報(bào)告承辦單位:交通運(yùn)輸工程學(xué)院

報(bào)告內(nèi)容:人工智能驅(qū)動(dòng)下的交通安全系統(tǒng)開發(fā)與集成

報(bào)告人姓名:鄭歐

報(bào)告人所在單位:北京大學(xué)

報(bào)告時(shí)間:2023年11月04日上午

報(bào)告地點(diǎn):云工二B301

報(bào)告人簡(jiǎn)介:鄭歐博士，前美國(guó)中佛羅里達(dá)大學(xué)尖端智能交通安全實(shí)驗(yàn)室（UCF SST）首席科研工程師，近年來(lái)主要從事計(jì)算機(jī)視覺(jué)、數(shù)字孿生平臺(tái)系統(tǒng)開發(fā)、人工智能多模態(tài)大模型的研究。在國(guó)際知名期刊發(fā)表SCI/SSCI論文38篇并持有一項(xiàng)國(guó)際專利；參與科研項(xiàng)目8項(xiàng)，其中主持/聯(lián)合主持項(xiàng)目3項(xiàng)，總科研資金達(dá)400萬(wàn)美金。任職期間負(fù)責(zé)維護(hù)和開發(fā)美國(guó)交通部六大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)之一的全路網(wǎng)實(shí)時(shí)交通事故風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警平臺(tái)、UCF SST三個(gè)以計(jì)算機(jī)視覺(jué)為基礎(chǔ)的視頻數(shù)據(jù)安全分析平臺(tái)，以及全球最大的無(wú)人機(jī)軌跡和數(shù)字孿生數(shù)據(jù)集CitySim。

報(bào)告承辦單位:交通運(yùn)輸工程學(xué)院

報(bào)告內(nèi)容:基于事故數(shù)據(jù)整合的高速公路隨機(jī)交通仿真模型安全校準(zhǔn)

報(bào)告人姓名:胥川

報(bào)告人所在單位:西南交通大學(xué)

報(bào)告時(shí)間:2023年11月04日上午

報(bào)告地點(diǎn):云工二B301

報(bào)告人簡(jiǎn)介:胥川，博士，現(xiàn)任西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院副教授，碩士生導(dǎo)師，美國(guó)紐約大學(xué)博士后副研究員，四川省普通本科高等學(xué)校公安技術(shù)與安全科學(xué)工程類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)秘書長(zhǎng)，四川省海外高層次留學(xué)人才。獲西南交通大學(xué)工學(xué)學(xué)士學(xué)位，同濟(jì)大學(xué)工學(xué)博士學(xué)位。主要從事城市道路、高速公路交通安全、車聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛車輛安全、貨運(yùn)車輛安全、交通模擬與仿真、交通大數(shù)據(jù)等方面研究。主持有國(guó)家自然科學(xué)基金、四川省應(yīng)用基礎(chǔ)研究項(xiàng)目等，主研美國(guó)國(guó)家公路合作研究計(jì)劃 (The National Cooperative Highway Research Program)，新澤西州政府交通項(xiàng)目等；發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇，曾獲交通運(yùn)輸工程國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議優(yōu)秀論文一等獎(jiǎng)，中國(guó)公路學(xué)報(bào)優(yōu)秀審稿人。

報(bào)告承辦單位:交通運(yùn)輸工程學(xué)院

報(bào)告內(nèi)容:物聯(lián)網(wǎng)與智能交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的理論探索與實(shí)踐

報(bào)告人姓名:鎖大江

報(bào)告人所在單位:美國(guó)亞利桑那州立大學(xué)

報(bào)告時(shí)間:2023年11月04日上午

報(bào)告地點(diǎn):云工二B301

報(bào)告人簡(jiǎn)介:鎖大江博士，助理教授，就職于美國(guó)亞利桑那州立大學(xué)理工學(xué)院清潔能源系統(tǒng)，擔(dān)任美國(guó)交通研究協(xié)會(huì) (TRB) 的“企業(yè)、系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)韌性”常設(shè)立委員會(huì)（AMR40）委員，以及IEEE無(wú)線射頻國(guó)際會(huì)議分論壇主席。曾在麻省理工學(xué)院Auto-ID實(shí)驗(yàn)室擔(dān)任博士后和研究科學(xué)家，2020年獲得麻省理工學(xué)院機(jī)械工程系博士學(xué)位。在返回學(xué)校攻讀博士學(xué)位前，他曾在福特汽車公司總部自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)進(jìn)行無(wú)人駕駛車輛網(wǎng)絡(luò)安全和功能安全研究。他的研究興趣包括物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)安全、以及射頻識(shí)別技術(shù)在智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用，他負(fù)責(zé)的電氣與自動(dòng)化交通系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室專注于物聯(lián)網(wǎng)與智能交通領(lǐng)域跨學(xué)科研究。

報(bào)告承辦單位:交通運(yùn)輸工程學(xué)院

報(bào)告內(nèi)容:基于Non-stationary Crossformer和核密度估計(jì)的個(gè)性化車道偏離預(yù)警算法

報(bào)告人姓名:岳李圣颯

報(bào)告人所在單位:同濟(jì)大學(xué)

報(bào)告人職稱/職務(wù)及學(xué)術(shù)頭銜:助理教授

報(bào)告時(shí)間:2023年11月04日上午

報(bào)告地點(diǎn):云工二B301

報(bào)告人簡(jiǎn)介:岳李圣颯，同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院助理教授。主要研究方向?yàn)樽詣?dòng)駕駛?cè)藱C(jī)交互與協(xié)同。主持美國(guó)交通部科研項(xiàng)目2項(xiàng)、國(guó)家自然基金1項(xiàng)。在IEEE TITS，IEEE TVT，AAP等發(fā)表SCI論文20余篇。入選上海市海外領(lǐng)軍人才計(jì)劃。擔(dān)任Transportation Research Record編輯、美國(guó)TRB 車輛人因工程委員會(huì)委員。