香港科技大學(xué)楊海教授來(lái)校講學(xué)

5月19日下午，在工科二號(hào)樓B-413院學(xué)術(shù)交流中心，交通運(yùn)輸工程學(xué)院特邀香港科技大學(xué)土木與環(huán)境工程系楊海教授來(lái)校講學(xué)。楊教授以Managing Network Mobility with Tradable Credits為題，為在座的師生作了一場(chǎng)精彩的學(xué)術(shù)報(bào)告。運(yùn)輸與物流教研室、交通工程教研室的部分老師及研究生聆聽(tīng)了講座，本次講座由交通學(xué)院副院長(zhǎng)黃中祥教授主持。

楊教授的研究觀點(diǎn)認(rèn)為，為了有效控制路網(wǎng)的使用率、控制環(huán)境污染等，國(guó)家可以對(duì)全民發(fā)行路票，路票有固定的面值，即你在某個(gè)特殊時(shí)段通過(guò)某些擁擠路段時(shí)，就必須要繳納一定量的路票。這樣就可以將某些擁擠路段的交通量分散到其他路段上去，而且國(guó)家能有效控制路網(wǎng)的使用頻率。楊教授還介紹了相關(guān)的模型、約束條件、結(jié)果分析等內(nèi)容，并表示用這種方式解決交通擁堵問(wèn)題是可行的。

楊教授對(duì)自己的研究成果作了簡(jiǎn)要介紹后，在隨后兩個(gè)多小時(shí)的時(shí)間里，在場(chǎng)的師生就路票如何控制環(huán)境污染，如何建立有效的監(jiān)督機(jī)構(gòu)控制它的發(fā)行、如何保障路票公開(kāi)公平的交易、如何有效設(shè)置路票收費(fèi)機(jī)制等諸多相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了熱烈探討，楊教授也一一作了詳盡的回答。直到講座結(jié)束，同學(xué)們的熱情卻絲毫不減，繼續(xù)留在會(huì)議室里相互討論、記錄著。

據(jù)悉，楊教授本科畢業(yè)于武漢大學(xué)，在日本京都大學(xué)獲得博士學(xué)位。主要研究領(lǐng)域?yàn)榻煌ㄏ到y(tǒng)分析、交通經(jīng)濟(jì)學(xué)，大量的學(xué)術(shù)論文發(fā)表在Transportation Research (Part A-E)、Transportation Science、Operations Research等國(guó)際頂級(jí)期刊上。他還擔(dān)任交通領(lǐng)域主要國(guó)際期刊Transportation Research Part B和ASCE Journal of Transportation Engineering 的副主編（Associate Editor）。