黃中祥教授，男，1965年8月出生，湖南汨羅人。1997年9月獲天津大學管理學院系統(tǒng)工程專業(yè)系統(tǒng)工程理論與應(yīng)用方向博士學位。二級教授，博士生導(dǎo)師。國家自然科學基金會議評審專家，《系統(tǒng)工程》和《交通科學與工程》期刊編委，長沙理工大學“湖湘學者”拔尖人才。主持國家自然科學基金項目 4 項,其中重點項目1 項;省部級項目多項。獲中國公路學會科技進步二等獎 1項，湖南省科技進步三等獎兩項。獲湖南省人民政府“十一五”優(yōu)秀研究生指導(dǎo)教師，交通部第七屆“吳福一振華交通教育優(yōu)秀教師獎”。發(fā)表學術(shù)論文 100 余篇，出版學術(shù)專著 1 部。承擔交通運輸規(guī)劃與管理方向的教學任務(wù)，著重培養(yǎng)本學科工程博士交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃理論與方法方面的能力。

主持的項目：

1.國家自然科學基金重點項目：城市交通供需非均衡特性及調(diào)控方法研究2016-2020

2.國家自然科學基金面上項目：考慮路徑舒適性的道路網(wǎng)絡(luò)混合均衡與動態(tài)演化2020-2023

3.長沙市交通科學研究項目：長沙市城區(qū)內(nèi)外交通路網(wǎng)研究2017-2020

完成的主要論文：

1.基于有限混合零截尾事故預(yù)測模型的事故多發(fā)段判別方法.中國公路學報，202208

2.基于非均衡理論的出行者路徑選擇行為.建模與仿真系統(tǒng)仿真學報，201809

3.無人駕駛環(huán)境下考慮OD結(jié)構(gòu)的路網(wǎng)容量模型.中國公路學報，201912

4.Network Traffic Flow Evolu-tion Model Based on Dise-quilibrium TheoryMathematical Problems in Engineering，201809

5.A Proportional-Switch Ad-justment Model towards Mixed Equilibrium with Multiroute Choice BehaviourJournal of Advanced Transportation, 202008

獲獎：

智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下城市道路交通協(xié)同控制關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用.

中國公路學會科學技術(shù)一等獎，2022年