再過2年，全面建成小康社會(huì)目標(biāo)即將完成，我國將進(jìn)入“后小康社會(huì)”發(fā)展時(shí)期。“后小康”時(shí)代，如何降低公路交通的建養(yǎng)成本，減少資源消耗，保護(hù)自然環(huán)境，并完善城鄉(xiāng)公路運(yùn)輸體系，有效提升交通基礎(chǔ)設(shè)施的耐久性，高路網(wǎng)的安全性和運(yùn)營效率？日前，多名院士專家齊聚長沙理工大學(xué)，就中國工程院咨詢研究項(xiàng)目“后小康時(shí)代中國公路交通發(fā)展戰(zhàn)略研究”開展專家咨詢。

會(huì)上，中國工程院院士何華武、陳政清、王復(fù)明、鄭健龍，交通運(yùn)輸部總工周偉、科學(xué)研究院院長石寶林，美國西雅圖交通廳高級工程師兼運(yùn)行部主管于華南，以及一批高校和科研院所的知名交通專家，圍繞“后小康”時(shí)代的交通體系及公路網(wǎng)絡(luò)交通分析技術(shù)、高性能乳化瀝青常溫再生混合料設(shè)計(jì)技術(shù)、公路路況大數(shù)據(jù)應(yīng)用、城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化研究、道路交通安全研究方法發(fā)展體會(huì)等作了專題研討。

據(jù)介紹“后小康時(shí)代中國公路交通發(fā)展戰(zhàn)略研究”由中國工程院院士、長沙理工大學(xué)鄭健龍教授為組長牽頭承擔(dān)。據(jù)介紹，該課題擬通過國內(nèi)外深入調(diào)研，掌握公路交通發(fā)展現(xiàn)狀及今后的發(fā)展趨勢，系統(tǒng)闡述“后小康”時(shí)代中國公路交通的基本特征，并結(jié)合國內(nèi)外既有公路交通技術(shù)、應(yīng)用研究成果，通過系統(tǒng)分析研究，形成后小康時(shí)代中國公路交通發(fā)展戰(zhàn)略框架和戰(zhàn)略舉措，為我國公路交通發(fā)展遠(yuǎn)景藍(lán)圖的規(guī)劃提供基礎(chǔ)資料和初步設(shè)想。 

（記者 黃京 通訊員 鄧崛峰）

來源：《三湘都市報(bào)》2018年1月24日A10版

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