報告承辦單位：土木工程學(xué)院

報告內(nèi)容：TMD/TMDI減振系統(tǒng)及其在大跨度橋梁渦激振動控制中的應(yīng)用

報告人姓名：張連振

報告人所在單位：哈爾濱工業(yè)大學(xué)

報告人職稱/職務(wù)及學(xué)術(shù)頭銜：教授/博導(dǎo)、副院長

報告時間：11月6日（周一）15:30

報告地點(diǎn)：工科二號樓B302

報告人簡介：張連振，男，哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師，寒區(qū)工程智慧運(yùn)維與可持續(xù)發(fā)展研究中心主任，國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項目首席專家，中國土木工程學(xué)會橋梁與結(jié)構(gòu)工程分會常務(wù)理事，中國公路學(xué)會橋梁及結(jié)構(gòu)工程分會理事，項海帆杰出橋梁青年獎獲得者，黑龍江省高層次人才。長期從事交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧運(yùn)維、橋梁結(jié)構(gòu)振動控制等方面的研究工作，牽頭承擔(dān)國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項目1項，國家自然科學(xué)基金項目4項，國家重點(diǎn)研發(fā)計劃子題2項，省部級計劃項目等其它各類項目60余項。累計發(fā)表論文100余篇，出版專著1部，編制行業(yè)規(guī)范1部，授權(quán)受理發(fā)明專利15項，獲省部級科技進(jìn)步獎3項。科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用服務(wù)于全國數(shù)十座橋隧工程。

報告摘要：近年來國內(nèi)外多個大型橋梁工程發(fā)生風(fēng)致渦激振動，引起社會廣泛關(guān)注。針對渦振控制，一般有氣動措施和機(jī)械阻尼措施兩種，而TMD系統(tǒng)是比較有效的渦振控制機(jī)械阻尼方式。而隨著大型橋梁的輕柔化，呈現(xiàn)出超低頻、多模態(tài)等特征，使得傳統(tǒng)的TMD在特大橋場景下的應(yīng)用受到限制。本報告針對總結(jié)分析了此問題，引入慣容器，構(gòu)建慣容質(zhì)量調(diào)諧阻尼器，提出TMDI/MTMDI等控制技術(shù)，從機(jī)理層面、試驗(yàn)層面以及數(shù)值仿真層面研究了TMDI系統(tǒng)設(shè)計方法，評估了其在特大跨度橋梁渦振控制中的效能。