10月10日至12日，2024全國交通能源融合技術創(chuàng)新發(fā)展大會在北京舉行。會議由我校聯(lián)合中國交通運輸協(xié)會、中國交通建設集團有限公司、中國電力國際發(fā)展有限公司、中國電力科學研究院有限公司共同主辦，以“交能融合 服務強國建設”為主題，匯聚了交通、能源、電力、經(jīng)濟等行業(yè)領域相關高校、科研院所、企事業(yè)單位的500余名專家學者。

國家能源局總工程師向海平，交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長李傳光，中國交通運輸協(xié)會副會長兼秘書長李剛出席大會并講話。中國交通運輸協(xié)會綜合交通發(fā)展促進分會會長李作敏，我校黨委書記付宏淵主持會議及論壇。大會期間，交通運輸部總規(guī)劃師、綜合規(guī)劃司司長吳春耕到現(xiàn)場指導工作并同與會專家學者深入交流。

向海平指出，當前全球新一輪科技革命和能源革命深入推進演變，加快能源綠色低碳轉型已經(jīng)成為全球可持續(xù)發(fā)展和應對氣候變化的重大戰(zhàn)略方向。在此背景下，加快交能融合具有重大現(xiàn)實意義，本次會議召開恰逢其時。他認為，要推動可持續(xù)交通邁入高質量發(fā)展新階段，需從推動交通與能源基礎設施一體化規(guī)劃建設、加快推廣低碳交通運輸工具、開展關鍵技術創(chuàng)新攻關等方面著手，不斷適應新形勢，應對新挑戰(zhàn)，對接新需求。

李傳光指出，推動交通運輸與能源融合發(fā)展，有利于加快構建新型能源供應體系，保障國家能源產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定；有利于推動交通運輸行業(yè)綠色低碳轉型，支撐國家“雙碳”戰(zhàn)略實施和美麗中國建設；有利于發(fā)展新質生產(chǎn)力，服務保障中國式現(xiàn)代化建設。高質量推動交通運輸與能源融合發(fā)展，必須不斷完善頂層設計，加強行業(yè)規(guī)劃協(xié)同，加大政策保障力度，加強技術標準支撐，強化試點示范引領。

李剛號召與會單位和專家學者以高度的責任感和使命感深入貫徹落實黨和國家政策，加強技術創(chuàng)新和研發(fā)，優(yōu)化交通能源結構，構建綠色智慧交通體系，共同為推動交通與能源創(chuàng)新融合技術發(fā)展、加快建設交通強國作出新的更大貢獻。

吳春耕在與專家學者交流時指出，推動交通與能源深度融合發(fā)展，推動交通運輸由單純的能源消費者向能源產(chǎn)銷者轉變，是加快構建交通運輸新型能源體系，保障國家能源安全，培育國家產(chǎn)業(yè)升級新增長點的重要支撐，對于助力加快建設交通強國，扎實推進高質量發(fā)展具有重要意義。交通運輸部將聯(lián)合有關部門，強化系統(tǒng)觀念和戰(zhàn)略思維，加強全局性謀劃和戰(zhàn)略性布局，加快交通基礎設施清潔能源開發(fā)利用，推動交通運輸動力綠色低碳替代，強化交通運輸清潔能源保障，全方位、全過程、多領域構建交通運輸新型能源體系。

李作敏介紹了本次大會的主旨主題和召開背景。他表示，希望與會專家學者充分交流前沿技術，分享實踐經(jīng)驗，激發(fā)創(chuàng)新思維，共同向實現(xiàn)交通強國建設的宏偉目標攜手共進。

會上，由我校發(fā)起成立的全國交能融合產(chǎn)學研聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟”）正式揭牌。華中科技大學、湖南大學、北京交通大學、交通運輸部規(guī)劃研究院、交通運輸部科學研究院、交通運輸部公路科學研究院、中國電力國際發(fā)展有限公司等41家單位作為首屆聯(lián)盟成員，將聚焦交通、能源、電氣等行業(yè)重大科技需求，聚合產(chǎn)業(yè)鏈上下游智力資源，推動產(chǎn)學研用協(xié)同創(chuàng)新，促進交通能源電氣等行業(yè)新質生產(chǎn)力加速發(fā)展，打造交能融合原創(chuàng)技術策源地和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)賦能平臺。

“學校將積極發(fā)揮盟主單位的紐帶作用，與聯(lián)盟成員單位共同構建開放協(xié)同的創(chuàng)新生態(tài)體系，積極推進相關行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、建設技術規(guī)范與標準制定，持續(xù)培育壯大交通運輸與能源融合新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，積極開展新型能源開發(fā)和儲能技術研發(fā)，加速科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉化，為經(jīng)濟社會發(fā)展注入強勁動力。”付宏淵表示。

會議主論壇上，中國工程院院士鄭健龍、嚴新平，中國科學院院士歐陽明高，北京交通大學教授賈利民，交通運輸部規(guī)劃研究院院長劉昕，我校校長曹一家等專家學者分別作主旨報告，就交通能源融合的重要意義、戰(zhàn)略定位及實踐路徑深入研討，并為構建安全、智慧、綠色、經(jīng)濟的新型交通能源融合體系建言獻策。

“交通強國建設和能源結構改革為交能融合提供了豐富的應用場景、廣闊的市場需求和全面的技術支撐。”鄭健龍在報告中指出，發(fā)展交能融合的核心是先進儲能技術及儲能設備的回收再生利用，而圍繞高密度高安全儲能材料、高效動態(tài)能源管理、動力電池的標準化和模塊化開展基礎性研究，是形成“源網(wǎng)荷儲”全鏈條、全壽命周期解決方案的有力方法。

嚴新平指出，以可再生能源充分利用、能源自洽為目的的水路交通能源融合發(fā)展模式，是應對交通強國戰(zhàn)略、國家能源安全和實現(xiàn)雙碳目標的必由之路。“建議將水路交通系統(tǒng)與能源供給系統(tǒng)融合設計，納入國家水路交通建設的重要內容，開展水路交通與能源融合發(fā)展規(guī)劃研究頂層設計和標準體系構建。”

“2025年，中國將進入各種新能源技術系統(tǒng)整合與協(xié)調發(fā)展新階段。”歐陽明高在報告中解讀了中國新能源發(fā)展優(yōu)勢與挑戰(zhàn)，分析了中國模式的新能源重卡技術路徑，介紹了中國氫燃料電池汽車商業(yè)化情況，認為互換性和經(jīng)濟性是換電重卡推廣普及的關鍵。同時，他還對我國零碳貨運重卡市場前景作出了展望。

曹一家介紹了我校在交能融合領域的一系列探索工作。他表示，學校將繼續(xù)在基礎理論、核心裝備、示范工程等方面積極推進交能融合，并開展多方全面合作，聚力交能融合人才培養(yǎng)，助力交通強國、中國式現(xiàn)代化建設。

會議期間，與會專家學者還聚焦“交能融合理論與實踐”“交通+光伏創(chuàng)新發(fā)展”“換電重卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展及相關技術”“電網(wǎng)與交通能源系統(tǒng)互動及商業(yè)模式”“交能融合技術創(chuàng)新與發(fā)展”“綠色港口及海上風電創(chuàng)新發(fā)展”“電動船舶創(chuàng)新發(fā)展”等主題開展了分論壇研討。

其中，“交能融合理論與實踐”分論壇和“交能融合技術創(chuàng)新與發(fā)展”分論壇由我校主辦，分別由我校交通學院教授呂松濤和電氣學院教授楊洪明主持。經(jīng)管學院教授彭新宇、王治，能動學院教授李傳常分別在“交能融合理論與實踐”分論壇、“換電重卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展及相關技術”分論壇和“交能融合技術創(chuàng)新與發(fā)展”論壇上作學術報告。

（文/劉飄逸 圖/李泰儒 一審/葉正芳 二審/胡林 三審/方瓊）