圖為執(zhí)行主席王旭東研究員、唐伯明教授、黃衛(wèi)院士、鄭健龍院士、孫立軍教授在主持會議（從左到右）

2022年9月15日，以“長壽命道路材料本構(gòu)與結(jié)構(gòu)力學(xué)行為理論”為主題的香山科學(xué)會議第729次學(xué)術(shù)討論會在北京成功召開。我校鄭健龍院士受邀出席會議并做主旨報告。會議聘請了東南大學(xué)黃衛(wèi)院士、華南理工大學(xué)張肖寧教授（線上）、重慶交通大學(xué)唐伯明教授、長安大學(xué)沙愛民教授（線上）、同濟大學(xué)孫立軍教授、交通運輸部公路科學(xué)研究院王旭東研究員和我校鄭健龍院士共同擔(dān)任本次會議執(zhí)行主席。

我校鄭健龍院士受邀作了題為“長壽命路面材料與結(jié)構(gòu)服役性能研究的關(guān)鍵科學(xué)問題”的主題述評報告。報告凝練了道路材料與結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)及服役性能存在的關(guān)鍵科學(xué)問題，并就其研究內(nèi)涵、現(xiàn)狀及未來發(fā)展方向進行了深入剖析。鄭健龍院士指出道路材料與結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)與服役性能研究的目的是在為路面結(jié)構(gòu)設(shè)計探尋正確的設(shè)計原理和科學(xué)依據(jù)。相關(guān)的科學(xué)探索可以歸并為三大科學(xué)問題：一是道路材料力學(xué)響應(yīng)特性的力學(xué)理論、本構(gòu)模型及模型參數(shù)；二是路面結(jié)構(gòu)服役性能正演與反演的解譯原理與方法；三是路面結(jié)構(gòu)破壞機理、內(nèi)部損傷演化機制以及結(jié)構(gòu)設(shè)計的疲勞抗力模型。

來自國內(nèi)20余家單位的40余名專家學(xué)者應(yīng)邀參加了會議。會議圍繞道路材料本構(gòu)理論與應(yīng)用、道路結(jié)構(gòu)抗力模型與失效準則、道路材料與結(jié)構(gòu)的服役性能解譯與表征等等中心議題進行了為期兩天的深入交流與熱烈討論。