10月10日至12日，2024全國交通能源融合技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展大會在北京舉行。會議由中國交通運輸協(xié)會、長沙理工大學(xué)、中國交通建設(shè)集團有限公司、中國電力國際發(fā)展有限公司、中國電力科學(xué)研究院有限公司共同主辦，以“交能融合 服務(wù)強國建設(shè)”為主題，匯聚了交通、能源、電力、經(jīng)濟等行業(yè)領(lǐng)域相關(guān)高校、科研院所、企事業(yè)單位的500余名專家學(xué)者。
國家能源局總工程師向海平，交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長李傳光，中國交通運輸協(xié)會副會長兼秘書長李剛出席大會并講話。中國交通運輸協(xié)會綜合交通發(fā)展促進分會會長李作敏，長沙理工大學(xué)黨委書記付宏淵主持會議及論壇。大會期間，交通運輸部總規(guī)劃師、綜合規(guī)劃司司長吳春耕到現(xiàn)場指導(dǎo)工作并同與會專家學(xué)者深入交流。
向海平指出，當前全球新一輪科技革命和能源革命深入推進演變，加快能源綠色低碳轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為全球可持續(xù)發(fā)展和應(yīng)對氣候變化的重大戰(zhàn)略方向。在此背景下，加快交能融合具有重大現(xiàn)實意義，本次會議召開恰逢其時。他認為，要推動可持續(xù)交通邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段，需從推動交通與能源基礎(chǔ)設(shè)施一體化規(guī)劃建設(shè)、加快推廣低碳交通運輸工具、開展關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)等方面著手，不斷適應(yīng)新形勢，應(yīng)對新挑戰(zhàn)，對接新需求。
李傳光指出，推動交通運輸與能源融合發(fā)展，有利于加快構(gòu)建新型能源供應(yīng)體系，保障國家能源產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定；有利于推動交通運輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，支撐國家“雙碳”戰(zhàn)略實施和美麗中國建設(shè)；有利于發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，服務(wù)保障中國式現(xiàn)代化建設(shè)。高質(zhì)量推動交通運輸與能源融合發(fā)展，必須不斷完善頂層設(shè)計，加強行業(yè)規(guī)劃協(xié)同，加大政策保障力度，加強技術(shù)標準支撐，強化試點示范引領(lǐng)。
李剛號召與會單位和專家學(xué)者以高度的責(zé)任感和使命感深入貫徹落實黨和國家政策，加強技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)，優(yōu)化交通能源結(jié)構(gòu)，構(gòu)建綠色智慧交通體系，共同為推動交通與能源創(chuàng)新融合技術(shù)發(fā)展、加快建設(shè)交通強國作出新的更大貢獻。
吳春耕在與專家學(xué)者交流時指出，推動交通與能源深度融合發(fā)展，推動交通運輸由單純的能源消費者向能源產(chǎn)銷者轉(zhuǎn)變，是加快構(gòu)建交通運輸新型能源體系，保障國家能源安全，培育國家產(chǎn)業(yè)升級新增長點的重要支撐，對于助力加快建設(shè)交通強國，扎實推進高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。交通運輸部將聯(lián)合有關(guān)部門，強化系統(tǒng)觀念和戰(zhàn)略思維，加強全局性謀劃和戰(zhàn)略性布局，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施清潔能源開發(fā)利用，推動交通運輸動力綠色低碳替代，強化交通運輸清潔能源保障，全方位、全過程、多領(lǐng)域構(gòu)建交通運輸新型能源體系。
會上，由長沙理工大學(xué)發(fā)起成立的全國交能融合產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟”）正式揭牌。長沙理工大學(xué)、華中科技大學(xué)、湖南大學(xué)、北京交通大學(xué)、交通運輸部規(guī)劃研究院、交通運輸部科學(xué)研究院、交通運輸部公路科學(xué)研究院、中國電力國際發(fā)展有限公司等41家單位作為首屆聯(lián)盟成員，將聚焦交通、能源、電氣等行業(yè)重大科技需求，聚合產(chǎn)業(yè)鏈上下游智力資源，推動產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新，促進交通能源電氣等行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力加速發(fā)展，打造交能融合原創(chuàng)技術(shù)策源地和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)賦能平臺。
“長沙理工大學(xué)將積極發(fā)揮盟主單位的紐帶作用，與聯(lián)盟成員單位共同構(gòu)建開放協(xié)同的創(chuàng)新生態(tài)體系，積極推進相關(guān)行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、建設(shè)技術(shù)規(guī)范與標準制定，持續(xù)培育壯大交通運輸與能源融合新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，積極開展新型能源開發(fā)和儲能技術(shù)研發(fā)，加速科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，為經(jīng)濟社會發(fā)展注入強勁動力?！备逗隃Y表示。
會議主論壇上，中國工程院院士鄭健龍、嚴新平，中國科學(xué)院院士歐陽明高，北京交通大學(xué)教授賈利民，交通運輸部規(guī)劃研究院院長劉昕，長沙理工大學(xué)校長曹一家等專家學(xué)者分別作主旨報告，就交通能源融合的重要意義、戰(zhàn)略定位及實踐路徑深入研討，并為構(gòu)建安全、智慧、綠色、經(jīng)濟的新型交通能源融合體系建言獻策。
“交通強國建設(shè)和能源結(jié)構(gòu)改革為交能融合提供了豐富的應(yīng)用場景、廣闊的市場需求和全面的技術(shù)支撐?！编嵔↓堅趫蟾嬷兄赋觯l(fā)展交能融合的核心是先進儲能技術(shù)及儲能設(shè)備的回收再生利用，而圍繞高密度高安全儲能材料、高效動態(tài)能源管理、動力電池的標準化和模塊化開展基礎(chǔ)性研究，是形成“源網(wǎng)荷儲”全鏈條、全壽命周期解決方案的有力方法。
嚴新平指出，以可再生能源充分利用、能源自洽為目的的水路交通能源融合發(fā)展模式，是應(yīng)對交通強國戰(zhàn)略、國家能源安全和實現(xiàn)雙碳目標的必由之路。“建議將水路交通系統(tǒng)與能源供給系統(tǒng)融合設(shè)計，納入國家水路交通建設(shè)的重要內(nèi)容，開展水路交通與能源融合發(fā)展規(guī)劃研究頂層設(shè)計和標準體系構(gòu)建?！?/span>
“2025年，中國將進入各種新能源技術(shù)系統(tǒng)整合與協(xié)調(diào)發(fā)展新階段?！睔W陽明高在報告中解讀了中國新能源發(fā)展優(yōu)勢與挑戰(zhàn)，分析了中國模式的新能源重卡技術(shù)路徑，介紹了中國氫燃料電池汽車商業(yè)化情況，認為互換性和經(jīng)濟性是換電重卡推廣普及的關(guān)鍵。同時，他還對我國零碳貨運重卡市場前景作出了展望。
曹一家介紹了長沙理工大學(xué)在交能融合領(lǐng)域的一系列探索工作。他表示，學(xué)校將繼續(xù)在基礎(chǔ)理論、核心裝備、示范工程等方面積極推進交能融合，并開展多方全面合作，聚力交能融合人才培養(yǎng)，助力交通強國、中國式現(xiàn)代化建設(shè)。
會議期間，與會專家學(xué)者還聚焦“交能融合理論與實踐”“交通+光伏創(chuàng)新發(fā)展”“換電重卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展及相關(guān)技術(shù)”“電網(wǎng)與交通能源系統(tǒng)互動及商業(yè)模式”“交能融合技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展”“綠色港口及海上風(fēng)電創(chuàng)新發(fā)展”“電動船舶創(chuàng)新發(fā)展”等主題開展了分論壇研討。（轉(zhuǎn)自新湖南客戶端）
（責(zé)編/劉宇慧 一審/劉宇慧 二審/張馬良 三審/熊佳斌）
