道路災(zāi)變防治及交通安全教育部工程研究中心于2007年批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)，2011年12月通過教育部驗(yàn)收，涵蓋了道路與鐵道工程、橋梁與隧道工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程等3個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，

研究中心擁有一支年齡、職稱結(jié)構(gòu)合理的研究團(tuán)隊(duì)：共有教授16名、副教授13名、講師8名，其中博士25名。近5年承擔(dān)密切相關(guān)科研項(xiàng)目108項(xiàng)，其中國(guó)家級(jí)13項(xiàng)、省部級(jí)78項(xiàng)，科研經(jīng)費(fèi)8111萬元。

研究中心擁有包括汽車/護(hù)欄碰撞試驗(yàn)系統(tǒng)、大型土工離心模型試驗(yàn)系統(tǒng)等在內(nèi)的國(guó)際先進(jìn)水平的實(shí)驗(yàn)設(shè)備近3000萬元，設(shè)備實(shí)力雄厚。

工程研究中心圍繞“特殊土路基災(zāi)變防治技術(shù)”、“道路抗災(zāi)新材料、新結(jié)構(gòu)技術(shù)”、“護(hù)欄系列產(chǎn)品開發(fā)”、“在用汽車碰撞安全性改進(jìn)技術(shù)”、“新型碰撞能量吸收系統(tǒng)研制”等研究方向，大力開展科學(xué)研究、成果轉(zhuǎn)化及科技服務(wù)，為我國(guó)公路工程建設(shè)、管理與交通科教發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

CRT-HYD伺服液壓疲勞試驗(yàn)機(jī)(UTM)

材料多功能試驗(yàn)系統(tǒng)（MTS）