報告承辦單位：土木工程學院

報告內(nèi)容：深水大跨橋梁下部結構水動力作用研究進展

報告人姓名：魏凱

報告人所在單位：西南交通大學

報告人職稱/職務及學術頭銜：國家優(yōu)青/研究員  博導

報告時間：6月13日（周二）15:00

報告地點：工科二號樓B302

報告簡介：作為高速公路、鐵路網(wǎng)向近海、島嶼延伸的重要載體，跨越海峽、江河、水庫的深水大跨橋梁進入了前所未有的高速發(fā)展時期。杭州灣大橋、港珠澳大橋、滬蘇通長江大橋等相繼建成通車，為我國經(jīng)濟發(fā)展和民生改善做出了巨大貢獻。然而，深水大跨橋梁除受到常規(guī)的橋梁靜、動力荷載之外，還面臨復雜的水動力作用，存在著臺風下近岸島礁海域波浪特性表征不明、破碎波浪荷載計算困難、橋梁大型深水基礎局部沖刷難以控制等科學問題，嚴重制約了跨海、跨江橋梁設計，是橋梁工程發(fā)展必須突破的技術瓶頸。本報告將分別從臺風下橋址區(qū)波浪特性表征方法、橋梁下部結構破碎波浪荷載計算、大型橋梁沉井水動力選型三個方面，匯報本人及團隊在深水大跨橋梁下部結構水動力作用方面的理論研究與工程應用進展。

報告人簡介：魏凱，國家優(yōu)青基金獲得者、四川省天府峨眉計劃青年人才、四川青年五四獎章集體聯(lián)系人?，F(xiàn)任西南交通大學橋梁工程系特聘研究員、博士生導師、深水大跨橋梁創(chuàng)新團隊核心成員。本碩博均畢業(yè)于同濟大學，加入西南交大前，先后在University of Massachusetts Amherst和Northeastern University開展了三年博士后研究。長期從事深水大跨橋梁水動力作用的理論與應用基礎研究，主持國家自然科學基金項目三項，主持區(qū)域聯(lián)合基金和國家重點研發(fā)計劃項目子課題各一項。相關成果在平潭海峽公鐵兩用大橋、西堠門公鐵兩用大橋、常泰長江大橋、杭州灣跨海鐵路大橋等重大橋梁工程中得到應用。獲中國公路學會科技進步特等獎、上海市科學技術二等獎、江蘇省科技進步三等獎等。出版學術專著1部，發(fā)表第一/通訊作者SCI、EI期刊論文70余篇。擔任《土木與環(huán)境工程學報》編委、《中國公路學報》青年編委以及《Advances in Bridge Engineering》的橋梁水動力方向聯(lián)系人。