導，入選國家級高層次人才青年項目，現(xiàn)就職于西南交通大學橋梁工程系。于美國路易斯安納州立大學獲得土木工程博士學位，曾任職于美國圣母大學自然災害模擬實驗室(NatHaz Modeling Laboratory)。研究方向為橋梁流體動力學，工程優(yōu)化，多災害下橋梁結(jié)構(gòu)安全與韌性。目前主持國家級項目4項，發(fā)表SCI論文80余篇，擔任美國土木工程師學會下工程力學學會(EMI)流體動力學委員會(FDC)委員。擔任ASCE期刊《Journal of Bridge Engineering》青年編委、《交通運輸學報》英文版青年編輯、《中南大學學報》（自然科學版）青年編委、《華東交通大學學報》編委、多家國際雜志?？妥庉嫛?/span>

報告摘要：隨著沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，若干近海橋梁，如港珠澳大橋，已經(jīng)建起并投入使用。不同于陸地橋梁工程，波浪荷載成為近海橋梁設計及運維的關鍵要素。本報告主要匯報近年來國內(nèi)外學者在低矮橋梁與波浪相互作用方面的研究進展，以期為探明近海橋梁波浪荷載作用機理提供借鑒。匯報將依次介紹低矮橋梁所面臨的臺風及海嘯等帶來的巨浪荷載特性，橋梁結(jié)構(gòu)在波浪下的動力響應，以及減災防災措施（包括浮式防波堤，新型沉式防波堤，結(jié)構(gòu)外形優(yōu)化等）。然后匯報人工智能技術在近海橋梁水動力研究中的應用，相關方法可供研究生參考并拓展應用。最后，匯報總結(jié)該研究方向的進展，探討和展望若干研究熱點。