香港科技大學(xué)楊海教授來校講學(xué)

5月19日下午，在工科二號樓B-413院學(xué)術(shù)交流中心，交通運輸工程學(xué)院特邀香港科技大學(xué)土木與環(huán)境工程系楊海教授來校講學(xué)。楊教授以Managing Network Mobility with Tradable Credits為題，為在座的師生作了一場精彩的學(xué)術(shù)報告。運輸與物流教研室、交通工程教研室的部分老師及研究生聆聽了講座，本次講座由交通學(xué)院副院長黃中祥教授主持。

楊教授的研究觀點認(rèn)為，為了有效控制路網(wǎng)的使用率、控制環(huán)境污染等，國家可以對全民發(fā)行路票，路票有固定的面值，即你在某個特殊時段通過某些擁擠路段時，就必須要繳納一定量的路票。這樣就可以將某些擁擠路段的交通量分散到其他路段上去，而且國家能有效控制路網(wǎng)的使用頻率。楊教授還介紹了相關(guān)的模型、約束條件、結(jié)果分析等內(nèi)容，并表示用這種方式解決交通擁堵問題是可行的。

楊教授對自己的研究成果作了簡要介紹后，在隨后兩個多小時的時間里，在場的師生就路票如何控制環(huán)境污染，如何建立有效的監(jiān)督機(jī)構(gòu)控制它的發(fā)行、如何保障路票公開公平的交易、如何有效設(shè)置路票收費機(jī)制等諸多相關(guān)問題進(jìn)行了熱烈探討，楊教授也一一作了詳盡的回答。直到講座結(jié)束，同學(xué)們的熱情卻絲毫不減，繼續(xù)留在會議室里相互討論、記錄著。

據(jù)悉，楊教授本科畢業(yè)于武漢大學(xué)，在日本京都大學(xué)獲得博士學(xué)位。主要研究領(lǐng)域為交通系統(tǒng)分析、交通經(jīng)濟(jì)學(xué)，大量的學(xué)術(shù)論文發(fā)表在Transportation Research (Part A-E)、Transportation Science、Operations Research等國際頂級期刊上。他還擔(dān)任交通領(lǐng)域主要國際期刊Transportation Research Part B和ASCE Journal of Transportation Engineering 的副主編（Associate Editor）。