7月19日，交通運輸部2023年度國家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測工作啟動。長沙理工檢測咨詢有限責(zé)任公司公司作為參檢單位之一，與北京新橋技術(shù)發(fā)展有限公司及中犇檢測認證有限公司共同組成監(jiān)測工作組，負責(zé)廣西、海南、北京、青海4?。ㄊ校┑谋O(jiān)測工作，對省級養(yǎng)護管理評價、公路路況抽檢、重點橋梁和隧道監(jiān)測、交通安全設(shè)施評估抽檢等。

7月24日，廣西壯族自治區(qū)的路面、橋梁、隧道、交安等各項監(jiān)測工作正式啟動。監(jiān)測工作組以飽滿的精神狀態(tài)、扎實的工作作風(fēng)，經(jīng)受了處于酷暑暴風(fēng)雨季廣西的惡劣天氣等考驗，奮戰(zhàn)10天圓滿完成了廣西的監(jiān)測工作任務(wù)。路況組頂風(fēng)冒雨、日夜兼程在桂奔波3000余公里，圓滿完成了1500公里國家干線公路路況監(jiān)測及150公里交安設(shè)施的采集工作。橋梁監(jiān)測組迎著朝陽、頂著烈日在40度高溫下汗流浹背衣盡濕，但仍一絲不茍、認真負責(zé)的完成了鐵山港跨海大橋等4座大橋的現(xiàn)場監(jiān)測工作。隧道監(jiān)測組完成了米花嶺隧道、鳳山二號隧道的內(nèi)外業(yè)監(jiān)測工作。交安設(shè)施現(xiàn)場監(jiān)測組，冒酷暑戰(zhàn)高溫奮斗在工作一線，完成了60公里護欄橫梁中心高度、螺栓缺失率的監(jiān)測。

8月3日，根據(jù)監(jiān)測實施方案安排，監(jiān)測組轉(zhuǎn)戰(zhàn)海南，并于8月11日圓滿完成了海南站的各項監(jiān)測任務(wù)。監(jiān)測組認真嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，得到了業(yè)主單位的高度評價。           

2023年的國家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測工作，較往年各項工作內(nèi)容都有了進一步的補充和細化。如對科學(xué)決策方面在2022年的基礎(chǔ)上更加細化了各項評分準則，提出了更高要求；對國家基礎(chǔ)橋梁數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)建設(shè)、危舊橋改造實施以及其他交通運輸部組織開展的其他專項行動，也有了更加明確細化的評價指標。同時，監(jiān)測工作量相比以往也有較大增加，橋梁監(jiān)測由往年的每省份2座增加至4座，隧道監(jiān)測由往年的每省份1個增加至2個座，路況監(jiān)測里程數(shù)量也大幅增加，并新增了護欄橫梁中心高度、螺栓缺失率的現(xiàn)場監(jiān)測工作。

作為湖南省首次承擔(dān)堪稱“國檢”的國家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測工作試驗檢測單位，公司抽調(diào)技術(shù)骨干認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會工作要求和工作內(nèi)容，精心部署實施監(jiān)測工作方案，嚴格按照要求扎實開展監(jiān)測工作。參檢人員迎烈日暴風(fēng)、戰(zhàn)高溫酷暑，優(yōu)質(zhì)高效完成了前期監(jiān)測工作任務(wù)，在實干中展現(xiàn)了公司風(fēng)采，彰顯了長理擔(dān)當。下一階段，公司監(jiān)測組成員將繼續(xù)以鐵的紀律、嚴的精神、實的態(tài)度，推進青海、北京的監(jiān)測工作。

（圖/耿帆 周樂東  文/黃爽  審/任宇）